MGCS-program: Er Rheinmetall marginaliseret til fordel for KNDS i den nye fransk-tyske aftale?
MGCS-programmet, der længe har været fast i stridigheder mellem industrifolk, ser ud til at have fundet en solid bane, efter at de franske og tyske forsvarsministre annoncerede den kommende underskrivelse afen aftale om industriel deling om hende.
Hvis de to mænd forblev diskrete med hensyn til indholdet af denne aftale, lykkedes det specialiserede journalister at indsamle visse oplysninger, så de kunne få en idé på forhånd.
Dette ville således give mulighed for at give den fransk-tyske gruppe KNDS tilbage kontrollen over MGCS-programmet, og at give prioritet til industriel deling, fra BITD, frem for deling af industrifolk, især til den franske Nexter, ledelsen af udformning af hovedbevæbningen og tårnet for det eller de pansrede køretøjer.
Denne voldgift underminerer hele strategien for Rheinmetall-gruppen, som sluttede sig til MGCS i 2019, og som siden har fortsat med at forfølge en tvetydig, ja endog fjendtlig strategi, hvilket i høj grad hæmmer programmet.
resumé
Den tumultariske tilblivelse af det fransk-tyske MGCS-program
Lanceret i 2015 omkring det nye fransk-tyske joint venture KNDS, der samler Krauss-Maffei Wegmann og Nexter, skulle fremtidens landbaserede hovedkampsystem, eller MGCS, gøre det muligt at designe de pansrede køretøjer og systemer, der vil erstatte Leopard 2 tyskere og Leclerc French inden 2035.
Dette program fik fornyet opmærksomhed i 2017, da nyvalgte Emmanuel Macron og Angela Merkel i fællesskab engagerede sig i flere store fransk-tyske programmer, for at føde et nyt Forsvarseuropa.
Hurtigt opstod der imidlertid vanskeligheder på banen for dette program, som næppe kommet videre siden den dato, handicappet af forskelle i den franske og tyske generalstabs forventninger på den ene side og af vanskeligheder med udviklingen af det industrielle samarbejde på den anden side.
Hvis de tyske og franske hære har formået at definere en fælles base for at producere, endelig, et fælles behovstilkendegivelse sidste efterår, forblev for at løse de enorme spændinger med hensyn til industriel deling, der er blevet betydeligt forværret siden den tyske Rheinmetall-gruppes ankomst i programmet.
Dette ser nu ud til at være tilfældet. Sébastien Lecornu, den franske minister for de væbnede styrker, og Boris Pistorius, hans tyske modpart, annoncerede i fredags en industriel aftale, der gør det muligt at komme videre med dette program.
Hvis detaljerne i denne industrielle deling i starten var mildt sagt uigennemsigtige, giver den information, der er indsamlet her og der af specialiserede journalister, os nu mulighed for at få en idé om dens struktur. Og alt tyder på, at Rheinmetalls rolle blev betydeligt reduceret for at sætte MGCS tilbage på sporet.
Rheinmetalls mere end tvetydige holdning siden dens ankomst til MGCS-programmet
Det skal siges, at Rheinmetall har haft en særlig tvetydig rolle, og langt fra konstruktiv, siden den blev pålagt af Forbundsdagen i MGCS-programmet, i 2019. Traditionel partner for KMW i design af tyske kampvogne Leopard 1 og Leopard 2, mente Düsseldorf-gruppen, bestemt ikke uden grund, at det var legitimt at deltage i det fransk-tyske program.
Imidlertid forfulgte Rheinmetall sin egen dagsorden på samme tid, med udviklingen af KF-51 kampvognen. Panther, som blev præsenteret i juni 2022 på Eurosatory-udstillingen, og præsenteret, i hvert fald for en periode, som et økonomisk og effektivt alternativ til det dyre og komplekse fransk-tyske MGCS.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
Droits d'auteur : Reproduktion, selv delvis, af denne artikel er forbudt, bortset fra titlen og de dele af artiklen, der er skrevet i kursiv, undtagen inden for rammerne af aftaler om ophavsretsbeskyttelse, der er betroet til CFC, og medmindre det udtrykkeligt er aftalt af Meta-defense.fr. Meta-defense.fr forbeholder sig retten til at bruge alle til rådighed stående muligheder for at gøre sine rettigheder gældende.
Jeg undskylder tastefejlene og det franske: Jeg lavede en fejl og var ikke i stand til at genlæse min tekst.
Vi må ikke undervurdere pointen med Rheinmetall, som er i centrum for den tyske forsvarsindustri.
I 2019 viste Rheimetall på internettet alle de tyske virksomheder, det ejer. Du fik 51 % af kapitalen, og der var meget af det. Efter forsætlige indiskretioner indså Rheimetall, at hans websted på internettet gav for mange detaljer, og det var fuldstændig modificeret og gav meget lidt information.
Faktisk ønskede Rheinmetall, som har eksisteret siden begyndelsen af det 20. århundrede, at være verdensdesigner og producent af kampvogne og IFV'er, men virksomheden mestrede ikke alle teknologierne i forbindelse med kampvognen.
Han kendte ikke to ekspertiseområder i Frankrig: successiv kanonbeskydning uden de-pointing ved automatisk ladning, som var amerikanske og franske specialiteter - du vil bemærke, at det er det samme for KNDS Tyskland - og ild stabiliseret af tankens affjedringssystem. Den franske Leclerc mestrede disse to teknikker perfekt – måske for meget for tiden til Leclerc'ens affjedring. Rheinmetall ønskede at drage fordel af disse to teknologier, og at deltage i MGCS var den rigtige mulighed. Problemet er, at dette selskab ønskede at tage kontrol over KW, de var i forhandlinger på det tidspunkt, og Rheimetall ønskede en ejerandel på 2%. tilnærmelsen til Frankrig gjorde det muligt for det oprindelige tyske selskab at undslippe dette tab af kontrol over sin kapital. Vi må dog ikke glemme, at Rheinmetall ejer 51% af det britiske selskab - navnet undslipper mig, jeg tror det er BAE Land-systemet - og deltager som datterselskab af dette selskab i USA i udvælgelsen af erstatningen af Bradley IFV'en .