Den kinesiske flåde gør blokaden af ​​Taiwan til sin industrielle retningslinje

Da den kinesiske flåde gennemførte Joint Sword 2024A-øvelsen, der simulerede en blokade af Taiwan, nåede den kinesiske flådeindustriproduktion hastigheder, som verden ikke havde set siden begyndelsen af ​​80'erne, og den intensive genopbygning af den amerikanske flåde under opsyn af flådesekretær John Lehman, og dens ambition om en flåde på 600 skibe.

Kinesiske skibsværfter producerer i gennemsnit hvert år én stor aero-amfibisk enhed, uanset om det er angrebshelikopterskibe, droneskibe eller hangarskibe, samt flere ubåde, inklusive kun én atomdrevet. Det er imidlertid den overfladestridende flåde af People's Liberation Army, der har koncentreret flest ressourcer og opmærksomhed fra Beijing. Faktisk har den kinesiske flåde modtaget 7 til 10 nye oceangående eskorter om året siden 2020, fire gange flere end den amerikanske flåde har modtaget.

Træningsledsværd 2024A, som blev udløst som svar på erklæringer, der blev anset for løsrivelse af den nye taiwanske præsident, Lai Ching-te, giver en afklaring med hensyn til den doktrin, som den kinesiske flåde kunne implementere, hvis spændingerne skulle øges med Taipei. Faktisk er flådeblokadesimuleringen, som var genstand for denne øvelse, baseret på den massive brug af den samme kampflåde på overfladen, som kinesiske skibsværfter producerer endnu mere intensivt i dag.

Destroyer- og fregatproduktion stiger på kinesiske skibsværfter

Med hensyn til dette emne ser det ud til, at tempoet, selvom det allerede er meget vedvarende, med hensyn til produktionen af ​​store kinesiske overfladekombatterende enheder, er indstillet på at stige endnu mere, uanset om det er Type 054A anti-ubådsfregatten, Type 054B, der efterfølger den, Type 052D og DL antiluftflydestroyere, eller de nye 13 tons Type 000 tunge destroyere, bevæbnet med 055 lodrette siloer af langrækkende HHQ-112 antiluftskytsmissiler, YJ- supersoniske antiskibsmissiler 9 og endda YJ- 12 anti-skib ballistiske missiler, en indbygget version af DF-21D.

Yj-21 Type 055 Chinese Maine
Affyring af et YJ-21 ballistisk missil fra en Type 055 tung destroyer

Altså ifølge en artikel udgivet af det specialiserede websted Navalnews.com, satellitobservationer af kinesiske skibsværfter, ville vise en stigning i produktionshastigheden af ​​disse fregatter og destroyere, mens en tredje byggeplads, knyttet til Dalian skibsværfter, og beliggende i Dagushan, er ved at stige.

Ud over denne stigning i produktionen har fornyelsen af ​​de ældste enheder i den kinesiske flåde en tendens til at falde. I dag er der således kun én Type 053H1 fregat bygget før 1990 i tjeneste, mens kun 3 fregatter og 4 destroyere i tjeneste, ud af de 90 skibe af denne type, der stod i kø, sluttede sig til den kinesiske flåde mellem 1990 og 2000.

Faktisk vil intensiveringen af ​​produktionen af ​​store overfladeenheder yderligere fremskynde stigningen i størrelsen af ​​den kinesiske flåde af højsøoverflade, som skulle overstige 100 moderne enheder ved udgangen af ​​2025. .

Med 7 eskortere til et hovedskib har den kinesiske flåde en struktur, der er radikalt anderledes end vestlige flåder

På det tidspunkt vil den kinesiske flåde tilpasse en meget atypisk eskorteringsrate for en moderne flåde, med 100 oceangående eskorter for kun 14 store havgående kraftprojektionsskibe, nemlig 3 hangarskibe, 3 helikopterskibe angrebstype 075 og 8 LPD Type 071. Ligeledes er ubådseskorteringsraten for disse store skibe meget lav, med 9 nukleare angrebsubåde til 14 Capital Ships.

Fujian CV-18 hangarskib Chinese Navy
Den kinesiske flåde stiller med 90 oceangående eskorter til kun 14 hovedskibe, inklusive hangarskibet Fujian.

Til sammenligning har den amerikanske flåde en eskorteringsrate på 2,5 destroyere og 1,5 SSN pr. Capital Ship, og den franske flåde har en eskorteringsrate på 3,75 eskorter og 1,5 SSN for sine 3 LHD Mistrals og dets atomhangarskib Charles de Gaulle.

Denne atypiske struktur af den kinesiske flåde viser, at den i dag ikke er designet til magtprojektion, i modsætning til den amerikanske flåde, den franske flåde eller Royal Navy. På den anden side er den perfekt designet til flådeaktioner i et begrænset område omkring den kinesiske kyst.

Faktisk kan den i denne hypotese stole på beskyttelsen af ​​de kinesiske luftstyrker på den ene side, på effektiviteten af ​​dens flåde af omkring tres Type 056A korvetter til kystnær anti-ubådskrigsførelse, på den anden side, såvel som omkring tres. konventionelt drevne angrebsubåde, inklusive de meget effektive Yuan klasse AIP ubåde (18 eksempler).

En kinesisk militærflåde under fremstilling designet til blokaden af ​​Taiwan

Det er tydeligvis her, Joint Sword 2024A-øvelsen viser sig at være rig på lektioner. Faktisk, for at etablere den simulerede blokade af Taiwan, stolede den kinesiske flåde på sine overfladekombatterende enheder, støttet af LST-type landingsskibe og støtteskibe, organiseret i fem flotiller placeret rundt om øen, undtagen i det nordvestlige kvarter. Til gengæld ser kinesiske hangarskibe og store amfibieenheder ikke ud til at have deltaget i øvelsen.

Kinesisk flåde Type 055 Type 052D Type 056
Kinas militære flådeindustrielle produktion fokuserer på modernisering og udvidelse af den oceangående eskorteflåde, såsom Type 055 tunge destroyere og Type 052DL antiluftflydestroyere.

Faktum er, at ved at have en stor flåde af destroyere og fregatter til at kontrollere havområderne omkring Taiwan, og ved at stole på kystflåderne til at kontrollere strædet, har den kinesiske flåde en flåde tilpasset denne mission, hvad mere er, snart vil være designet til at understøtte en sådan indsats over tid og samtidig sikre en rotation af de indsatte skibe.

Derudover, når størrelsen af ​​kinesiske fregatter og destroyere har oversteget hundrede enheder, og antallet af tunge destroyere og antiluftskyts destroyere er steget yderligere, vil PLA have mulighed for at opretholde en konstant enhed på 6 flotiller, der skjuler al adgang til øen, hver af dem organiseret omkring en Type 055 tung destroyer, to Type 052D/DL destroyere og to Type 054A anti-ubåd fregatter, i rotation.

Ved at gøre det ville en mulig vestlig flåde, sendt for at bryde flådeblokaden, systematisk møde tre af disse flotiller, der sandsynligvis vil handle i forening, uden at der dannes mellemrum omkring øen. Hvis behovet opstod, kunne kinesiske hangarskibe, eller endda helikopterskibe, gribe ind som en anden intention, hvilket gør systemet særligt modstandsdygtigt, uanset hypoteserne.

I denne sammenhæng forekommer det derfor meget sandsynligt, at de bestræbelser, som kinesiske skibsværfter har gjort for med magt at modernisere og udvide den kinesiske flådes flåde af højsø-eskorte, ville være den direkte konsekvens af Beijings vilje til at bringe Taiwan i knæ relativt kortvarig flådeblokade.

blokade af Taiwan Joint Sword 2024A CSIS
Fremskridt for Joint Sword 2024A-øvelsen (CSIS-kreditter)

Lad os huske på, at integrationen af ​​Taiwan i Folkerepublikken Kina var en af ​​prioriteterne i præsident Xi Jinpings politiske handling, som med dette ikke kun mener " récupérer »et territorium og førende industrielle og økonomiske kapaciteter, men frem for alt for at sætte en definitiv ende på, gennem denne PCC-sejr, den kinesiske borgerkrig, som modsatte nationalister og kommunister i 40'erne, og som i dag forbliver uden en indiskutabel vinder.

Nu i en alder af 70, i et land, hvor den gennemsnitlige forventede levealder for mænd når 76 år, er det sandsynligt, at Xi Jinping sigter mod at udløse denne tvungne genforening, som præsenteret af Beijing, før denne deadline nås, for også at komme ind i historien om landet.

En potentiel hurtig udvikling mod magtprojektion

Faktum er, at hvis den kinesiske flåde ikke i dag er engageret i en bane, der favoriserer magtprojektion, for at favorisere integrationen af ​​Taiwan via en flåde- og luftblokade, vil det ikke tage mere end 15 år at erhverve denne kapacitet , når den prioriterede mission er afsluttet.

Med mere end hundrede operationelle højsø-eskorte og et særligt veletableret industrielt værktøj kunne Beijing efter denne succes beslutte sig for hurtigt at omdanne sin flåde i denne retning ved at favorisere konstruktionen af ​​store amfibier, fly carriers og LHD'er, nukleare angrebsubåde og store logistikskibe, samtidig med at det reduceres for destroyere og fregatter.

konstruktionstype 076
Konstruktion af den første kinesiske type 076 dronebærer

Således vil den kinesiske flåde med en fart på et hangarskib hvert andet år, et stort amfibieskib hvert år og to atomubåde om året, alt i alt rimelige priser og allerede forfulgt af USA i 70'erne og 80'erne have , på femten år omkring ti hangarskibe, omkring tredive store amfibieskibe og omkring fyrre atomangrebsubåde, på niveau med den amerikanske flåde med hensyn til kraftprojektion.

Efter at Beijing har tilkendegivet sin hensigt om at blive den første verdensmagt, fra et militært synspunkt, i 2049, for hundredåret for oprettelsen af ​​Folkerepublikken Kina, vil det være nødvendigt, for at opnå dette, at begynde dette industrielle skift omkring af 2030, som er i overensstemmelse med ambitionen om at integrere Taiwan, en væsentlig forudsætning fra både et politisk og operationelt synspunkt, inden udgangen af ​​årtiet, og Xi Jinpings 76-års fødselsdag.

Konklusion

Vi ser, at ved at plotte, på en kalender, de ambitioner, som de kinesiske myndigheder åbenlyst hævder, og de faktiske observerede industrielle og militære baner, opstår der et særligt bekymrende mønster, hvad enten det er for Taiwan, men også for global sikkerhed, indtil nu Europa.

Det virker faktisk helt indlysende, at hvis Kina faktisk er en del af denne dynamik, bliver USA nødt til at mobilisere alle sine militære og industrielle redskaber for at begrænse sine udskejelser, især med visse strategiske allierede, såsom Japan. Sydkorea, eller endda Australien og New Zealand. Og dette fra slutningen af ​​dette årti, i bedste tilfælde.

Vi bliver derfor nødt til at være særlig opmærksomme i de kommende måneder og år for at bekræfte eller tværtimod afkræfte denne kinesiske bane og frem for alt træffe de nødvendige forholdsregler, især i Europa, som med stor sandsynlighed vil lider af det meget alvorlige konsekvenser, både økonomiske og sikkerhedsmæssige.

Og dette begynder naturligvis med en meget omhyggelig observation af Kinas indsats for hurtigt at styrke sin overfladeflåde ifølge en model, som ville forblive meget ubalanceret.

Artikel fra 29. maj 2024 i fuld version indtil 21. juli 2024

For yderligere

Alle

2 Kommentarer

    • Meget sandt, det er den nye Type 054A Nantong fregat. For ordens skyld har kinesiske destroyere og tunge destroyere en 1xx registrering, mens fregatter og korvetter har en 5xx registrering. Hangarskibe og helikopterskibe er tocifrede, mens overfaldsskibe af typen LPD/LST er i 9xx. Så 533 kunne kun være en fregat. Tak, det er rettet)

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler

Meta-forsvar

GRATIS
VIEW