Star of the Farnborough air show, 6. generations Tempest jagerfly fra Global Air Combat Program, eller GCAP, præsenteres i dag som det mest avancerede program af de 4 vestlige initiativer i denne retning, med NGAD fra US Air Force, US Navy F/A-XX og European SCAF.
Når man samler Storbritannien, Italien og Japan, forekommer finansieringen af udviklingen af Tempest, hvis konstruktion af demonstratoren allerede er startet, sikker, idet de tre lande har forpligtet sig indtil 2035 i denne forstand.
Ud over de åbenlyst dithyrambiske erklæringer fra BAe og Leonardo, omkring dette program, under Farnborough-showet, præsenterer andre ekkoer, der kommer fra London, en meget mere usikker bane.
Faktisk har den britiske hær, der længe er blevet stærkt forsømt af de britiske myndigheder, til fordel for Royal Air Force og Royal Navy, brug for en masse kreditter, og meget hurtigt, for at reagere på den udviklende trussel, og især på hans kalender. Og de 12 milliarder pund, der skal investeres af London i GCAP-programmet, er direkte i trådkorset for de britiske landstyrkers generalstab.
resumé
Den britiske hær, en papirhær, ifølge dens tidligere stabschef, general Patrick Sanders
Det må siges, at den britiske hær faktisk er i en beklagelig situation. Mellem de ugunstige budgetbeslutninger gennem de sidste 20 år, der alvorligt har bremset fornyelsen af større udstyr, reduktionen af dets størrelse til 72.500 mænd og kvinder, det laveste siden begyndelsen af det 90. århundrede, og det forfærdelige operationelle pres påført af forpligtelser i Irak og Afghanistan er den britiske hær i dag blodløs og er intet andet end et spøgelse af den militære styrke, den repræsenterede i XNUMX'erne.
Ifølge general Sanders, hans stabschef indtil for nylig, ville den britiske hær i virkeligheden være i stand til at indsætte, i Europa, næppe mere end én bataljon på kort sigt, og én på kort sigt , ud over, meget langt fra den splittelse, der blev lovet til NATO.
Ikke alene har den britiske hær ikke længere det format, der kræves for at opfylde britiske forpligtelser inden for NATO, men den har heller ikke længere det nødvendige udstyr til at støtte højintensiv kamphandling, især over tid.
Dets panserkorps består i virkeligheden af mindre end 200 Challenger 2 tunge kampvogne, af meget relativ effektivitet i Ukraine, af 1350 Warrior og Bulldog bæltepansrede køretøjer, designet i 70'erne, af tusind pansrede køretøjer 4 × 4 Mastiff, Sjakal, Foxhound eller Ridgeback, og omkring tres 155 mm artilleristykker Archer og AS90, samt omkring fyrre M270 multiple raketkastere.
Ikke alene er dette udstyr ofte forældet, men på grund af dets alder lider det under lav tilgængelighed og vedligeholdelse, der er lige så tungt som det er dyrt, hvilket yderligere hæmmer den britiske hærs operationelle kapacitet.
Der er iværksat adskillige programmer for at modernisere og styrke britiske landstyrker, med erhvervelsen af 589 Ajax pansrede kamp- og rekognosceringskøretøjer og derivater, 623 6×6 Boxer mandskabsvogne, og for nylig et stort, men stadig fortroligt antal RCH-155 monterede kanoner fra KNDS Deutschland. Tidsplanerne for disse programmer strækker sig dog ud over 2030.
Alarmerne lanceret om den britiske hær af general Sanders, idet han vurderede, at det kunne ikke kæmpe i dag i mere end to måneder at stå over for en symmetrisk modstander, kostede ham sandsynligvis hans job. Han blev afskediget efter kun to år, i juni 2024, sammenlignet med de traditionelle fire år for hans tre forgængere.
For stabschefen for den britiske hær, general Roland Walker, gælder 2027-deadline nu også i Europa
Hans efterfølger, general Roland Walker, tiltrådte embedet den 15. juni 2024. Hvis han forstod, hvor langt han ikke skulle gå, for ikke at følge den samme bane som sin forgænger, må han også stå i en yderst bekymrende situation.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
hej, hvis en burst 5 ledsaget af 1 eller 2 tunge eller mellemstore dornes, kan klare jobbet, både på land og på et AP, hvorfor så prøve at lave programmer med tyskerne igen.
at vi sætter alt på burst 5'eren og dens droner, dassault har bevist sin knowhow i 70 år og har ikke brug for nogen til at lave førsteklasses fly.
i samme refleksion, hvis vi laver en burst 5, som kunne navaliseres, med sine droner, er det nødvendigt at lave et hangarskib på 80000 tons. vi kunne måske lave to af 2 tons til at overtage fra den store Charles...
hum hum, der er bestemt stof til eftertanke