Vil Royal Navy designe det perfekte skib til den franske flåde i Indo-Pacific-zonen?

For et par dage siden annoncerede det britiske forsvarsministerium lanceringen af ​​programmet Multi-Role Support Ship, eller MRSS. Som navnet ikke indikerer, planlægger det at designe en ny klasse af kompakte, meget velbevæbnede aero-amfibiske angrebsskibe, der er i stand til at udføre angrebsoperationer fra havet, af små og mellemstore amplituder, alene eller sammen med en eskorte .

Gennem dette program har London til hensigt at gendanne Royal Navy større magtprojektionskapacitet og frem for alt tilpasset den fremtidige virkelighed af amfibisk krigsførelse sammen med andre bestræbelser inden for logistikskibe, eskorte og ubåde.

Et af designkontorerne, der deltager i dette program, Steller Systems, præsenterede for et par dage siden sin vision om, hvad MRSS-programmet kunne være, med en model kaldet Fearless, opkaldt efter et af de vigtigste angrebsskibe i generobringen af Falklandsøerne i 1982.

Særligt lovende kombinerer denne model flådekampkapaciteter, generelt ombord på destroyere eller fregatter, med angrebskapaciteter af LPD-typen.

Men uanset fremtiden for dette program, mens Sunak-regeringens fremtid på den anden side af kanalen synes mere end truet, ser det ud til, at dette koncept, ud over Royal Navy's behov, også ville være et stort aktiv, men for den franske flåde, for dens missioner i Indo-Pacific-zonen!

Royal Navy's aero-amfibiske angrebsforbryder MRSS-program

MRSS-programmet, der officielt blev lanceret for få dage siden, var oprindeligt beregnet til ledes i fællesskab af Storbritannien og Holland. Det viste sig dog hurtigt, at de to marinesoldater havde uforenelige forventninger.

Royal Navy MRSS
første billedudsendelse under annonceringen af ​​det fælles LPD-program af Storbritannien og Holland. Behovene divergerede hurtigt, hvilket gav anledning til to forskellige programmer.

Koninklijke hollandske flåde ventede lige dæks LHD-type skibe, mere kompakte end de franske Mistrals, men falder ind under det samme operationelle koncept, bortset fra at øge, så meget som muligt, automatisering, for at opnå en begrænset besætning på 70 medlemmer. Meget svagt bevæbnet vil disse skibe dog skulle eskorteres systematisk, som det er tilfældet med Mistralerne.

Royal Navy havde på sin side radikalt forskellige ambitioner. De seks skibe i MRSS-programmet skal erstatte de to LPD'er i Albion-klassen, samt de 3 RFA fra Bay-klassen og støtteskibet RFA Argus.

Frem for alt vil disse skibe være designet til at udføre projektionsoperationer med reduceret eller medium kraft, med helikopter eller amfibiske midler, nogle gange autonomt, og skal være i stand til at yde den nødvendige støtte til de udsendte styrker ved at bruge sine egne evner.

Med andre ord vil MRSS, der er planlagt til at træde i drift før 2034, kombinere angrebskapaciteterne fra et LPD, et aero-amfibisk angrebsskib med en afkortet luftbro og en base til betydelig bevæbning, både for at sikre dets egen beskyttelse og til støtte kræfterne. Begrebet aero-amfibisk assault destroyer, givet skibets tonnage, som utvivlsomt vil overstige 10 tons, er derfor bestemt ikke overudnyttet.

MRSS Fearless-modellen fra Steller Systems

Le Det britiske designkontor Steller Systems, var den første til at præsentere et koncept vedrørende MRSS-programmet under Combined Naval Event (CNE) 2024, som fandt sted i Farnborough fra 21. til 23. maj.

Steller Systems MRSS Fearless
visuel gengivelse af Fearless mRSS-modellen fra Steller Systems. læg mærke til missionsmodulerne opstrøms for flyhangaren.

Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!

Metadefense Logo 93x93 2 Assault Fleet | Forsvarsanalyse | Amfibisk overfald

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 1,99 €.


For yderligere

6 Kommentarer

  1. Jeg er ikke sikker på, at dette er den bedste type skib. Der mangler midler til vertikalt at modtage andre vektorer end helikoptere. Helikoptere er svære at vedligeholde og dyre at anskaffe og meget sårbare i forbindelse med engagementer. Fastvingede droner er meget billigere og flyver meget længere, meget længere. Dette skib ville derfor ikke være i stand til at støtte landtropper med andet udstyr end dets artilleri eller dets sjældne land-angrebsmissiler.
    Ja, til søs eller mod fly, det er et suverænt skib, men bagefter falder vi tilbage i superlyset til støtte for afskibet mandskab. Det er en hjælpende båd til at lande 2 sektioner af infanteri. Hvorfor ikke sende 10 A400 Ms med de paller, der passer i stedet. Det ville være hurtigere. Og faldskærmstropperne ville indsætte deres droner fra jorden. Vi passer vores pansrede køretøjer godt ind i A400'erne. Hvis bekymringen er at beskytte øer, så er der behov for flere præpositionerede styrker og midlerne til at indsætte dem. Et skib til ø-krigsførelse kan hurtigt blive spild af ressourcer. Endelig har jeg ikke alle data i ligningen.

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler