Den nye hollandske luftværnsfregat, en mulighed for Frankrig?

Det er gjort! Det hollandske parlament godkendte den 11. juni anskaffelsen af ​​fire ubåde af typen Blacksword Barracuda fra den franske flådegruppe for at erstatte de ubåde af Walrus-klassen, der i øjeblikket er i tjeneste i den hollandske flåde. Den sidste hindring for den officielle kendelse er nu den retssag, som TKMS har indbragt for retten i Haag, og som skal dømmes den 26. juni.

Hvis de bataviske parlamentarikere hovedsageligt stoler på det franske tilbud, er det stadig sandt, at nogle af de spørgsmål, der dukkede op under debatterne, fortjener proaktiv overvejelse fra Paris og den franske industrimands side.

Især spørgsmålet om deling af industriel aktivitet med den hollandske flådeindustri, og mere specifikt med Damen, repræsenterer et særligt følsomt og splittende punkt, som bør tages op, før den nye regering i Haag tager landets kontrollører.

Om dette emne lancerede den hollandske flåde for nylig den foreløbige undersøgelse af en ny tung luftværnsfregat på en tidsplan tæt på den, som vil blive pålagt den franske flåde for at erstatte Horizon-fregatter af Forbin-klassen.

Ville det i denne sammenhæng være relevant og effektivt for Frankrig som for Naval Group at tilslutte sig det hollandske program, der er betroet Damen, at reducere omkostningerne ved at udvikle en ny fransk luftforsvarsfregat og give de hollandske myndigheder relevante samarbejdsgarantier for dens flådeindustri på mellemlang og lang sigt?

Det hollandske parlament godkender officielt erhvervelsen af ​​Blacksword Barracuda fra Naval Group

For lidt over en uge siden nåede ORKA-programmet til at erstatte ubåde af Walrus-klassen fra Koninklijke Marine, Royal Netherlands Navy, en afgørende milepæl.

Blacksword barracuda Naval Group
Naval Groups Blacksword Barracuda er tættere end nogensinde på at finde vej til Koninklijke Marine.

efter den afgående regering annoncerede Naval Groups sejr, med Blacksword Barracuda-modellen, under konkurrencen, der stillede det op mod det tyske TKMS, og Saab-Damen-parret, skulle programmet faktisk modtage det nye hollandske parlaments godkendelse med et nationalistisk flertal siden valgets lovgivende valg i efteråret 2023.

Langt fra at være en formalitet, måtte den afgående forsvarsminister, Christophe Van der Maat, svare på adskillige spørgsmål og angreb, der var dukket op i den hollandske presse i ugerne forud for parlamentshøringen, især vedrørende garantierne for prisen, der blev tilbudt af den franske industrimand, 25 % billigere end sine andre konkurrenter, og hvad angår Naval-gruppens investeringsforpligtelser i den lokale industri.

Svarene fra forsvarsministeren og hans hold på spørgsmål fra parlamentarikere havde tilsyneladende ramt plet, da det i slutningen af ​​denne session, flertalspartierne meddelte, at de støttede programmet. Det var dog nødvendigt, at en række forslag fremsat af Chris Stoffer fra det reformerte politiske parti (SPG), der kun repræsenterede 3 af de 150 pladser i det nye kammer, skulle stemmes om for at fortsætte.

Det er nu gjort. Ja, de tre forslag fra hr. Stoffer blev forkastet, hvilket baner vejen for den officielle underskrivelse af ordren, som skal finde sted inden udgangen af ​​juli 2024. Vi bliver dog nødt til at vente på, at klagen indgivet af det tyske TKMS, vedrørende selve udbudsbekendtgørelsen, bliver dømt af hollandsk retfærdighed, emnet bliver den 26. juni forelagt for domstolen i Haag.

2 af de 3 store hollandske flådeprogrammer tildelt Naval Group

Velvidende, at Damen og Saab siden den 4. juni og de uofficielle konklusioner af parlamentsdebatten, selv om de var særligt heftige før det, efter det ser ud til at have kastet håndklædet i ringen for at vende sig til andre mere lovende kampe, kan vi tro, at chancerne for, at appel iværksat af TKMS har ringe chance for at lykkes, og at den frem for alt tjener til at rejse en vis tvivl om gyldigheden af ​​den pris, som Naval group foreslår, i fremtidige konkurrencer.

rMCM minekrigsførelsesprogram
De seks store hollandske minekrigsfartøjer vil være designet og fremstillet af Naval Group og ECA.

Under alle omstændigheder ser det ud til, at Koninklijke Marine med denne parlamentariske beslutning og forudgående en domstolsafgørelse, der er gunstig for den hollandske regerings voldgift, vil have betroet to af de tre store flådeprogrammer i øjeblikket til den franske flådegruppe, som enten direkte, med Blacksword Barracuda-ubådene fra ORKA-programmet eller indirekte med de store minekrigsskibe fra rMCM-programmet.

