Halvdelen af ​​kampflyene i Europa vil være bygget af Lockheed-Martin i 2035.

Med annonceringen af ​​en kommende ordre på 48 F-35A jagerfly fra Rumænien, sikrer Lockheed-Martin en dominerende position inden for europæiske kampflåder i 2035, hvor det vil udruste mere end tre fjerdedele af luftstyrkerne på det gamle kontinent på den dato . Denne appetit hos de europæiske luftstyrker på amerikanske kampfly, mens tre flyproducenter producerer kvalitetsjagerfly på deres jord, kan ikke tilfredsstilles med de eneste forklaringer, der er formuleret omkring de sædvanlige mistænkte, nemlig afhængigheden af ​​amerikansk beskyttelse og amerikanske teknologier.

Hvordan kan vi i denne sammenhæng forklare amerikanske jagerflys succes i Europa, herunder med luftstyrkerne i lande, der deltager i konstruktionen af ​​europæiske jagerfly? Er det muligt at handle for at begrænse eller begrænse dette fænomen i de kommende årtier?

Rumænien bestiller 48 F-35A'er fra Lockheed-Martin

Efter Holland, Italien, Polen og 8 andre europæiske lande, Rumænien vil henvende sig til Lockheed-Martin F-35 jagerflyet at modernisere sit luftvåben. Ifølge et dokument distribueret i går af specialiserede rumænske steder, planlægger Bukarest at erhverve 48 fly i to faser.

Den første, som ville begynde ved udgangen af ​​året, ville involvere 32 fly, eller to jagereskadroner, til et budget på $6,5 milliarder, og vil også omfatte alle de systemer, der er nødvendige for implementeringen af ​​denne nye jæger.

F-16 Rumænien
F-35'erne, som vil blive bestilt af Rumænien, vil erstatte de brugte F-16'ere, som Bukarest for nylig har erhvervet som en midlertidig løsning.

En anden fase, der involverer 16 yderligere F-35A'er, det vil sige en 3. eskadron, og som anses for meget betydeligt billigere, vil blive lanceret efterfølgende. Dette vil formentlig indebære udskiftning af de brugte F-16C/D'er, og hvis driftslevetid forbliver begrænset.

Dette er endnu en stor succes for Lockheed-Martin og dens F-35 i Europa, mens andre luftstyrker (Spanien, Tjekkiet og Grækenland) også burde annoncere en ordre på det amerikanske jagerfly.

Overrepræsentationen af ​​amerikanske kampfly i Europa i 2035

Faktum er, ifølge de oplysninger, der hidtil er kendt, at 12 til 14 af de 20 europæiske luftstyrker, der implementerer en jagerflåde, skulle være delvist eller fuldt udstyret med F-35 A og B i 2035.

Denne rækkevidde når 15 til 17, når F-16, også fra Lockheed-Martin, tages i betragtning. I alt vil 75 % og 85 % af de europæiske luftstyrker bruge kampfly designet og fremstillet af Lockheed-Martin i 2035.

Mere end 50 % af Lockheed-Martin jagerfly i Europa

Ved at analysere antallet af fly vil der være 500 til 730 F-35A og B og 192 til 210 F-16, hovedsageligt blok 70/72 eller senere, ud af i alt 1680 til 1990 kampfly i tjeneste. styrker i 2035.

Dassault Rafale B Grækenland
Grækenland var det første europæiske land til at erhverve det franske jagerfly Rafale

Faktisk burde Lockheed-Martin-jagerfly repræsentere mellem 43 og 50 % af de jagerfly, der er indsat af de europæiske luftstyrker, langt foran de 22 til 26 % af Eurofighter. Typhoon, de 14 til 17 % af Rafale, eller endda de 9 til 10 % af den svenske Gripen.

Kun 4 europæiske luftstyrker udstyret udelukkende med europæiske jagerfly

Denne situation er så at sige unik på planeten. Faktisk har kun fem lande til dato alle færdigheder til at designe et kampfly, de fem medlemmer af FN's Sikkerhedsråd. To andre lande, Sydkorea og Sverige, har alle de nødvendige færdigheder, bortset fra drivmidler.


Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!

Metadefense Logo 93x93 2 Fighter Aviation | Tyskland | Militære alliancer

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 1,99 €.


For yderligere

1 KOMMENTAR

Kommentarer er lukket.

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler