Gripen, F-16..: vil lysjagere se deres image komme sig i Ukraine?

Disse sidste årtier, enmotorede lette jagerfly, såsom den franske Mirage 2000, den amerikanske F-16 eller endda den svenske Gripen, har mistet deres appel til verdens luftstyrker, stillet over for tungere og mere alsidige fly som F-35 eller Rafale.

Disse enheder havde imidlertid dannet rygraden i mange luftstyrker siden 70'erne, som satte pris på deres ydeevne, men også de rimelige omkostninger og en meget mindre restriktiv implementering end tungere enheder som F-15 eller F-18.

Den voksende defortryllelse over vestlige lyskæmpere

Det må erkendes, at siden sovjetblokkens fald har de specifikke interesser for disse enheder, som er mere økonomiske, derfor sandsynligvis vil blive anskaffet i større antal, og som kan implementeres fra mere basale infrastrukturer, mistet deres appel i står over for den store alsidighed og rækkevidde, som de nye mediejægere lovede.

De negative virkninger på massen af ​​kræfter syntes da at være af mindre betydning, mens hypotesen om en højintensitetskonflikt syntes at være udelukket på kort eller mellemlang sigt.

Det er i denne sammenhæng, at F-16, Gripen og Mirage gradvist mistede deres udbredelse inden for et flertal af luftstyrkerne, undtagen den mindst velbegavede blandt dem. Sådan blev Mirage 2000 samlebåndet på grund af mangel på nye ordrer lukket i 2011, mens den årlige F-16 produktion blev delt med 3 over de sidste 10 år.

Hvad angår svenske Gripen, måtte den efter en blændende og lovende start på 90'erne efterfølgende møde en række afsuccessive kommercielle fejl, opvejet af den eneste brasilianske ordre, oftest overfor den amerikanske F-35A eller den Rafale français.

Ukraines insisteren på F-16 og Gripens

Men ting kan ændre sig på dette område i de kommende måneder og år. Faktisk er Mirage 2000, F-16 og især Gripen netop de enheder, som Ukraine har efterspurgt i flere måneder for at møde russisk luftmagt.

Selvom de er delvist neutraliseret af tilstedeværelsen af ​​luftværnssystemer på begge sider, spiller luftstyrkerne fortsat en stor rolle i konflikten mellem russere og ukrainere, uanset om det er et spørgsmål om at støtte engagementer i jorden, at ødelægge modstandernes logistik og kommandosteder, eller for at forhindre modstanderen i at gøre det.

I dag, der stadig udelukkende er udstyret med fly af sovjetisk oprindelse, delvist leveret af de tidligere medlemmer af Warszawapagten, der er allieret med Kiev, lægger de ukrainske luftstyrker et betydeligt pres på den logistiske strøm i dybet af det russiske system.

Imidlertid lider de af begrænsninger, som vestlige planlæggere har glemt i flere årtier, især luftbasernes store sårbarhed, der er let lokaliserede og identificerbare, især med rummidler, og vanskelige at forsvare mod kombinerede angreb, der kombinerer ballistiske missiler og krydsermissiler. og droner af forskellige typer.

Generalstaben er så meget desto mere opmærksom på disse sårbarheder, fordi den ved flere lejligheder har udnyttet dem til hårdt at ramme de russiske luftstyrker, herunder de strategiske luftstyrker ved Engels, og langdistancebombestyrkernes aktion. ved Soltsy-2-luftbasen syd for St. Petersborg.

Begrænsningerne af krigen i Ukraine

Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)