Kinas nye H-20 strategiske bombefly blev snart afsløret
Det er nu gået adskillige år siden, at det strategiske bombefly H-20, udviklet af den kinesiske flyproducent Xi'an til luftstyrkerne i People's Liberation Army, var ventet.
I december 2021 foreslog en rekrutteringsvideo fra de samme kinesiske luftstyrker, at enheden snart ville blive afsløret for hurtig ibrugtagning. Dette var ikke tilfældet, og mere end to år senere er tidsplanen såvel som udseendet og ydeevnen af H-20 stadig meget mystisk.
Men ifølge Wang Wei, næstkommanderende for de kinesiske luftstyrker, skulle præsentationen af stealth-bombeflyet finde sted snarest, hvilket præciserer, at det nye fly, der ankommer, fuldt ud berettiger denne forventning.
resumé
H-20 strategiske bombefly, den forventede efterfølger til H-6K bombefly
Ligesom USA og Rusland, Kinesisk afskrækkelse er baseret på en strategisk triade sammensat af 6 type 09IV nukleare ballistiske missil-ubåde bevæbnet med J-2 SLBM-missiler, landbaserede ballistiske missiler i siloer eller mobil DF-5, DF-31 og DF-41, og en luftbåren komponent.
Dette er baseret på 230 H-6K strategiske bombefly, et fly designet i 60'erne af flyproducenten Xi'an, baseret på den sovjetiske Tu-16 bombefly, hvoraf et par eksempler blev erhvervet af Beijing fra Moskva i 1959.
Hvis H-6K er omtrent på samme alder som Tu-95MS, der stadig er i tjeneste med de russiske strategiske luftstyrker, og B-52H bærer en del af USA's afskrækkelsesmiddel, har det kinesiske bombefly langt fra præstationerne.
Tu-95MS er således 70 % tungere end det kinesiske fly med en maksimal startvægt på 170 tons, sammenlignet med 95 tons for H-6K. B-52H når 220 tons ved start. Derudover har russiske og amerikanske bombefly en rækkevidde på 15 km, sammenlignet med 000 km for kineserne, og de fører henholdsvis 4 tons og 000 tons våben, sammenlignet med 15 tons for H-32K.
Frem for alt bruger disse luftstyrker samtidig meget mere moderne og effektive strategiske bombefly, Tu-160 fra det russiske luftvåben , og B-1 og B-2 for det amerikanske luftvåben, mens B-21 vil tages i brug i 2027.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
Black Friday : – 20 % på nye Premium og Classic månedlige og årlige abonnementer med koden MetaBF2024, indtil 03/12/24