Efter netop at have annonceret den næste start af arbejdet på dets sidste to Boreï SSBN'er, er Rusland i dag det eneste land, der formår at opsende og levere, hvert år, flere ubåde end destroyere og fregatter.
Endnu bedre, den russiske flåde vil i løbet af de næste seks år kun modtage seks fregatter af Admiral Gorshkov-klassen, et skib, der kun vejer 5 tons, som dog er den største overfladekombatterende enhed produceret af industriens post-sovjetiske russiske flåde kraft.
Det vil i samme periode tage fem, måske syv, SSGN af Iassen-klassen, på 8 tons i overfladeareal, i brug samt seks SSBN'er af Boreï-A- og Boreï-AM-klasserne, på hver 600 tons. på overfladen, eller mindst 15 store atomdrevne ubåde.
resumé
Byggeriet af de sidste to Borei-AM SSBN'er vil begynde i 2024 for den russiske flåde
Dette er netop konstruktionen af de sidste to Boreï-klasse SSBN'er, som begynder i 2024, ifølge Tass-bureauet, med henvisning til en kilde i det russiske forsvarsministerium.
Disse skibe vil være den tredje og fjerde enhed af det tredje parti af russiske Borei-klasse SSBN'er. Det første parti af tre Borei-klasse skibe blev leveret til den nordlige flåde (et skib) og Stillehavsflåden (to skibe), fra 2012 til 2014, med en hastighed på en ubåd hvert år.
Det andet parti involverede 5 ubåde af en avanceret version, kaldet Boreï-A, med mere moderne kommunikations- og detektionsudstyr, samt redesignet hydrodynamik, for at give dem større hastighed, større manøvredygtighed og forbedret diskretion.
Ligesom den første Boreï bærer Boreï-A 16 SLBM RSM-56 Bulava ballistiske missiler med en anslået rækkevidde på mere end 10 km, som kan bære op til 000 MIRV uafhængige kernesprænghoveder. Den første af Borei-A, den Knyaz Vladimir, gik i drift i 2020, mens den sidste enhed af det andet parti, den Knyaz Pozharskiy, skal være i 2024, to for den nordlige flåde, de tre andre for Stillehavet.
Det tredje, og for øjeblikket sidste parti af SSBN Borei, involverer fire skibe. Konstruktionen af de to første, den Knyaz Potemkin og Dmitry Donskoy, begyndte i 2021. De to skibe er planlagt til at slutte sig til den nordlige flåde i 2026 og 2028.
Den tredje og fjerde Borei af dette parti, og sidste skibe i klassen, ifølge den nuværende planlægning, skulle ifølge kilden citeret af Tass leveres i 2029 og 2030 med en hastighed på et skib pr. flåde.
6 SSBN'er for den nordlige flåde og 6 for Stillehavsflåden i 2030
Faktisk, ifølge denne kilde, vil de to hovedflåder af den russiske flåde, den nordlige flåde, baseret i Murmansk, og Stillehavsflåden, i Vladivostok, hver have 6 Borei SSBN'er i 2030.
Dette format skulle give dem mulighed for hver især at holde to skibe på permanent patrulje såvel som et skib i alarmberedskab, hvilket giver Moskva et potentiale på 6 SSBN'er til søs i krisetider, måske flere, lige så mange som staterne -USA, og 50 % større end den europæiske SSBN-flåde.
Den russiske flåde vil også have 576 til 960 nukleare sprænghoveder klar til affyring gennem denne flåde, hvilket er langt mere end nødvendigt for at deltage i den globale strategiske dialog, på trods af et BNP, der er 30 % lavere end Frankrigs, og et forfaldent åbent hav overfladeflåde.
De sidste fire ubåde vil tilhøre en ny Borei-AM-version
Tass Agency henviser i sin artikel ikke til ubåde af Boreï-A-klassen, som de 5 skibe, der udgør det andet parti, men til en ny underklasse, kaldet Boreï-AM. M'et henviser til en moderniseret (модернизированный) version af udstyret og optræder også i programmets nomenklatur, Project 955AM.
Arten af moderniseringerne af disse nye skibe er endnu ikke blevet afsløret. Vi kan tro, i henhold til den logik, der hidtil er brugt i dette program af det russiske admiralitet, ligesom Sevmash-værfterne, der vil bygge skibene, at de to skibe, der går forud for dem, også vil tilhøre denne underklasse.
Flere russiske SSBN'er efter 2030?
De sidste to SSBN'er, hvis konstruktion netop er blevet annonceret, skulle ifølge den nuværende russiske planlægning være de sidste skibe af denne type, der kommer i drift. Det kan dog godt være, at Moskva regner med en større flåde af SSBN'er, der overgår USA's, med 12 Columbia-klasse SSBN'er planlagt.
Faktisk vil den annoncerede afslutning af P955-A-AM Boreï-programmet på den ene side i 2030, men også af P885-M Iassen-programmet, efterlade det russiske produktive værktøj inden for atomubåde uden tilstrækkelig aktivitet til næsten to årtier, efter at have gjort en kolossal indsats for at genvinde sine færdigheder og modernisere den russiske ubådsflåde på kun 20 år.
I øjeblikket er intet atomdrevet ubådsprogram blevet annonceret af Moskva for denne periode, heller ikke et SSN til at erstatte Akula og forstærke SSGN'erne Yassen og Anteï, eller for at udvide SSBN-flåden.
Det er dog sandsynligt, at nye meddelelser vil komme under forberedelsen af den næste flerårige militærprogrammeringslov, eller GPV, den nuværende, der slutter i 2027.
Denne hypotese er så meget desto mere sandsynlig, da Igor Vilnit, administrerende direktør for Rubin, i et interview givet til RIA Novosti indikerede, at hvis klassen Arktur, som skal efterfølge Anteï og Iassen, vil ikke komme i tjeneste før 2050, "Udskiftning af Borei" skulle på den anden side begynde fra 2037.
Vel vidende, at på det tidspunkt, den ældste af Borei, den Yury Dolgoruky, kun bliver 25 år gammel, og de russiske Delta IV'er, der gik forud for den, har sejlet i mere end 40 år, kan vi antage, at Moskva planlægger at øge sin flåde af SSBN'er i begyndelsen af det næste årti, måske op til 16 skibe. , for at maksimere dets strategiske overtag på dette område, over for USA, men også over for Kina, og dermed garantere sin position i koncerten af verdens militære, hvis ikke økonomiske, supermagter.
Artikel fra den 28. marts i fuld version til den 12. maj 2024