Lørdag den 14. december 2024

Polen vil opgradere 48 F-16'er til det dobbelte af deres købspris i 2003

I 2003 annoncerede Polen ordren på 48 F-16 C/D Block 52'ere, fra amerikaneren Lockheed Martin, til et beløb på 3,5 mia. Det var dengang den mest moderne version af det amerikanske jagerfly, såvel som den største våbenkontrakt, der nogensinde var underskrevet af et land, der tidligere tilhørte den tidligere sovjetblok eller Warszawapagten.

Siden da er den polske appetit på amerikansk forsvarsudstyr ikke aftaget, med den seneste ordre på M1A2-tanke, HIMAR-systemer eller endda AH-64-kamphelikoptere. Dette er tilfældet igen i dag, da Warszawa netop har formaliseret moderniseringen af ​​sine 48 F-16 Block 52s til F-16V eller Block 70/72 standarden.

Beløbet for denne ordre, 7,3 milliarder dollar, rejser imidlertid spørgsmål, da det er højt, og stiller spørgsmålstegn ved fordelene ved de ordrer, som de polske myndigheder har givet siden 2017, om at modernisere deres væbnede styrker.

Polens enestående forsvarsindsats siden 2016

Siden 2016 har Polen har påbegyndt en formidabel indsats for at udvide og modernisere sine væbnede styrker. Således steg landets forsvarsudgifter fra $10 milliarder og 1,9% af dets BNP i 2016 til $40 milliarder og næsten 4,2% af dets BNP i 2024.

MIG-29 polsk luftvåben
I begyndelsen af ​​2000'erne forpligtede Warszawa sig til at erstatte sine MIG-29'ere, der var arvet fra Warszawapagten, med moderne vestlige jagerfly.

For Warszawa er dette reagere på den hurtige stigning i den russiske trussel på NATOs østfront, og at afholde Moskva fra enhver eventyrlyst på polsk territorium, uden at være uretmæssigt afhængig af beskyttelsen af ​​dets allierede.

Denne fornyede investering gjorde det muligt for de polske hære at engagere sig i en fase med modernisering og transformation, uden tilsvarende i Europa i løbet af de sidste 60 år, især stigende fra 4 til 6 pansrede og mekaniserede divisioner og fra 70 til næsten 150 kampfly.

For at opnå dette har Warszawa øget sine våbenordrer, hovedsageligt fra den amerikanske allierede (M1A2 Abrams, HIMARS, F-35, Patriot, AH-64 Gardian) og fra sin sydkoreanske partner (K2 kampvogne, K9 artillerisystemer). LRM Chunmoo-2, FA-50 angrebsfly), men også mod Storbritannien (Arrowhead 140 fregatter, CAMM-systemer) og polske systemer.

Ifølge den annoncerede plan vil hærene i 2035 have 1250 kampvogne, det vil sige halvdelen af ​​den europæiske flåde, men også 2/3 af de mobile artillerisystemer og 3/4 af affyringssystemerne, fra de Vesteuropæisk teater.

I 2024 beordrer Polen moderniseringen af ​​sine 48 F-16'ere til F-16V for 7,3 mia.

Det er i denne sammenhæng, Warszawa netop har valideret moderniseringen af ​​sin F-16 Block 52-flåde for at bringe den til F-16V-standarden, den mest avancerede og effektive, vedrørende Lockheed Martin-enheden.

F-16V Lockheed-Martin
F-16V har fuldt moderniseret flyelektronik, men har gennem årene mistet de slanke linjer, der gjorde den til den exceptionelle jagerfly, den var.

Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!

Metadefense Logo 93x93 2 Fighter Aviation | Forsvarsnyheder | Konstruktion af militærfly

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)

Julekampagne : 15% rabatPremium- og Classic-abonnementer årlig med koden MetaXmas2024, kun fra 11/12 til 27/12.


reklame

Droits d'auteur : Reproduktion, selv delvis, af denne artikel er forbudt, bortset fra titlen og de dele af artiklen, der er skrevet i kursiv, undtagen inden for rammerne af aftaler om ophavsretsbeskyttelse, der er betroet til CFC, og medmindre det udtrykkeligt er aftalt af Meta-defense.fr. Meta-defense.fr forbeholder sig retten til at bruge alle til rådighed stående muligheder for at gøre sine rettigheder gældende. 

