Selvom den stadig nyder en dominerende stilling på det globale marked for konventionelle ubåde og en ordrebog, der flirter med 12 milliarder euro, er den tyske skibsbygger tKMS med base i Kiel i en vanskelig situation.
Faktisk for et par uger siden, forhandlinger med Carlyle-gruppen for investeringsfondens erhvervelse af en andel i den tyske industrikoncern, kom til ophør på baggrund af modstand fra den tyske regering mod denne procedure. På trods af dette har den tyske stat ikke annonceret en væsentlig ejerandel i tKMS, mens moderselskabet, Thyssenkrupp, hele tiden forsøger at adskille sig fra det.
Det ser ud til, at Kiel-gruppens vanskelige situation inspirerede Fincantieri, den italienske skibsbygger, der især producerer alle militærskibene fra Marina Militare, og som har opnået adskillige førsteklasses succeser i de senere år på den internationale scene, i især ved at påtvinge den italienske FREMM som grundmodel for den nye amerikanske flådefregat, Constellation-klassen.
Faktisk i anledning af Euronaval 2024-udstillingen tilkendegav Fincantieri sin potentielle interesse i at gennemføre en større europæisk konsolidering i flådesektoren gennem en mulig fusion med tKMS.
resumé
Opdateret 8. november 2024 : Efter offentliggørelsen af denne artikel afviste Fincantieri at have fremsat et overtagelsesforslag vedrørende TKMS. Dets administrerende direktør svarede på et direkte spørgsmål fra journalister fra BreakingDefense.com om en mulig fusion med den tyske gruppe, på sidelinjen af præsentationen af Fincantieris udsigter, som en del af Euronaval-showet.
Han sagde, at han var en langvarig partner for tKMS (Fincantieri bygger Type 212-ubådene til Marina Militare), og at den italienske gruppe som sådan var åben for diskussioner uden at nævne mere end det.
For øjeblikket er emnet derfor mere end hypotetisk og er ikke på dagsordenen for den italienske skibsbygger, selv om sidstnævnte siger, at den er parat til at studere spørgsmålet, hvis anmodningen blev stillet til den.
Thyssenkrupp ønsker at sælge sin tKMS flådedivision, vestlig leder inden for konventionelt drevne ubåde og producent af Méko fregatterne
Trods solid nuværende og fremtidig aktivitet, med konstruktionen af Bundesmarines fremtidige F-125/127 fregatter, samt 8 Type 212CD ubåde bestilt af Oslo og Berlin, til en ordrebog anslået til 11,9 milliarder, den tyske flådegruppe nr. længere har sit moderselskab, industrikoncernen Thyssenkrupp, gunst.
Sidstnævntes indsats til fordel for et salg er dog aldrig lykkedes før nu, for nylig med investeringsfonden Carlyle, tidligere med den franske flådegruppe, og før det igen med italienske Fincantieri.
Hvis uenigheder om værdiansættelser kan have fået visse tidligere forhandlinger til at mislykkes, var det frem for alt den tyske regerings modstand, der afsporede forhandlingerne med den amerikanske investeringsfond Carlyle for et par uger siden.
Det er ikke overraskende, at der er mange kandidater til overtagelse eller fusion med tKMS. Faktisk var industrimanden, fra 1970'erne til 2000, den ubestridte vestlige mester inden for eksport af konventionelt drevne ubåde, med 68 Type 200 ubåde bestilt af 14 verdensflåder, fra 1968 til i dag, suppleret med 25 meget mere moderne og nyere Type 214/218s, samt 14 Type 212 ubåde bestilt til dato, heraf 6 til Bundesmarine.
Denne succes, der allerede er mere end bemærkelsesværdig, fuldendes inden for kampoverfladeenheder af Meko 200-modellen, en tung korvet/let fregat solgt i 34 enheder til otte verdensflåder, samt omkring tyve bygget fregatter og korvetter for den tyske flåde gennem de sidste tredive år.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
Julekampagne : 15% rabat på Premium- og Classic-abonnementer årlig med koden MetaXmas2024, kun fra 11/12 til 27/12.
Naval Group gør pighjelme skræmmende, det er rigtigt :)
hej, du synes at elske vores tyske venner, især deres politik!
Hej
I tidligere artikler nævnte du Frankrigs militære og industrielle samarbejde med andre europæiske lande som Belgien eller Grækenland.
Ville det være muligt for dig at skrive en ny artikel om dette tema, især om samarbejdet med Belgien under hensyntagen til den seneste udvikling (det belgiske forsvars køb af fransk udstyr, belgiske koncerners køb af franske virksomheder, udvikling af fælles industrielle strukturer i Belgien ..osv)
Tak