Aefter en allerede annonceret ordre på 40 F-16V til det tyrkiske luftvåben, ser det nu ud til, at forhandlingerne omkring 20 F-35 er tæt på at være afsluttet mellem USA og Tyrkiet, efter at Ankara gav sin tilslutning til Sveriges optagelse i NATO sidst. Marts.
Faktisk, ifølge kilder citeret af den græske presse, er Washington og Ankara tæt på at finde et kompromis om emnet S-400-batteriet erhvervet fra Rusland, det samme som udløste landets CAATSA-sanktion og dets udelukkelse fra F-35 program.
Faktum er, at disse forhandlinger er til stor bekymring for Athen og Nicosia, da de frygter en ubalance i magtbalancen med deres tyrkiske nabo. Frem for alt synes denne meddelelse, sat i kontekst, at skitsere en fremtidig udvikling af Lockheed Martins kampflyeksportstrategi, mens NGAD-programmet er i færd med at ændre sig.
resumé
Ankomsten af det første S-400-batteri og udelukkelsen af Tyrkiet fra F-35-programmet
I december 2019 besluttede præsident Donald Trump at udelukke Tyrkiet fra F-35-programmet og at placere landet og dets forsvarsindustri under sanktioner i henhold til den nye CAATSA-lovgivning. Faktisk havde Ankara netop modtaget de første elementer af S-400 luftforsvarsbatteriet, erhvervet fra Rusland.
For Washington udgjorde ankomsten af dette luftværnsbatteri ikke kun en overtrædelse af CAATSA-lovgivningen, men den truede F-35'erens hemmeligheder ved at give den mulighed for at indsamle oplysninger om stealth-jageren, oplysninger som, når de først er indsamlet af Rusland, kunne gøre det lettere at opdage.
Denne sanktion blev hurtigt tilsluttet Europa i protest mod den militæroperation, som Tyrkiet indledte i det nordlige Syrien mod deres kurdiske allierede mod Islamisk Stat.
Frataget vestlig støtte og teknologier stod den tyrkiske forsvarsindustri hurtigt i stå, hvilket forårsagede adskillige forsinkelser for visse kritiske programmer, herunder på eksportscenen, som f.eks. Altay tunge tank, T-129 helikopteren eller Ada-korvetterne.
Efter fire års pause, er situationen nu faldet til ro, især mellem Ankara og Washington, især da de tyrkiske myndigheder ophævede deres veto vedr. Finlands og Sveriges optagelse i NATO.
Således var de tyrkiske hære i stand til at bestille 40 F-16Vs for at modernisere deres jagerflåde, mens de begyndte avancerede forhandlinger med flere europæiske lande, især Spanien, med henblik på at erhverve blandt andet 40 Eurofighter Typhoon, samtidig med at den nationale forsvarsindustri hurtigt kan genstarte.
Washington og Ankara er angiveligt tæt på et kompromis for at tillade det tyrkiske luftvåben at erhverve 20 F-35'er
Paradoksalt nok var det krigen i Ukraine, der tilbød Ankara og RT Erdogan en vej ud af denne situation. Faktisk besluttede den tyrkiske præsident at opgive strategien med mere eller mindre direkte trusler mod Grækenland og visse NATO-allierede, herunder Frankrig, som har ansøgt siden 2020, for at udnytte hans lovbestemte veto, som fremgik af Sveriges og Finlands anmodning om medlemskab.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
Aithon Narlis samarbejdet om denne artikel.
Det er åbningen af det store F35-udsalg. Vi sælger ud hele tiden. Spørgsmålet er dette. Hvorfor købe et fly, som aldrig vil være operationelt, da dets kontrol over dets IT stadig er ufuldstændig, og hvis stealth-ydeevne vil blive kompromitteret om et par måneder af den nye Thales-radar! USA er i gang med at lægge den på anden hylde. Det koster røv at bruge for reduceret tilgængelighed. Hvilket, det er sandt, reducerer omkostningerne ved brugen. Ubesvaret spørgsmål, så det er ikke et spørgsmål!
Efter min mening er det stadig det eneste stealth-fly i sin klasse, der kan købes på markedet. Vi kan vende emnet i alle retninger, fremhæve vedligeholdelsesproblemerne, interferensen i missionssystemet, den ublu pris for at opgradere det til blok IV, det forbliver det bedste niveau af detektionseffektorer, det bedste i stealth tilgængeligt på det internationale marked, det bedste inden for SEAD-missioner, og dette er, uanset hvad nogen siger, stadig et hold-up til LM's F-104.