Den europæiske hangarskibshypotese dukker op igen i Bruxelles

Thierry Breton, kommissæren for det indre marked, henviste endnu en gang til muligheden for at føde et europæisk hangarskib, mens han præsenterede hovedlinjerne i det europæiske forsvarsinvesteringsprogram, som skal være historisk. Hypotesen om at bygge og implementere et hangarskib på europæisk plan, som er blevet rejst gentagne gange i flere år, har altid stødt på adskillige vanskeligheder, nogle af dem lammende. Men ved at bevæge sig væk fra dette programs trivielle vision kan man forestille sig realistiske og effektive løsninger, der giver det substans.

De europæiske flåder har i øjeblikket tre hangarskibe, HMS Dronning Elizabeth og HMS Prince of Walles British and the Charles de Gaulle fransk, det eneste skib udstyret med katapulter, arresteringslinjer og nuklear fremdrift på det gamle kontinent.

Hertil kommer tre hangarskibe, Cavour og italienske TriesteOg den spanske Juan Carlos I. Ligesom de britiske skibe har disse ikke katapulter eller arresteringslinjer og kan derfor kun bruge helikoptere eller Harrier eller F-35B kort eller lodret startjagerfly.

Byggeomkostningerne for disse skibe, deres eskorte og deres ombordværende luftgruppe samt det nødvendige personale til at implementere dem, begrænser betydeligt mulighederne for at udvide denne flåde.

En forskelligartet og ukoordineret flåde af hangarskibe i Europa

Admiral Nicolas Vaujour indrømmede således, admiral Nicolas Vaujour, adspurgt om emnet af forsvarskomitéen i den franske nationalforsamling, at det sandsynligvis ville være uden for den franske flådes rækkevidde at udruste sig selv meden anden ny generation af nuklear hangarskib, hvor sidstnævnte hverken har budgetmæssige eller menneskelige ressourcer til at opnå dette.

Men som vist ved nødafgang af USS Gerald Ford og dens eskorte, på et mellemlanding i Marseille og Toulon, for at indsætte ud for Israels kyst, tilbyder hangarskibet og dets ombordværende luftgruppe unikke politiske og militære midler på mange områder.

Til dato har fordelingen og den manglende koordinering af europæiske flåder, men også af landene selv, imidlertid betydeligt hæmmet udnyttelsen af ​​denne flåde, selv om den er betydelig, siden den anden flådeflyflåde på planeten efter USA's.

Det er i denne sammenhæng, at der jævnligt dukker en hypotese op på europæisk plan, nemlig muligheden for at bygge og implementere et eller flere hangarskibe på europæisk niveau, snarere end på europæisk niveau.

Thierry Breton afdækker ideen om det europæiske hangarskib

Dette er blevet fremført endnu en gang, af kommissæren for det indre marked, Thierry Breton, der især er ansvarlig for industri- og teknologipolitik på EU-plan.

Denne meddelelse kom, da EU-kommissæren præsenterede begyndelsen på det nye europæiske investeringsprogram i forsvarsudstyr, som han lover at være mere ambitiøst end nogensinde før, for at reagere på den hurtige udvikling i den internationale sikkerhedssituation.

Ideen om et europæisk hangarskib er ikke ny og havde endda i sin tid modtaget godkendelse fra nogle af de vigtigste europæiske magter, i dette tilfælde Tyskland gennem Angela Merkels stemme i 2018, da hun og Frankrig var meget bedre tilpasset, end de er i dag.

Men ud over europæiske aspirationer og ambitioner bør bygning og implementering af et hangarskib på europæisk plan stå over for meget betydelige udfordringer.

En tilbagevendende idé, men meget svær at gennemføre

75% af denne artikel er tilbage at læse,
Abonner for at få adgang til det!

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 6,90 €.

Nyhedsbrev abonnement