Da Fujian begynder søforsøg, er den kinesiske flåde halvvejs til målet på 6 hangarskibe inden 2035

Den 17. juni 2022 søsatte Jiangnan-skibsværfterne det tredje hangarskib beregnet til den kinesiske flåde. Det var det største kinesiske militærskib, men også det største ikke-amerikanske militærskib i historien.

Dette nye skib samlede et betydeligt antal innovationer for den kinesiske flåde og industri, herunder transport af katapulter, som er elektromagnetiske, snarere end en Skijump. Det er derfor næppe overraskende, at det var nødvendigt at vente næsten to år på, at skibet kunne begynde sine søforsøg, hvorimod kun et år var nødvendigt for Shandong, det andet kinesiske hangarskib og det første, der udelukkende blev fremstillet nationalt.

Ifølge kinesisk presse, Fujian har netop startet sine søforsøg den 30. april, blot et par dage efter den kinesiske flåde fejrede sit 75 års jubilæum, hvilket baner vejen for ibrugtagning af dette skib og dets luftgruppe ombord, hvilket sandsynligvis vil ændre flådemagtsbalancen i Stillehavet og Det Indiske Ocean.

Fujian hangarskibet, et betydeligt teknologisk og operationelt skridt for den kinesiske flåde

Fujian har dog lidt til fælles med de to første kinesiske hangarskibe, der stammer fra den russiske Kuznetsov-klasse. Hvis de tre skibe er ens i længden, 305 m for Liaoning, 315 m for Shandong og 316 m for Fujian, er det nye skib betydeligt mere imponerende med en anslået deplacement på mere end 85 tons sammenlignet med 000 til 67 000 tons for de to foregående skibe.

fujian carrier hangarskib | Forsvarsnyheder | Gratis varer
Da Fujian begynder søforsøg, er den kinesiske flåde halvvejs til målet på 6 hangarskibe inden 2035 6

Det har også et meget større cockpit og mere rummelige flyhangarer, hvilket gør det muligt at øge flåden af ​​fly om bord til at nå 50 fly, sammenlignet med 20 til 25 på dem, der går forud. Det vil også være i stand til at fordoble antallet af daglige luftfartsmanøvrer, at nå 80 rotationer pr. dag, delvist takket være de tre EMALS-katapulter, som udstyrer skibet.

Fujian er drevet af fuld elektrisk fremdrift, der adskiller energiproduktion på den ene side fra fremdrift af elektriske turbiner på den anden side. Denne løsning gør det muligt at frigøre plads i skroget, for bedre at styre produktionen af ​​energi og elektricitet om bord på skibet, men også at forudse næste etape målrettet for kinesiske hangarskibe, i dette tilfælde fremdrift.

En luftgruppe ombord efter model for amerikanske hangarskibe

På luftdomænet vil Fujian være udstyret med en fuldstændig fornyet luftgruppe, meget mere effektiv end J-15 og Z-8, som bevæbner kinesiske hangarskibe i dag. Dette vil i virkeligheden bruge den nye J-35, et fly, der anses for at tilhøre 5. generation af kampfly, samt J-15T, en multi-purpose to-sæders version af den nuværende J-15. Hvis Z-8 forbliver den tunge manøvrerende helikopter ombord på hangarskibet, vil den også bære den nye Z-20 helikopter, inspireret af den amerikanske Sea Hawk.

Shenyang J 35 David Wang e1659110516672 Hangarskib | Forsvarsnyheder | Gratis varer
Da Fujian begynder søforsøg, er den kinesiske flåde halvvejs til målet på 6 hangarskibe inden 2035 7

Den største udvikling i Fujians embarked air-gruppe vil dog uden tvivl være den nye KJ-600 avancerede luftovervågningsenhed. Tæt i udseende og funktion på den amerikanske flådes Grumman E-2D Hawkeye, vil den øge detektionskapaciteten for den kinesiske Carrier Strike Group betydeligt, især da den vil være i stand til at stole på mere effektive jagerfly, i luft-luft som i luft- overflade eller luft-jord.

En flåde af ledsagere i udvikling og hurtig ekspansion

Endelig, hvad angår eskorte, vil Fujian være i stand til at drage fordel af beskyttelsen af ​​nye versioner af Type 055 tunge destroyere, Type 052DL antiluftflydestroyere og Type 054B antiubådsfregatter.

Disse skibe har forbedrede detektionsevner, sammenlignet med tidligere skibe, såvel som ny ammunition, hvad enten det drejer sig om anti-overfladekrigsførelse, luftkrigsførelse, anti-ubådskrigsførelse og landangreb.

Type 055 Nanchang e1598623473534 Hangarskib | Forsvarsnyheder | Gratis varer
Da Fujian begynder søforsøg, er den kinesiske flåde halvvejs til målet på 6 hangarskibe inden 2035 8

Husk, at skibsværfter i de senere år har søsat mellem otte og ti nye destroyere og nye fregatter om året, beregnet til den kinesiske flåde. Ydermere er kløften i operationelt potentiale mellem kinesiske og vestlige flådeenheder blevet betydeligt reduceret på tyve år, så det er risikabelt i dag at regne med en hypotetisk teknologisk opgang som en militær multiplikatorkoefficient for disse overfladeenheder.

Fujian, et hangarskib med en afgørende rolle i udviklingen af ​​den kinesiske flåde

Vi forstår faktisk det enorme skridt, som den kinesiske flåde vil tage, når Fujian, dens Carrier Strike Group og dens indskibede luftgruppe vil være operationelle. Ud over de test, der begynder i dag, og som har til formål at verificere, at alle skibets systemer om bord fungerer korrekt, vil det stadig tage flere år for besætninger, piloter og vedligeholdelsespersonale at være i stand til at implementere med dette sæts effektivitet.

Her vil Fujian igen spille en afgørende rolle for fremtiden for kinesisk flådeluftmagt. Som Fujian gjorde fra 2017, vil dette i virkeligheden fungere som en træningsplatform, såvel som eksperimentering, for at erhverve den operationelle erfaring, der er nødvendig for at implementere dette formidabelt effektive, men utroligt komplekse, repræsenteret af et hangarskib og dets ensemble af fly og eskorteskibe.

Beijing sigter mod en flåde på 6 operationelle hangarskibe i 2035

Ifølge det kinesiske site scmp.com, som er kendt for at være tæt på CCP og PLA, ønsker Beijing i 2035 at have en flåde på seks operationelle hangarskibe. For et par uger siden nævnte vi i denne forbindelse de konvergerende rapporter vedr konstruktionen af ​​det 4. hangarskib i Kina.

Fujian klasse hangarskib type 003 foto i publ Hangarskib | Forsvarsnyheder | Gratis varer
Da Fujian begynder søforsøg, er den kinesiske flåde halvvejs til målet på 6 hangarskibe inden 2035 9

Det er klart, at de kinesiske myndigheder ikke har til hensigt at bremse tempoet i de kommende år. For at opstille 6 hangarskibe i 2035 vil det være nødvendigt at lancere et nyt hangarskib hvert tredje år, et særligt vedvarende tempo, selv for kinesiske skibsværfter.

Desuden, hvis det er muligt, at det fjerde hangarskib, ligesom Fujian, vil være et skib med fuld elektrisk fremdrift, da Shandong var et skib meget tæt på Liaoning, er der næppe tvivl om, at de næste to vil være, dem, atomdrevne hangarskibe, sandsynligvis lige så imponerende som den amerikanske flådes Ford-klasse skibe.

At fastholde dette tempo og stå over for de enorme vanskeligheder med at danne tre nye besætninger, inklusive mindst to nukleare besætninger, træne dem og give dem den nødvendige hærdning for at være effektive og gøre det samme for flådeflyvning om bord og flådeeskorte , vil den kinesiske flåde skulle yde en betydelig indsats i de næste 10 år.

På vej mod en stram balance mellem den amerikanske flåde og den kinesiske flåde i 2049

Men hvis det lykkes, og der er ringe objektiv grund til at betvivle det, vil den kinesiske flåde i Stillehavet og Det Indiske Ocean i betragtning af de fremskridt, der er gjort i løbet af de sidste 10 år, have en flåde, der talmæssigt kan sammenlignes med den overvældende amerikanske flåde. Dette er et scenarie, der virkede utænkeligt for bare ti år siden, men i dag virker det mere end sandsynligt, hvis ikke sikkert.

KJ 600 5 e1598973513282 Hangarskib | Forsvarsnyheder | Gratis varer
Da Fujian begynder søforsøg, er den kinesiske flåde halvvejs til målet på 6 hangarskibe inden 2035 10

Det er også passende at placere denne planlægning i overensstemmelse med den officielle kinesiske diskurs, som sigter mod at være på niveau med Washington, ved hundredåret for oprettelsen af ​​Folkerepublikken Kina, i 2049. Men ved at respektere et tempo på 1 ny hangarskib hvert 3. år, vil den kinesiske flåde have de samme 11 operative hangarskibe i 2049 som dem, der er planlagt af den amerikanske flåde.

Vi må derfor forvente, at den kinesiske flåde af hangarskibe og med den flåde af overfladeeskorte, ubåde, store amfibieskibe og logistikskibe samt den kinesiske flådeflyvning vil fortsætte med at udvikle sig i et hastigt tempo i årene til komme, for fuldt ud at udfordre den amerikanske flådeherredømme, arvet fra Anden Verdenskrig, i de kommende tyve år.

Artikel fra 30. april i fuld version til 22. juni

For yderligere

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler