Mandag den 11. november 2024

Vil det amerikanske luftvåben designe et nyt let stealth-jagerfly til at erstatte F-16?

I de seneste måneder kan det amerikanske luftvåbens kommunikation om dets udvikling og dets store industrielle programmer virke forvirret og endda nogle gange febrilsk, mens Pentagon nu mener, at risikoen for konflikt er meget reel, i Stillehavet med Kina og Nordkorea, i Mellemøsten mod Iran og i Europa mod Rusland på en potentielt forkortet tidsplan.

Efter indtil for nylig at have fulgt en bane, der er relativt i overensstemmelse med, hvad den har været gennem de sidste tredive år, med meget ambitiøse og dyre programmer, over forlængede tidsplaner på grund af manglende udfordringer, viser det, at i dag I dag er der en vis iver efter at vende tilbage til en mere rimelig model, der søger at forbedre effektiviteten af ​​forholdet mellem investeringer og udsendt militært potentiale.

I flere måneder har spørgsmålet om masse, der længe henvist til andenpladsen i lyset af teknologien, igen sat sig selv øverst på dets prioriteter. Det er i denne sammenhæng, at general David W. Alvinn, stabschefen for det amerikanske luftvåben, til alles overraskelse præsenterede en undersøgelse vedrørende en mulig ny amerikansk enmotoret stealth jagerfly, designet til effektivt at erstatte F-16, ved Global Air and Space Chiefs Conference i London i sidste måned.

General Alvinn, stabschef for det amerikanske luftvåben, diskuterer muligheden for at udvikle et let stealth jagerfly til at erstatte F-16

I denne anledning, General Alvill præsenterede faktisk resultaterne af en forundersøgelse, angående muligheden for, for det amerikanske luftvåben, at udstyre sig selv sammen med F-35A, 6. generations jagerfly, NGAD-programmet og kampdroner med en anden model af kampfly styret, mere økonomisk og lettere end F- 35, beregnet til at erstatte, i antal og i filosofi, F-16.

F-16 US Air Force
Med mere end 860 fly i flåden repræsenterer F-16 stadig den største amerikanske jagerflåde.

Her er det passende ikke at lægge for stor vægt på den visuelle udsendelse i hovedillustrationen, der præsenterer, hvad der kunne fremstå som den naturlige søn af F-35 og F-16, men mere at fokusere på de årsager, der nævnes af Stabschef for det amerikanske luftvåben for at begrunde denne forundersøgelse.

Ifølge ham kunne flyet effektivt supplere det amerikanske luftarsenal, for at erstatte F-16, som den dag i dag er den mest udbredte model i det største luftvåben på planeten.

Mere økonomisk at købe, og især at implementere end F-35A, kunne flyet så tillade USAF at genvinde en masse, det mangler, selvom det ikke vil være designet til at blive brugt i visse teatre, såsom omkring Taiwan, uden at have rækkevidden og bæreevnen hertil.

På den anden side, hvad angår mere komprimerede teatre, såsom i Europa eller Sydkorea, eller mindre intense, såsom i Mellemøsten, ville stealth-enheden medføre en stigning i massen, hvilket gør det muligt at begrænse udviklingen af ​​trusler og derover alt for potentielt at kunne reagere på flere af dem samtidigt, et scenario langt fra at være fantasifuldt fra nu af.

Det amerikanske luftvåben ønsker at genvinde kontrollen over sine industrielle programmer og opbygningen af ​​sin jagerflåde

For dette, og velvidende, at dets budgetmæssige ressourcer sandsynligvis ikke vil ændre sig massivt i de kommende år, har det amerikanske luftvåben foretaget en dyb refleksion og ignoreret de paradigmer, der er anvendt i de sidste 30 år.

General Alvinns indgriben under Global luft- og rumchefskonference 2024

Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!

Metadefense Logo 93x93 2 Fighter Aviation | Forsvarsanalyse | Konstruktion af militærfly

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)


reklame

Droits d'auteur : Reproduktion, selv delvis, af denne artikel er forbudt, bortset fra titlen og de dele af artiklen, der er skrevet i kursiv, undtagen inden for rammerne af aftaler om ophavsretsbeskyttelse, der er betroet til CFC, og medmindre det udtrykkeligt er aftalt af Meta-defense.fr. Meta-defense.fr forbeholder sig retten til at bruge alle til rådighed stående muligheder for at gøre sine rettigheder gældende. 

For yderligere

4 Kommentarer

  1. F-16's vingeareal er 300 kvm. fod og F-35A's 460 kvm. fødder. En stealth fighter kan ikke krympes for meget, da den har brug for en intern bugt. Jeg kan ikke forestille mig et snigende jagerfly meget lettere og mindre end en F-35A.

    Teatret i Fjernøsten (the Korean Peninsula-teatret) er ikke et lille teater, som det antydes i denne artikel. Halvøen er 1,200 km fra nord til syd; bredden af ​​ADIZ er 700 km.

    Og den virtuelle, ultimative modstander er Kina. Det er kun 890 km fra Seoul til Beijing. 820 km fra Seoul til Shanghai. Kun 500 fra Qingdao, hvor Kinas mest følsomme ubådsbase ligger.

    Og Rusland er ikke for langt. Kun 750 km fra Seoul til Vladivostok.

    Det er ikke en tilfældighed, at Sydkorea har været meget seriøs omkring langdistance. Til undersøgelse er det oprindelige overflade-til-overflade subsoniske krydsermissils nuværende rækkevidde 1,600 km; i færd med at blive udvidet til 3,000 km. (USA ønsker ikke at være eskalerende. Det har undgået at levere Tomahawks, JASSM'er til Sydkorea.)

    Et andet eksempel er de oprindelige luft-til-overflade-missiler, der udvikles. Udgangspunktet er Tyren. Da SK importerede 250 styk (det sidste parti Taurus før nedlukningen af ​​produktionslinjen), købte SK noget teknologi, især til navigation. Nu udvikler SK opgraderet, koreansk Taurus med 800 km rækkevidde (det reelle antal kan være større), 1.6 gange den originale Taurus. Når SK er færdig med luft-til-land, vil den begynde at ændre dette til luft-til-skib-versionen, ligesom den amerikansk udviklede LRASM (AIM-158C) fra JASSM-ER(AIM-158B).

    Forsvaret mod Kina (og Rusland, til en vis grad) er den ultimative baggrund for, at Sydkorea har udviklet KF-21 jagerflyet. Den ikke-stealth-version (blok et og to) har 6.4 m^3 plads til rådighed i maven. Jeg gætter på, før eller siden, de vil sætte (en) ekstra intern brændstoftank(e) der. Så bliver den nuværende 2,900 km rækkevidde øget en del. Måske kan Saudi-Arabien have interesse i denne langrækkende variant.

    • Det er ikke skrevet, hverken underforstået, at det koreanske teater er lille, det er skrevet, det er mere komprimeret end Stillehavsteatret, hvor afstanden mellem de mest avancerede baser og de nærmeste mål, udtrykt over tusindvis af miles. Afstandene til det koreanske teater er mere eller mindre de samme som i Europa, som forklaret i artiklen. Der er kun 520 km fra Buzan til Pyongyang, hvilket er 4 gange mindre afstand end fra Ramstein (den største amerikanske luftbase i Europa) til Kursk (en af ​​de nærmeste russiske byer). 500 eller 1000 km er ganske små afstande i dag til luftkrig.
      NGAD formodes at være en langbenet jager, der er i stand til at slå tusindvis af miles væk, som fra Guam til Taipei (2700 km). F-35A er ikke et langt ben, især der er endnu ikke stealth dropbar tank tilgængelig. Den har en kortere kamprækkevidde end Rafale, for eksempel.
      Om stealth, ja, det afhænger af, hvad du vil have. Der er stealth-droner med bugter, der er mindre end 4 tons, og stadig ret gode til det. Som forklaret i artiklen afhænger det virkelig af, hvor du placerer markøren. Plus, F-35A er ret tung. Den er 4.5 tons tungere, tom, end en Rafale, for samme fløjareal. Det er sikkert meget muligt at designe et jagerfly på 8-9 tons, halvdelen af ​​f-35A, stealth, men ikke så meget som f-35, der kan have en våbenbås til to 500 kg bomber og to luft-til -luftmissiler, hvilket ville være meget tilfredsstillende for US Air Force, for at kunne håndtere mange teatre til en langt lavere pris end selve F-35A.
      I det mindste er det, hvad der kan forstås ud fra General Alvinns præsentation.

  2. Godaften og undskyld min uvidenhed, men er den russiske skakmat ikke også målrettet, før den vinder indsatser i lande, der har fået afslag på F35?
    Hvis jeg for øjeblikket forestiller mig, at krigen i Ukraine dræner de nødvendige ressourcer for dens kommercielle succes, vil den nødvendigvis stoppe (i en eller anden forstand), og dette 5. generations enmotorede fly vil så være klar.
    Ps: tøv ikke med at stille spørgsmål, det er der kommentarer til.

    • Ja, det var hans aftale. Når det er sagt, er det kun en model, og de russiske luftstyrker er slet ikke overbeviste af forslaget. Faktisk er der meget lille chance for, at enheden ser dagens lys, især da selv hvis den gjorde det, ville den falde ind under CATSAA-loven, og enhver, der købte den, ville være under strenge amerikanske sanktioner;

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler