Disse 4 våbenprogrammer er lige så nødvendige for hærene som for den franske forsvarsindustri

Da Eurosatory-udstillingen slutter, efter at have været en af ​​de rigeste udgaver af nye produkter i de sidste 30 år, virker følelsen over for den franske forsvarsindustri mildest talt blandet..

Faktisk, hvis visse franske innovationer blev præsenteret og kontrakter underskrevet, ser det ud til, at de strategier og udstyr, der blev præsenteret af andre BITD'er, især europæiske, nogle gange virkede mere avancerede og ofte mere frivillige, hvad enten det var i felten pansrede køretøjer, luftværnssystemer eller droner.

Men opfattelsen af ​​en mulig delvis nedgradering af den franske forsvarsindustri påvirker ikke kun landvåben og kan på længere sigt skade den nationale eksport på dette område og dermed den skrøbelige balance i hjertet af den franske industrielle ligning. strategisk autonomi.

For at omplacere denne industri i dets globale økosystem, samt at udstyre hære med det udstyr, der vil gøre dem mere effektive og afskrækkende i de kommende årtier, ville det sandsynligvis være relevant at stole på visse komplementære, men mere diversificerede, mellemlang sigt programmer, end dem, der i øjeblikket er under undersøgelse, og dermed genfinde den dynamik, der var i Frankrig på dette område i begyndelsen af ​​90'erne.

I denne artikel studeres fire af disse programmer, lige så relevante for de franske hære i den nye verden, som for de franske forsvarsindustrier, for at bevare alle deres færdigheder og deres eksportmarkeder: en ny sporet pansret platform fra de 40. ton rækkevidde, en 105 mm Caesar haubits, en hybrid multipurpose destroyer med modulære muligheder samt et standardiseret missionsmodul.

En 40-tons multifunktions bæltevognsplatform

Af alle de udviklinger inden for landbevæbning, fremhævet af Eurosatory-udstillingen, er det utvivlsomt tilbagevenden af ​​behovet for tungere, bedre beskyttede og bæltede pansrede køretøjer, der skilte sig ud blandt besøgende og analytikere.

Panservogn KF41 Lynx Rheinmetall Eurosatory 2024
Rheinmetall multiplicerer versionerne af sin 40-tons Lynx platform, herunder som en tank destroyer.

Med den ukrainske konflikt, der fremhæver grænserne for pansrede køretøjer på hjul, især med hensyn til masse, derfor beskyttelse og mobilitet i blødt terræn, har mange hære, især i Europa, og industrifolk, massivt geninvesteret i feltet og præsenteret nye modeller af kampvogne, men også alsidige bælteplatforme, såsom KF41 Lynx fra Rheinmetall, den spanske Ascod eller den svenske CV90.

Hvis disse modeller oprindeligt blev brugt til at designe infanteri kampvogne på 35 til 40 tons, bedre beskyttede og bedre bevæbnede end den franske VBCI, er de siden blevet afledt i adskillige specialiserede versioner, som bærere af systemer af artilleri eller droner, antiluftskytssystemer og endda lette kampvogne og tankdestroyere, der samtidig opfylder deres hæres behov og en stærk europæisk og global efterspørgsel.

Fransk industri forbliver på sin side særligt fraværende fra dette felt, som er meget efterspurgt, både for at udstyre sig selv med infanterikampkøretøjer og med mobile og underpansrede luftværns- og artillerisystemer.

Faktisk, bortset fra Leclerc og den meget lovende Leclerc Evolution, hvis skæbne stadig langt fra er sikret, blev der ikke præsenteret noget bæltepanserkøretøj under dette show, KNDS France, som Arquus og Texelis, havde udelukkende præsenteret modeller på hjul.

De fleste franske eksperter på området, som f.eks Marc Chassillan, eller Yann Boivin, understreger denne rent franske skævhed, der sigter mod kun at favorisere hjulet, for at opretholde projektionskapacitet ved lufttransport til skade for kapaciteten til linjeindgreb.

CV90 Ukraine
Bælte infanteri kampkøretøjer erhverves i vid udstrækning af mange hære, i Europa og andre steder, for deres høje beskyttelsesniveau og deres ildkraft.

Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!

Metadefense Logo 93x93 2 Forsvarets forskning og udvikling | Forsvarsanalyse | Artilleri

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 1,99 €.


For yderligere

3 Kommentarer

  1. I stedet for Caesar 105mm ville jeg se en let jagerfly, tilsvarende og efterfølger til Gripen. Og hvorfor ikke med svenskerne. Russerne vil vende tilbage til dette marked med Su-75. For ikke at nævne en mulig kampversion af den amerikanske T-7.
    Med hensyn til modularitet er det på papiret smukt, men fiaskoen i LCS og det ældste danske Stanflex-program skal tilskynde til den største forsigtighed.

    • fiaskoen i missionsmodulet går tilbage til 2015. Siden da har teknologien udviklet sig betydeligt, i høj grad takket være AI, som er afgørende for missionsmoduler, og især for interfaces.
      Med hensyn til en mono fighter, ja, den kunne meget vel have haft sin plads på denne liste. Men da jeg talte om det for nylig, og ved flere lejligheder, ønskede jeg at fremhæve andre emner.

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler

Meta-forsvar

GRATIS
VIEW