Er SSN-AUKUS en realistisk mulighed for Canada?
I anledning af en meddelelse, som de canadiske hære ventede spændt på, om en fremtidig stigning i forsvarsudgifter fra Ottawa, meddelte premierminister Justin Trudeau, at han havde talt med sine amerikanske, britiske og australske kolleger om Canadas mulige medlemskab af AUKUS-alliancen .
Lederen annoncerede også diskussioner med de samme samtalepartnere, så Ottawa muligvis kunne tilslutte sig SSN-AUKUS-programmet, der sigtede på at designe en ny generation af atomangrebsubåd til at udstyre de britiske og australske flåder.
Men hvis valget af nuklear fremdrift til fremtidige canadiske angrebsubåde ville give meget mening, lyder alle de andre parametre vedrørende denne hypotese, lige fra tidsplanen til omkostningerne ved et sådant program, falske til canadiske realiteter.
resumé
På vej mod en udvidelse af AUKUS-alliancen til at møde Kina i Stillehavet
I flere uger har USA øget de diplomatiske tilkendegivelser for at forsøge at styrke AUKUS-alliancen i lyset af de voksende spændinger med Kina. Derfor emnet blev rejst med den japanske premierminister Fumio Kishida, i anledning af hans officielle besøg i Washington for at møde præsident Biden.
For Tokyo ville det være et spørgsmål om at tilslutte sig den anden søjle i AUKUS-alliancen, der kun vedrører militært samarbejde og ikke dets deltagelse i SSN-AUKUS-ubådsprogrammet for atomangreb.
Husk, at de japanske flåde selvforsvarsstyrker allerede har en meget effektiv ubådsflåde, som i øjeblikket moderniseres med de nye ubåde af Taïgei-klassen, de første skibe udstyret med lithium-ion-batterier. Desuden har landet forfatningsmæssigt ikke evnen til at indsætte sine styrker, hvilket i væsentlig grad begrænser nytten af atomdrevne ubåde.
Justin Trudeau diskuterer samtaler med USA, Storbritannien og Australien om at blive medlem af AUKUS
Dette er dog slet ikke tilfældet for Canada. Ikke alene deler Ottawa, med de tre stiftende medlemmer af AUKUS-alliancen, dets medlemskab af Five Eyes, de nærmeste allierede i USA, men landet har ikke de forfatningsmæssige begrænsninger, som styrer brugen af japanske væbnede styrker.
Derudover har Royal Canadian Navy igangsat et program til erstatte sine fire ubåde af Victoria-klassen med seks til tolv nye ubåde, for samtidig at styrke sin tilstedeværelse på sine Atlanterhavs- og Stillehavskyster.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
Black Friday : – 20 % på nye Premium og Classic månedlige og årlige abonnementer med koden MetaBF2024, indtil 03/12/24
Droits d'auteur : Reproduktion, selv delvis, af denne artikel er forbudt, bortset fra titlen og de dele af artiklen, der er skrevet i kursiv, undtagen inden for rammerne af aftaler om ophavsretsbeskyttelse, der er betroet til CFC, og medmindre det udtrykkeligt er aftalt af Meta-defense.fr. Meta-defense.fr forbeholder sig retten til at bruge alle til rådighed stående muligheder for at gøre sine rettigheder gældende.
Godnat M. Wolf,
Tak igen for dine interessante artikler.
Jeg har et spørgsmål om Naval Groups produktionskapacitet inden for ubåde.
For hvis Naval Group er langt fremme i den franske Suffren-serie, så kommer de 4 (5?) nye SSBN'er, som lover at blive "monstre" med kompleks konstruktion. Kunne tilføjes de 4 hollandske barracudaer, og hvorfor ikke et par Scorpènes til købere, der ikke har evnerne til at bygge dem (hvilket ikke er tilfældet for Indonesien, som, hvis jeg forstår det rigtigt, vil bygge sine Scorpènes derhjemme i teknologioverførsel) . Spørgsmålet er derfor Naval Groups konstruktionskapacitet.
Ville franske skibsværfter ikke blive ramt af det samme problem som deres amerikanske kolleger? For hvis Naval Group ikke er langt fra sine maksimale kapaciteter med få muligheder for at øge dem, ville en canadisk ordre (selv usandsynligt) være svær at honorere.
Har du nogen oplysninger om den franske side?
Med venlig hilsen.
Godaften hr. Manciaux
Det er faktisk en afgørende parameter. Med den hollandske ordre og SSBN'erne kan vi overveje, at Cherbourg-anlægget vil sidde fast i omkring ti år, medmindre den industrielle kapacitet øges. I Indonesien og Indien vil det være lokalt byggeri, så ingen bekymringer. Sandsynligvis også i Polen. For Canadas vedkommende tvivler jeg oprigtigt på, at Washington vil få Ottawa til at vende sig til Paris, men prisargumentet kan gøre forskellen. Desuden synes de siden skrivningen af denne artikel at være vendt tilbage til disse bemærkninger og synes at være interesseret i 3 eller 4 SSK-modeller, nemlig den sydkoreanske KSS-III Dosan Anh Chango, den tyske Type 212CD og måske den japanske Soryu. For øjeblikket har der ikke været nogen nylig meddelelse fra Naval Group vedrørende denne fil (i modsætning til de tre tidligere nævnte), men franske producenter er traditionelt meget diskrete i deres kommercielle tilgange.
Men hvis andre ordrer truer (Polen, Malaysia, Argentina osv.), kan vi tro, at Naval Group kunne blive fristet til at udvide sin industrielle infrastruktur i Cherbourg, hvilket ville åbne muligheder for Canada. Og hvis Blacksword Barracuda faktisk er 25 % billigere end sine konkurrenter, risikerer den at klare sig meget dårligt, forudsat at der faktisk er industrielle kapaciteter til rådighed. Faktisk, hvis Naval Group faktisk reagerer på canadisk konkurrence, kan vi tro, at industrimanden seriøst overvejer denne mulighed.