Royal Australian Navy beholder MEKO 200 og FFM 30 Mogami for at erstatte Anzac-klassens fregatter

På mange måder ligner Royal Australian Navy's store flådeprogrammer Quentin Tarantino-film. Det starter altid roligt og i et velkendt univers, inden det forvandles til et ubeskriveligt kaos.

Dette var tilfældet med de franske ubåde til at erstatte Collins, selv i forvejen meget kaotiske, og dette er i dag tilfældet med dets to hovedprogrammer i øjeblikket, atomangrebsubådene fra SSN-programmet og Type 26 tunge fregatter af jægerklassen.

Det er netop for til dels at kompensere for udskejelserne af dette sidste program, at Royal Australian Navy for et år siden lancerede et nyt, mindre ambitiøst program, der sigtede mod at erhverve 11 lette fregatter, der skulle erstatte fregatter af Anzac-klassen, i øjeblikket i tjeneste.

I slutningen af ​​en første fase, som netop er afsluttet, afslørede de australske myndigheder de to modeller af fregatter, som vil blive evalueret i den afsluttende fase af denne konkurrence, som skal slutte om et år, i 2025, og som burde gøre det muligt at levere det første skib i 2029.

MEKO 200 og Mogami lette fregatter i finalen for at erstatte Royal Australian Navy's Anzac-klasse fregatter

Efter at have afvist de spanske, sydkoreanske og italienske forslag Royal Australian Navy beholdt derfor i den sidste fase af sin konkurrence, to modeller, den lette fregatten MEKO 200, fra det tyske tKMS, og fregatten FFM 30 Mogami, fra japanske Mitsubishi. Et særligt interessant valg, da disse to skibe i mange henseender og det industrielle tilbud, de kan transportere, er radikalt forskellige.

MEKO 2000 fregatten fra det tyske tKMS, en sikker og velkendt værdi for Royal Australian Navy

Ved at beholde Meko 200 fra det tyske tKMS, sejler RAN så at sige i sit territorialfarvand. Faktisk er de 8 Anzac-klasse fregatter, bestilt i 1986 og leveret fra 1996 til 2006, som det nye program skulle gøre det muligt at erstatte, netop afledt af denne model.

Ydermere, i modsætning til Collins-klassens ubåde, som gik i drift på samme tid, klarede Anzacs sig godt i hænderne på australske sømænd, og designet tilfredsstillede RAN, selvom to af de 10 fregatter, der oprindeligt blev bestilt, blev aflyst af budgetmæssige årsager.

Siden da har tKMS-modellen opnået betydelig succes på den internationale scene og er blevet den mest eksporterede vestlige fregatmodel i løbet af de sidste tredive år, med 34 eksempler bestilt af otte flåder.

Selvom den er dateret, er modellen fortsat med at udvikle sig gennem årene, og den seneste Al-Aziz fra den egyptiske flåde, som trådte i tjeneste i 2024, har ikke længere meget til fælles med den første græske Yavuz.

Modellen, der tilbydes af tKMS i Australien, kaldet MEKO A210, er meget tungere og længere end Anzac, og når en lastet tonnage på 4700 tons sammenlignet med 3600 t for M200. Dette gør det muligt for skibet at transportere 4 MK41 VLS-systemer til 32 vertikale siloer, foruden 127 mm kanonen, en CIWS, flere fjernbetjente lette kanoner og et højenergilasersystem. Selvom det ikke er nævnt, kan vi antage, at skibet beholder sine to 324 mm torpedorør til antiubådsmissionen.

Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)

Julekampagne : 15% rabat på Premium- og Classic-abonnementer årlig med koden MetaXmas2024, kun fra 11/12 til 27/12.