For yderligere

7 Kommentarer

  1. Hvad angår luftvåbnet, ser det ud til, at Polen forsøger at implementere høj-midt-lav strukturen, hvilket ikke er en dårlig idé.

    1) F-35As til de høje 2) F-16V'ere til de midterste 3) 36 FA-50 blok 20'ere (med Raytheon AESA og BVR-kapacitet) til de lave ... og 12 FA-50 blok 10'ere til træning (allerede leveret)

    F-16Vs er ikke billige til indkøb eller til drift. Det er ikke klogt at bruge det som træner (som det avancerede kursus i USA og Japan. I Japan er det faktisk F-2, den opgraderede, modificerede, oprindelige version af F-16. )

    Hvad angår F-16-opgraderingen:

    Det ser ud til, at de alle skal udstyres med den nye, meget nye IVEW elektroniske krigsførelsessuite (AN/ALQ-257). Jeg kan tage fejl, men det ser ud til, at 'EW-featues' af Tornado eller Rafale er begrænset til selvbeskyttelse. Så vidt jeg ved (måske tager jeg fejl), er de vestlige eskorte EW jagere (med evne til elektromagnetisk angreb) F-35, F-35i, EA-18G og F-16V med AN/ALQ-257.

    Måske har Polen bestilt AGM-88G-ARGGM-ER missiler og andre stærke missiler, som de ikke ønsker at offentliggøre.

    • Det er selvfølgelig ikke nogen dårlig idé. Det er ikke meningen her. Hvad der er en dårlig idé, er at betale 135 m$, prisen for en fuldt udstyret splinterny Gripen E lige så god, formentlig endnu bedre, som en F16V, for at opdatere et 20 år gammelt fly, som ikke vil flyve mere end 20 år efter det, og som ikke mere vil udvikle sig derefter, fordi F-16-cellen nu er alt for gammel.

      • For F-16V er det stærkt overdrevet at overveje, at EW-kapaciteten er at beskytte andre end sig selv. Det samme med F-35, btw. Disse argumenter virker på pressekonferencer, men ikke i luftkamp. Det er mere eller mindre det samme som det opdaterede Spectra af Rafale F4 og Spartan af Typhoon Blok IV. Det fylder du ikke beskyttede støttefly eller ikke-beskyttede fly med. Det er grunden til, at USAF leder efter et dedikeret EW-fly, det samme som Growler, en kapacitet de mistede, da EF-111 Raven trak tilbage, og som forpligtede den amerikanske flåde til at dedikere en del af sin Growler-flåde til at støtte sine taktiske fly (F -16C/D, F-15C/D/E..) efter behov.

  2. "Det er så meget desto mere overraskende, som en sådan voldgift ville have gjort det muligt at undgå den tvivlsomme ordre på de resterende 36 FA-50'er, eller 1,5 milliarder dollars, et let enmotoret fly, der angiveligt skulle erstatte Su-25'erne til tætte luftstøttemissioner at bruge sine F-16 Block 52s til denne mission, der er meget mere egnet til at operere i nærheden af ​​et omstridt teater end det sydkoreanske lette fly. »
    Det er ikke særlig tydeligt. Hvilken rolle blev Su-25 og FA-50 tildelt?

  3. Der kan være en form for "uafhængighed" i at bruge materialer fra forskellige leverandører og forskellige lande. Hvad med tyske, amerikanske eller andre kampvogne, hvis et af disse lande indgik en forsoningspolitik over for Rusland? Ydermere, hvis tingene bevæger sig i Asien, hvilke kontrakter ville blive overholdt?
    I 1940, da Frankrig stod over for en overhængende trussel om invasion, afgav det ordrer til alle lande (USA, UK) og havde kun indkøbsordrer at kæmpe med. Sydkoreas politik virkede, fordi den kom foran den. Polen har en opkøbsbulimi, fordi den ved, at den er bagud. Fra det første skud har den ret til at frygte, at den ikke længere vil opnå en 155 granat. Deres opførsel forekommer mig derfor logisk, selvom det med sikkerhed vil føre til spild bagefter. Jeg tror, ​​at disse køb ikke afspejler en industriel logik, men de afspejler en åbenlys kortsigtet kamplogik.

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler