For første gang i denne uge gennemførte de tre kinesiske hangarskibe, Liaoning, Shandong og Fujian, træning og søforsøg samtidigt.
Selvom de ikke handler her på en koordineret måde, og disse skibe, deres besætninger og mere generelt den kinesiske flådeluftfart om bord lærer stadig potentialet i dette værktøj, for at opfinde de doktriner, der vil blive brugt, markerer denne begivenhed en ny fase i denne meget effektive progression.
Dette udgør for det første en fremragende støtte til at gøre status over den kinesiske flådes nuværende og fremtidige kapacitet inden for hangarskibe, hangarskibe og indskibet luftfart.
resumé
Kinas flådeluftvåben er vokset hurtigt i løbet af de sidste 10 år
Siden det første kinesiske hangarskib CV16 Liaoning blev taget i brug i september 2012, har flådestyrkerne i People's Liberation Army gjort en betydelig indsats, både for at gøre dette skib, og dem der fulgte, operationelt, kun for at lære at bruge det effektivt.
I løbet af Liaonings første tre år i tjeneste trænede den kinesiske flåde i første omgang et lille antal piloter i landings- og startmanøvrer ved hjælp af Liaonings springbræt, hvilket ikke gik glat på grund af manglende erfaring på dette område, og et jagerfly ombord, J-15, som stadig manglede pålidelighed. Først udelukkende om dagen, derefter gradvist, dag og nat og i al slags vejr.
Syv år senere, i september 2019, kom det andet hangarskib, CV 17 Shandong, i drift, det første skib, der udelukkende er designet og fremstillet af den kinesiske flådeindustri. På det tidspunkt havde den kinesiske flåde allerede flere eskadriller af J-15'ere trænet og udstyret, takket være erfaringerne fra Liaoning.
De to skibe påbegyndte derefter en anden, mere operationel fase af træning, med fokus på udførelsen af luftmissioner i tæt koordinering med flådestyrkerne såvel som med landbaserede styrker, mens de forblev, det meste af tiden, i det kinesiske hav.
Samtidig med lanceringen af det tredje kinesiske hangarskib, CV 18 Fujian, et skib både mere imponerende og frem for alt udstyret med elektromagnetiske katapulter, begyndte de to andre hangarskibe at påbegynde kraftprojektionstræning ud over den første cirkel af øer, der grænser op det kinesiske hav.
Så i dag har kinesisk flådeflyvning reelle operative jagerkapaciteter ombord, som vil nå deres fulde potentiale, når Fujian kommer i brug, sandsynligvis i andet eller tredje kvartal af 2025.
Liaoning, Shandong og Fujian: de 3 kinesiske hangarskibe deltager samtidigt i øvelser til søs
Denne hurtige og kontrollerede magtstigning oplevede en første i denne uge, formidlet af den kinesiske presse. Faktisk for første gang, de tre hangarskibe fra den kinesiske flåde var samtidig i gang med øvelser til søs.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