Under disse forhold kan vi forstå de forskellige udtalelser, der er offentliggjort i den bataviske specialpresse, vedrørende den kompensation, som Frankrig kunne yde til den hollandske forsvarsindustri. Dette gælder især, da Haags tillid til fransk udstyr har fået nyt liv i de seneste måneder, som ordren på 14 H225M Caracal manøvreringshelikoptere for specialstyrker i oktober 2023.

Dette virker dog lettere sagt end gjort. Den hollandske forsvarsindustri udmærker sig nemlig særligt på to områder. Den første er flådens radarer og sensorer med Thales Nederland.

I 1990 blev den hollandske radarspecialist Signaal købt af franske Thomson-CSF, som siden er blevet til Thales. Virksomheden producerer nogle af de mest effektive marineradarer og IR-systemer, der er meget udbredt i globale flåder, såsom SMART-S-serien og NS-100. Det er svært at røre ved dette allerede veletablerede og gensidigt gavnlige samarbejde inden for Thales-gruppen.

Luftforsvarsfregat Forbin
S1850-radaren fra Horizon-fregatterne af Forbin-klassen er en videreudvikling af SMART-L fra Thales Nederland.

Det andet ekspertiseområde for den hollandske BITD er skibsbygning med skibsværfterne i Damen-gruppen. Den ene opnår hvert år, en omsætning på €2 til €2,5 mia, og har 32 værfter. Det har for nylig opnået betydelige succeser på det militære område med SIGMA-familiens korvetter, erhvervet af de indonesiske, marokkanske, mexicanske og colombianske flåder.

Gruppen vandt også, i januar 2020, designet af F126-fregatterne fra den tyske Bundesmarine, med skibsværfterne Blohm&Voss og Lurssen, øget fra 4 til 6 skibe i april 2024, efter at forsvarsministeriet udnyttede den option, der var knyttet til kontrakten. Endelig designer og fremstiller Damen de vigtigste overfladeenheder fra den hollandske flåde, og især de nye M-fregatter, der er udviklet i samarbejde med Belgien.

Men da Damen havde satset på det fælles tilbud med Saab inden for rammerne af ORKA-programmet, har Naval Group ikke, og forståeligt nok, integreret avanceret samarbejde med denne gruppe i sit forslag og især i den budgetramme, der er knyttet til det, meget en, der var afgørende i denne sag.

Muligheden for sammen med Damen at udvikle en luftværnsfregat til at erstatte Forbin-klassen Horizon fregatter

Faktum er, at samarbejde med Damen helt sikkert ville udgøre den mest relevante vej til at gennemføre gensidigt samarbejde med den hollandske industri, på trods af de spændinger, som nogle gange har ødelagt forholdet mellem de to grupper.

ny hollandsk flåde luftværnsfregat
konceptet med en ny generation af luftværnsfregat præsenteret i april for det hollandske parlament af Koninklijke Marine. Skibet vil være i stand til at transportere op til 96 vertikale siloer, lige så mange som den amerikanske DDG(x).

Faktisk meddelte den hollandske flåde for et par uger siden, starten på designarbejdet på luftværnsfregatter som vil erstatte De Zeven Provincien klasse fregatter, som i øjeblikket er i drift.

De fire hollandske fregatter gik i drift fra 2002 til 2005, og skal derfor udskiftes mellem 2032 og 2040, alt efter om skibenes levetid er 30 eller 35 år. I løbet af denne periode vil den franske flåde dog også skulle udskifte to af sine luftværnsfregatter, i dette tilfælde Horizon-fregatter af Forbin-klassen, som kom i drift i 2008 og 2009.

For forsvarsministeriet og den franske flåde ville hypotesen om at udvikle erstatningerne for disse to skibe i fællesskab med et europæisk land, bestemt vise sig at være en relevant beregning.

At bringe designet af disse nøgleskibe til en flåde på kun to skibe ville faktisk medføre særligt høje meromkostninger, især da eksportmulighederne for disse tunge og meget dyre skibe naturligvis er lave. Desuden har hverken Frankrig eller Italien formået at eksportere Horizon-modellen.

Zeven Provincien Class Fregat
Udskiftningen af ​​De Zeven Provincien-klassens fregatter repræsenterer måske en mulighed for Frankrig, Naval Group og den franske flåde.

Omvendt, hvis samarbejdet med Holland og Damen skulle forhandles, ville dette gøre designomkostningerne på seks skrog, fire for Koninklijke Marine og to for den franske flåde, meget mere udholdelige.

Desuden ville fransk-hollandsk samarbejde om dette emne måske tilskynde den hollandske flåde til at vende sig mod et europæisk jord-til-luft missilsystem med Aster-missilet og dets udvikling af Hydis-programmet, hvori de netop deltager Holland, selv om det betyder, at man accepterer at lade skibene bygge i Holland, hvilket uden den mindste tvivl ville repræsentere en samarbejdsgest, som er meget værdsat i Haag.

Design af en oversøisk assault destroyer-klasse med Holland

Det er klart, at hypotesen om at få bygget den franske flådes to mest magtfulde overfladeskibe i Holland risikerer at skabe et ramaskrig blandt flådegruppen og dens underleverandører, selvom målet er at fremme brugen af ​​fransk udstyr i hele klassen.

Imidlertid vil besparelserne i form af design og undersøgelser gøre det muligt for den franske flåde og flådegruppe at lancere designet af en anden klasse skib, mere innovativt, imødekomme vigtige udækkede behov og have et betydeligt større eksportpotentiale, end fremtidens Franco vil være. -Hollandske luftværnsfregatter evt.

I dette tilfælde ville det være et spørgsmål om at udvikle en klasse af angrebsdestroyere, der i ånden kan sammenlignes med Multi-Role Support Ship, eller MRSS, programmet fra Royal Navy. Som en påmindelse er dette et hybridskib, der både har en fregats ildkraft, hvad enten det er mod land eller til selvforsvar, og en base og en luftplatform, der tillader aero-amfibisk projektion, men på en mere reduceret måde end for Mistral PHA'er.

MRSS Fearless Steller Systems Royal Navy
MRSS Fearless-projektet varsler om angrebsdestroyer-konceptet, som Royal Navy forestiller sig.

Som nævnt i en tidligere artikel ville denne originale konfiguration reagere meget effektivt til behovene hos den franske flåde, og mere generelt, de franske hære i den oversøiske zone, især i Stillehavet og Det Indiske Ocean, selv i det sydlige Atlanterhav.

Faktisk vil design og konstruktion af en sådan skibsklasse i vid udstrækning gøre det muligt at kompensere for det industrielle underskud, der er forbundet med fælles udvikling af erstatninger for Forbin-fregatterne med Holland, både for designkontorerne og for stedet fra Lorient. Desuden er der intet, der forhindrer andre europæiske partnere i at tilslutte sig dette program, tværtimod, så længe forvaltningen af ​​programmet forbliver sikret af Naval Group.

Interessant nok kunne den hollandske flåde finde en interesse i dette, selv om den sammen med lanceringen af ​​udviklingen af ​​sine nye luftværnsfregatter, den af ​​en ny klasse af kompakte LHD'er, annoncerede at forny sine amfibiske kapaciteter .

Faktisk er Koninklijke Marine en af ​​de sjældne europæiske flåder, sammen med Royal Navy og den franske flåde, der har oversøiske indsættelser, især i Caribien. Og disse angrebsdestroyere ville bringe betydelig operationel merværdi gennem alsidigheden af ​​dens kapacitet.

Konklusion

Vi ser, selv om de er kontraintuitive ved første øjekast, at mulighederne for Paris, som for flådegruppen og den franske flåde, med hensyn til uddybningen af ​​samarbejdet om militær skibsbygning med Haag, Damen og den hollandske flåde, er talrige.

Flådegruppe Lorient
bevarelse af de industrielle færdigheder på Naval Group Lorient-området er et prioriteret emne for ministeriet for de væbnede styrker og DGA.

Det er især programmet med tunge luftværnsfregatter, som blev annonceret i april af den hollandske flåde, som repræsenterer den bedst egnede støtte til samtidig at optimere den nationale flådes ressourcer, samtidig med at man foregriber de legitime hollandske forventninger om direkte industriel deling eller induceret, især med Damen, vedrørende ORKA-programmet.

Denne mulighed må dog ikke være på bekostning af bevarelsen af ​​flådegruppens design- og fremstillingsevner med hensyn til store overfladekombattanter, og den må være forbundet med andre initiativer, der har til formål at gøre en i første omgang ugunstig voldgift til en operationel fordel for franskmændene. Flåde, og konkurrencedygtig for den franske industrimand.

Men ved at forbinde initiativer og behov, for eksempel ved at genindsprøjte besparelserne fra undersøgelser foretaget vedrørende udskiftningen af ​​Forbin, til designet af en klasse af oversøiske angrebsforbrydere, er det muligt at finde en gensidigt fordelagtig balance for alle seks involverede interessenter.

Det er tilbage, at for at give substans til en ikke-lineær vision som udviklet her, er det nødvendigt at acceptere at tænke samarbejde på en global måde og at forudse både fremtidige industrielle og politiske behov såvel som nye operationelle behov.

Artikel fra 13. juni i fuld version indtil 28. juli 2024

For yderligere

Alle

1 KOMMENTAR

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler

Meta-forsvar

GRATIS
VIEW