I 2024 kunne succesen med Naval Groups ubåde uddrive australske traumer én gang for alle

Man frygtede, at traumet og skaden på dets image ville have alvorligt handicappet Naval Group i mange år, efter Melbournes overraskende annullering af den australske kontrakt i september 2021. Den blandede succes med realiseringen af ​​eksportkontrakter i 2022 og 2023 af den franske industrimand kunne give tillid til disse bekymringer. Året 2024 er dog startet fantastisk godt for den franske specialist i militær skibsbygning.

Ikke alene har den påbegyndt konstruktionen af ​​den franske flådes nye næste-generations atomhangarskib, men dens ordrebog er særlig fuld med de otte franske og græske forsvars- og interventionsfregatter, de seks store minekrigsfartøjer og de syv offshore patruljefartøjer .

Det er dog inden for ubådsbyggeri, at den franske industrimand især strålede i starten af ​​året. Cherbourg-stedet, som samler ubåde i Frankrig, skal faktisk levere de sidste 4 SSN af Suffren-klassen i 2031, til den franske flåde, før påbegyndelse af udskiftningen af ​​4 Triomphant-klassen SSBN med de nye 3G SSBN'er.

Frem for alt, efter at have modtaget underskrivelsen af ​​en ordre fra Jakarta på to Scorpene Evolved-ubåde udstyret med lithium-ion-batterier, vandt Naval Group den hollandske konkurrence et par uger senere om fire Blacksword Barracuda-ubåde.

CDenne situation, der allerede er misundelsesværdig, kan meget vel forbedres yderligere i de kommende måneder og år. French er faktisk involveret i adskillige eksportkonkurrencer eller -forhandlinger, nogle gange udelukkende, som sandsynligvis vil blive til virkelighed i de kommende uger eller måneder. Ved at gøre det kunne flådegruppen endegyldigt uddrive den sidste stigmata af den australske episode for at gå ind i en periode med historisk kommerciel succes.

Kort efter underskrivelsen, den 28. marts, af ordren på de to Scorpene Evolved-ubåde til den indonesiske flåde, begyndte flådegruppen hurtigt at forberede konstruktionen af ​​de to fartøjer, som vil blive udført på PT PAL's Surabaya City-sted.

Kun 8 år at bygge lokalt og levere de to indonesiske ubåde

Det skal siges, at den franske industrimand og dens indonesiske partner kontraktmæssigt har forpligtet sig til at levere de to skibe til den indonesiske flåde inden for otte år efter kontraktens ikrafttræden.

Nagapasa klasse
Den indonesiske flåde har været meget kritisk over for Nagapasa-klassen udviklet med hjælp fra Sydkorea.

Men for at påbegynde disse byggerier skal de først tilpasse deres industrielle værktøjer, samtidig med at de installerer og organiserer et netværk af lokale underleverandører. Denne tilgang viser sig at være særlig kompleks, især når den indebærer at give slutkunden, den indonesiske flåde, de samme garantier for effektivitet og god funktion med hensyn til skibene og deres vedligeholdelsesdygtighed, som hvis de var blevet samlet i Cherbourg.

Heldigvis er Naval Group ikke dets første forsøg på dette område. Tværtimod har industrimanden gennem de sidste ti år fået ry for stor effektivitet, når det kommer til teknologioverførsel og lokalt byggeri. Først i Indien, til det punkt at blive tildelt titlen som bedste EOM industrimand af det indiske forsvarsministerium for et par år siden. Og senere i Brasilien.

Det er derfor ikke overraskende, at Naval Group og PT PAL, dets partner, allerede har startet disse to strategiske projekter, med størrelsesordenen et 6000 tons løfteportal, og de første faser af rekruttering, kontraktindgåelse og uddannelse af underleverandører.

Hvis kontrakten på næsten 2 milliarder euro udgør en stor motivation for de to producenter, er muligheden for at forvandle duoen af ​​ubåde til et volleyballhold også i deres kikkert.

Den indiske flådeindustri er i gang med at støtte PT PAL i opførelsen af ​​indonesisk Scorpene

Indien observerer med stor opmærksomhed på udviklingen af ​​denne fransk-indonesiske kontrakt. Uden at være allierede har de to lande altid fulgt lignende politiske baner, idet de især har været søjlerne for de alliancefrie i 50'erne, under ledelse af Soekarno og Jawaharlal Nehru.

Klavari klasse
Naval Group er blevet udpeget som den bedste industrielle OEM af det indiske forsvarsministerium med hensyn til P75-programmet

Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!

Metadefense Logo 93x93 2 Diesel-elektrisk ubåd | Forsvarsanalyse | Militær flådekonstruktion

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 1,99 €.


For yderligere

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler