Franske og taiwanske Mirage 2000-5 piloter træner sammen i Taiwan
resumé
Som hvert år, en delegation af franske Mirage 2000-5 piloter, aktive men også pensionerede, besøgte Taiwan i efteråret, til en udveksling og fælles øvelser omkring jagerflyet implementeret af det franske luft- og rumvåben og af det taiwanske luftvåben.
De franske og taiwanske piloter var således i stand til at danne blandede hold, for at sammenligne deres erfaringer og erhvervede viden, under øvelser, som blev afholdt i luftrummet på den autonome ø.
Mirage 2000 vs F-16: den franske jager vinder under øvelser
Ved denne lejlighed var Mirage 2000-5'erne modstandere af F-16 Block 20'erne fra den 17. kampeskadron tilhørende den 5. taiwanske jagerfløj under forskellige luftforsvarsscenarier.
Endnu en gang viste Dassault Aviation enmotoret delta-vinge jagerfly sig at være meget effektiv, idet den registrerede det simulerede tab af et enkelt jagerfly, mod ødelæggelsen af hele den modsatte eskadrille bestående af F-16V'er.
Faktum er, at selvom aldrende Mirage 2000-5 og dens MICA IR- og EM-missiler fortsat repræsenterer hjertet af taiwansk luftforsvar, især i stor højde, hvor ydeevnen af den franske bisoniske jagerfly er den højeste.
Det er interessant at bemærke, at trods pres fra Beijing, sender det franske luftvåben stadig en delegation af piloter til den autonome ø hvert år, hvilket giver de to luftvåben mulighed for at udveksle værdifulde erfaringer i disse tider med stigende spændinger.
The Mirage 2000-5: en specialist i aflytning i høj højde
Frem for alt tyder alt på, at konceptet med Mirage 2000, et højtydende enmotors jagerfly, specialist i højhøjdeaflytning, i dag finder gunst hos luftstyrkerne, som indtil for nylig kun svor til tungere enheder og derover. alt sammen meget mere alsidigt.
Faktisk kræver designet af et jagerfly, der er i stand til at nå og overstige Mach 2, og til at fungere effektivt ud over 15 meter, enten et meget tungt og meget dyrt fly, såsom F-000 eller Mig-15, et jagerfly optimeret til dette mission, som Mirage 31.
Efter sovjetblokkens fald faldt behovet for interceptorer, der kunne forsvare luftrummet, hurtigt til fordel for fly, der var i stand til at udføre luftstøtteoperationer, dybe angreb eller endda overvågningsmissioner, kamppatrulje, især med hensyn til ydeevne og rækkevidde af luftværnssystemer fortsatte med at stige.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
Droits d'auteur : Reproduktion, selv delvis, af denne artikel er forbudt, bortset fra titlen og de dele af artiklen, der er skrevet i kursiv, undtagen inden for rammerne af aftaler om ophavsretsbeskyttelse, der er betroet til CFC, og medmindre det udtrykkeligt er aftalt af Meta-defense.fr. Meta-defense.fr forbeholder sig retten til at bruge alle til rådighed stående muligheder for at gøre sine rettigheder gældende.
