Schweizisk F-35-program: Fransktalende industrifolk er ved at blive utålmodige

Fransktalende schweiziske industrifolk, som skulle nyde godt af de kompenserende foranstaltninger i forbindelse med det schweiziske F-35-program for de schweiziske luftvåben, taler nu for at udtrykke deres bekymring, selv deres ærgrelse og modløshed, over for den åbenlyse mangel på fremskridt på dette område. , et år efter underskrivelsen af ​​kontrakten. Frem for alt gentager de mistanke om favorisering til fordel for schweiziske virksomheder baseret i tysktalende kantoner.

Da Bern annoncerede sin beslutning til fordel for den amerikanske F-35A om at modernisere de schweiziske luftstyrker, blev mange stemmer rejst i Schweiz, men også i Frankrig, for at sætte spørgsmålstegn ved oprigtigheden af ​​tilbuddet fra Lockheed-Martin og USA.

Blandt de emner, der dengang blev anset for ikke særlig troværdige, virkede den industrielle deling på 3 milliarder schweizerfranc, som Lockheed-Martin havde forpligtet sig til, overdreven i lyset af selve kontrakten, men også i lyset af de industrielle delingsaftaler, som den amerikanske flyproducent tidligere har underskrevet i Europa. .

Derudover var flere schweiziske personligheder, hovedsagelig i det fransktalende fransktalende Schweiz, bekymrede over den manglende gennemsigtighed omkring hele programmet og især procedurerne for tildeling af kompensationskontrakter.

Manglen på fremskridt omkring industriel kompensation for det schweiziske F-35-program

Disse bekymringer var tilsyneladende berettigede, i det mindste delvist, hvis vi skal tro nylige presseartikler offentliggjort af den fransktalende schweiziske presse.

således, ifølge schweizisk radio-tv, schweiziske industrifolk, og især fransktalende schweizere, som oprindeligt skulle nyde godt af disse kompensationsforanstaltninger, begynder at fortvivle over manglen på fremskridt på dette område på trods af de utallige møder, de har haft med Lockheed-Martin i det seneste år at kontrakten er trådt i kraft.

Nogle af dem, som firmaet Mecaplex med base i Grange i kantonen Solothurn, en anerkendt producent af fly baldakiner ofte nævnt som reference af Lockheed-Martin, har endda kastet håndklædet i ringen over for manglen på fremskridt på dette område .

Det ser dog ud til, at denne opfattelse ikke er ensartet fordelt i Schweiz. Det ser faktisk stadig ifølge RTS ud til, at det, der ligner mistanke om favorisering til fordel for virksomheder, der tilhører tysktalende kantoner, dukker op blandt romersktalende industrifolk.

Mistanke om favorisering af fransktalende industrifolk

Faktisk har størstedelen af ​​de kontrakter, der er underskrevet til dato, og som vil dække op til halvdelen af ​​de 3 mia. CHF, som flyproducenten har lovet, været til disse schweiziske selskaber, der tilhører tysktalende kantoner, og mere specifikt selskabet Ruag , der har base i Bern , som godt kunne vise sig at blive den store vinder af denne operation.

Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)

Black Friday : – 20 % på nye Premium og Classic månedlige og årlige abonnementer med koden MetaBF2024, indtil 03/12/24