I flere dage har et rygte cirkuleret på kinesiske sociale netværk: Det nye J-35-jagerfly kunne for første gang præsenteres på Zhuhai-luftopvisningen, som afholdes i midten af november.
Rygtet var åbenbart sandt, eftersom People's Liberation Army bekræftede tilstedeværelsen på udstillingen af ikke mindre end 7 fly, inklusive det tunge stealth jagerfly J-20, multirolle jagerbomber J-16 og det nye Y-20U tankskib fly. Alle tre vil udføre flyvedemonstrationer ved denne lejlighed.
Det er dog annonceringen af tilstedeværelsen af den helt nye J-35A stealth jagerfly, i statisk demonstration, i Zhuhai, som udgør den mest bemærkelsesværdige begivenhed i denne 2024-udgave. Alt tyder faktisk på, at J-35A er nu meget tæt på at komme i tjeneste med PLA-luftstyrkerne, mens dens flådeversion for nylig blev testet ombord på det nye CV18 Fujian hangarskib.
Som et resultat heraf ville Kina ikke blot blive det andet land, der har to 5. generations kampfly i drift, men det vil ved denne lejlighed demonstrere, at dets luftfartsindustri nu pålægger et teknologisk tempo dobbelt så vedvarende som det, vestlige lande anvender. !
resumé
5. generation J-35A jagerfly, stjernen i det fremtidige Zhuhai luftshow
Hvis den officielle præsentation af det nye stealth jagerfly fra det kinesiske Shenyang, J-35, var længe ventet på Zhuhai luftmessen for at lære mere om denne nye enhed, vil det være J-35A, som vil være til stede på den internationale lufthavns asfalt hvem der er vært for arrangementet.
Alene denne J-35A-klassificering giver mange indikationer, da det ikke ville være flådeversionen, beregnet til at operere ombord på kinesiske hangarskibe, hvis udvikling begyndte for fire år siden nu, men af en landversion, beregnet til PLA-luftstyrkerne. hvis eksistens indtil nu aldrig var blevet bekræftet af de kinesiske hære.
Hvis vi deler meget med flådeversionen, hvis vi skal tro de billeder, der er frigivet om dette fly, er J-35A også afledt af FC-31 demonstratoren, en tomotoret medium stealth jager, der er designet som en demonstrator i slutningen af 2000'erne, af Shenyang, oprindeligt for det internationale marked.
Hvis FC-31 Gyrfalcon (Gerfaut på fransk) lavede sin første flyvning i 2012, viste programmet hurtigt visse designfejl, især med hensyn til stealth, hvilket tvang den kinesiske flyproducent til at gennemgå sit eksemplar grundigt. En anden version af demonstratoren fik sin internationale debut på Zhuhai Air Show 2015.
Enheden så dog ikke ud til at vække begejstring, hverken på den internationale scene eller i PLA, som dengang var helt fokuseret på det nye J-20 stealth tunge jagerfly udviklet af Chengdu, og på ibrugtagningen af en række af moderne fly, men af tidligere generation, med J-10C, J-11B, J-15 og J-16.
Vi måtte vente til 2020, og voldgift af den kinesiske flåde til fordel for denne enhed, snarere end den navaliserede version af J-20, for at genoplive dynamikken omkring dette program, som blev omdøbt af pressen til "J-35", med henvisning til dets overfladiske lighed med den amerikanske F-35.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
Julekampagne : 15% rabat på Premium- og Classic-abonnementer årlig med koden MetaXmas2024, kun fra 11/12 til 27/12.
Skal vi betragte et fly som en skydeplatform eller som et element i en helhed, som et system af systemer, i det første tilfælde giver en optræden på et show os mulighed for at bedømme den gode kvalitet af produktet, lidt 80'er stil Men for det andet kræver det en længere analyse eller endda umuligt uden adgang til information om komponenterne, hvilket for J35 synes forventet.
Det er korrekt. Men vores bias til systematisk at undervurdere kvaliteten og effektiviteten af kinesiske systemer har næppe været succesfuld indtil videre.
Mange var også skeptiske og nogle gange nedladende med J-20'eren, da den blev udgivet. I sidste ende, nu, ved vi, at flyet er meget effektivt, at det har en meget god radar, at dets PL-10 og PL-15 luft-til-luft missiler er effektive, og at det er meget mere snigende som mange hævdede, baseret på tilstedeværelsen af ænder. Mens de faktisk, ved at respektere justeringen af flyene, kanarderne kun forringer frontale stealth.
Det virker derfor rimeligt at forudse, at J-35 også vil have dette højtydende udstyr, og at kineserne har planlagt at få et globalt system tilpasset deres nye jagerflys muligheder...