Ny kinesisk ubåd udstyret med St. Andrews kors set på Wuchang skibsværft
Ligesom Rusland består den kinesiske ubådsflåde af atomdrevne skibe og konventionelt drevne modeller. Selvom det er væsentligt mindre effektivt, især på åbent hav, viser sidstnævnte sig ikke desto mindre at være meget mere økonomisk at producere og kræver ikke en nuklear enhed for at træne deres besætning.
For Rusland bruges disse konventionelle ubåde hovedsageligt i kystområder og i visse smalle have, såsom Østersøen eller Sortehavet. Den kinesiske flåde udsender dem hovedsageligt i Det Sydkinesiske Hav for at beskytte adgangen og dermed sikre sikkerheden for de atom-ballistiske missil-ubåde, som opererer der, og for store flådeenheder, såsom luftfartsflyene, der træner der.
Den seneste model af kinesiske konventionelt drevne ubåde, Type 039C, kom i drift for kun to år siden. Faktisk er observationen for et par uger siden af en ny model af ubåd, søsat af Wuchang-værfterne, overraskende. Især da det nye skib virker meget forskelligt fra Type 039 og kunne repræsentere den første enhed i en ny klasse af konventionelle ubåde med havkapacitet.
resumé
Den kinesiske ubådsproduktion udvikler sig med fuld fart
Den kinesiske flåde har i løbet af de sidste 20 år taget ikke mindre end 36 nye ubåde i brug, næsten to hvert år. Blandt dem er 23 moderne konventionelle fremdriftsmodeller Type 039/G Song klasse og Type 039A/B Yuan klasse, fartøjer anerkendt for at være effektive og diskrete, især udstyret med et anaerobt AIP-system af Stirling-typen, som udvider dykkerautonomi.
I 2020 dukkede en ny version af Yuan-klassen op. Benævnt Type 039C, denne har en nydesignet diamantformet kiosk, som den nye svenske A26, der formodes at reducere akustisk stråling i lyset af aktive ekkolods, medmindre det er, en anden hypotese fremsat, et nyt system til indsættelse af et ekkolodstog.
Anyway, den første Type 039C kom først i drift i 2022, mens mindst to nye eksemplarer er blevet lanceret siden. Vi kunne derfor tro, at ligesom Type 039B, der blev produceret fra 2011 til 2019, ville den nye version af Yuan også blive produceret udelukkende i løbet af 2020-årtiet.
Tilsyneladende er dette ikke tilfældet. Faktisk har de seneste satellitbilleder af Wuchang-skibsværfterne, netop dem, der bygger, så diskret som muligt, de nye kinesiske ubåde, vist en helt ny model, der dukkede op fra slutningen af juni 2024 langs værftets dokker.
Ny ubåd udstyret med St. Andrews kors dukkede op på satellitbilleder af Wuchang skibsværft
Længere med mindst 7 meter end Type 039B, virker den nye ubåd også mere imponerende, med en neddykket tonnage, der kunne overstige 4000 tons, sammenlignet med 3500 tons for Yuan.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)