resumé
Tilbagetrækningen fra Niger og fransk tilbagetrækning i Afrika lyder som et wake-up call for en hær, der hidtil udelukkende var fokuseret på magtprojektion og eksterne operationer. Hvad er de forudsigelige eller nødvendige konsekvenser for dens organisation, såvel som for dens store nuværende udstyrsprogrammer, når operationelle perspektiver har ændret sig radikalt på få år?
Det er derfor gennem bagdøren, at de franske styrker bliver nødt til at forlade Niger og med det reducere deres tilstedeværelse i Afrika betragteligt, idet de bryde med mere end et århundredes uafbrudt tilstedeværelse, der stort set har formet det.
Efter Den Centralafrikanske Republik i 2015, Mali i 2022 og Burkina Faso i 2023 vil de franske væbnede styrker derfor forlade Niger i 2024, som præsident Macron netop har meddelt, i slutningen af et årti med intensiv kamp mod den jihadistiske trussel i Sahelo-Sahara-zonen.
Ud over den politiske og operationelle kontekst, der er specifik for disse successive tilbagetrækninger, markerer de også afslutningen på en æra, hvor de franske hære havde udviklet store færdigheder til at gribe ind i dette teater, både fra et taktisk og logistisk synspunkt, hvilket gav dem en aura af erfaren og effektiv professionel styrke i verden, og især i Europa.
Indflydelsen af de afrikanske kampagner på dagens hær
Imidlertid blev disse militære succeser, i mangel af at have været politiske, ikke opnået uden visse afkald. Således har den franske hær i dag en styrke på fire mellemstore eller lette brigader, der er uddannet og specielt udstyret til denne type missioner, og kun to tunge brigader, mere egnet til symmetriske engagementer.
Denne overrepræsentation af lette styrker, såsom marineinfanteriet, legionen, alpejægerne eller faldskærmstropperne, findes også i toppen af dets hierarki.
80 % af hærens ledere siden 2010 er kommet fra lette styrker
Af de ni stabschefer og generalmajorer for hæren, der er udnævnt siden 2010, var der faktisk kun to, general Ract-Madoux (CEMAT 2011-2014) og general Margueron (MGAT 2010-2014). De var ikke fra den, der tilhørte hhv. pansret kavaleri og artilleriet.
Denne de facto specialisering af hæren, meget nyttig, da det var nødvendigt at gribe ind i Afghanistan, Levanten og området syd for Sahara, viser sig nu at være et handicap i lyset af behovene i NATO's europæiske center.
80 % af franske pansrede køretøjer i 2030 vil veje mindre end 24 tons
Hvis hæren således er, og forbliver efter 2030, den, der vil have det største antal pansrede kampkøretøjer i Europa, med 200 Leclerc kampvogne, mere end 600 VBCI og frem for alt næsten 1900 VBMR Griffon, 300 EBRC Jaguarer og mere end 2000 Servals, vil det også være en af de letteste, med kun 200 bæltepansrede køretøjer, der vejer mere end 32 tons, Leclerc, mens størstedelen af dens flåde vil veje mellem 16 og 24 tons.
Men som AMX-10RC sendt til Ukraine viste uden overraskelse, viser lette pansrede køretøjer sig, uanset hvor mobile de end er, også at være betydeligt mere sårbare end tungere og bedre beskyttede køretøjer i et højintensivt engagement. .
Hvad mere er, ud over manglen på beskyttelse lider fransk rustning nogle gange også af mangel på ildkraft. Dette er især tilfældet med VBCI, hærens infanteri kampvogn, hvis hovedbevæbning er baseret på en 25 mm kanon, som er kendt for at være let sammenlignet med mellempansrede køretøjer såsom IFV'er eller lette kampvogne, og uegnet mod kampvogne, selv gamle.
75% af denne artikel er tilbage at læse,
Abonner for at få adgang til det!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 6,90 €.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt