Lørdag den 2. marts 2024

Dassault Aviation og Team Rafale fuld af eksporttillid

- Annonce -

Med et godt modtaget tilbud af Riyadh, og diskussioner indledt med Tashkent, har Dassault Aviation og Team Rafale al mulig grund til at være tilfredse med den nuværende dynamik omkring det franske jagerfly. Hvad der imidlertid er overraskende, er at bemærke, at den franske flyproducent nu viser sig at være sikker på, selv i sine indiskretioner over for specialiserede journalister, et tegn på en nyvundet tillid efter de forfærdelige første år med Rafale .

Det skal siges, at Dassault har objektive grunde til at være fortrøstningsfuld, med en ordrebog, der allerede er mere end behagelig, og positive udsigter til nye ordrer i de kommende år. Dette er en mulighed for at give en detaljeret opdatering om de forskellige igangværende forhandlinger og diskussioner vedrørende potentielle fremtidige Rafale -ordrer rundt om i verden.

- Annonce -

For bare ti år siden, efter de rungende fiaskoer i Marokko og Brasilien, og med annulleringen af ​​den indiske MRCA-kontrakt, der blev uundgåelig, var der næppe nogen, der kunne erklære sig optimistiske med hensyn til den kommercielle fremtid for franske Rafale jagerfly. Selv Dassault Aviation, som aldrig har vaklet fra sin tillid til flyet, så ud til at miste tilliden.

Den svære periode med tvivl for Dassault Aviation og Team Rafale fra 2005 til 2015

Konsekvenserne af denne svære periode mærkes fortsat i dag. Allerede tilbageholdende med at åbne op om sine igangværende forhandlinger, var den franske flyfabrikant siden blevet næsten uigennemskuelig på emnet og tillod sig først at kommentere kontrakter, når de var blevet underskrevet.

Dassault aviation rafale kæde Merignac
Manglen på eksportordrer havde fået Dassault Aviation til at placere sin Mérignac Rafale samlebånd i "overlevelsestilstand" med 11 fly produceret om året, til de franske luft- og flådestyrker.

Faktisk, da den samme Dassault Aviation foran journalisten Michel Cabirol erklærede, at den nu betragter forhandlingerne med Saudi-Arabien som lovende, og at den har til hensigt at sætte en betydelig indsats for at positionere sig i Kasakhstan og Usbekistan, er dette naturligvis en dyb ændring i kropsholdning fra hans side, og et ubestrideligt tegn på en tilbagevenden til selvtilliden i Team Rafale .

- Annonce -

Det må siges, at flyproducenten har grund til at være selvsikker og optimistisk. Faktisk, med mere end 310 fly bestilt af 7 lande, har udsigterne aldrig været så lovende for eksport af kampfly, i det mindste siden Mirage F1 og dets omkring 470 fly eksporterede til ni luftstyrker over hele verden.

For at forstå denne tillid er det nyttigt at opsummere alle de nuværende forhandlinger om det franske jagerfly, som efter at have overskredet antallet af eksporterede Mirage 2000, nu har alle muligheder for at slå Mirage F1 på dette område og flirte med succesen af Mirage III og V, som gjorde den franske militærluftfartsindustri, og Dassault Aviation, til store søjler på det globale kampflymarked.

Indonesien, Indien: Forhandlinger skal bringes i gang hurtigt

Som Michel Cabirol påpeger om emnet, forbliver Dassault pragmatisk. Dens nuværende prioriteter vedrører således fuldførelsen af ​​to ordrer, som skal underskrives hurtigt: de sidste 18 indonesiske Rafale samt de 26 Rafale M til den indiske flåde.

- Annonce -
Rafale M Charles de Gaulle
Rafale M blev foretrukket frem for F/A-18 E/F Super Hornet af den indiske flåde til at bevæbne sit nye hangarskib, INS Vikrant.

LOGO meta defense 70 jagerfly | Forsvarsanalyse | Saudi Arabien

Resten af ​​denne artikel er forbeholdt abonnenter

Klassiske abonnementer giver adgang til alle artikler uden reklame , fra 1,99 €.


- Annonce -
Fabrice Wolf
Fabrice Wolfhttps://meta-defense.fr/fabrice-wolf/
En tidligere fransk flådeluftfartspilot, Fabrice er redaktør og hovedforfatter på Meta-defense.fr-siden. Hans ekspertiseområder er militær aeronautik, forsvarsøkonomi, luft- og ubådskrigsførelse og Akita inu.

For yderligere

4 kommentarer

Kommentarer er lukket.

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler