Siden brugen af F117 under den første Golfkrig i 1991, er stealth blevet betragtet som det væsentlige kendetegn ved et kampfly, for at kunne møde det moderne antiluftskyts forsvar af en beslutsom modstander. . Og oberstløjtnant Zelkos fly skudt ned af et batteri af S-175-missiler (SA-3 i NATO-klassifikationen), da det netop havde åbnet sin ammunitionsluge den 27. marts 1999 over Serbien, ændrede sig ikke meget. Stealth var blevet den hellige gral for flyfabrikanter og staben fra verdens luftvåben. Fra da af blev flere programmer baseret på denne egenskab udviklet i...
Læs artiklenKategori: Aircraft konstruktion
Hvorfor ville åbning af SCAF-programmet for andre europæiske partnere medføre lige så mange begrænsninger som muligheder?
Samlet i Madrid den 28. april formaliserede de tyske forsvarsministre Boris Pistorius, spanske Margarita Robles og franske Sebastien Lecornu lanceringen af fase 1B af Future Air Combat System-programmet eller SCAF. Denne underskrift følger den industriaftale, der blev ratificeret for et par måneder siden af Dassault Aviation, Airbus DS og Indra, og som gjorde det muligt at komme ud af det spor, som programmet havde siddet fast i i næsten et år, omkring piloteringen af dets første søjle, der havde til formål at på at udvikle Next Generation Fighter, eller NGF, i hjertet af programmet. Ud over fase 1B, som...
Læs artiklenSverige vil træne ukrainske piloter på JAS-39 Gripen og vil overveje at eksportere flyet til Kiev
I de seneste dage følger meddelelserne hinanden omkring forfatningen af den nye ukrainske vestlige jagtflåde. Flere europæiske lande, herunder Holland og Danmark, har allerede annonceret, at de vil levere F16 kampfly til det ukrainske luftvåben, mens København og Amsterdam har været ansvarlige for at koordinere uddannelsen af piloter og teknisk vedligeholdelsespersonale til at implementere disse enheder til efteråret . Hvis F-16 ved sin brede udbredelse i Europa og sin amerikanske oprindelse naturligvis er blevet udpeget som den bedst egnede platform for de ukrainske luftstyrker, især da flere luftstyrker...
Læs artiklenAirbus A330 MRTT tankskib kunne snart flyve under polsk badge
Med 48 F-16 C/D'er, 48 FA-50'er og 32 F-35A'er i drift i 2030, muligvis understøttet af KF-21 Boramae og sandsynligvis styret af Saab 340 AEW udkigsfly, vil luftstyrkerne have en operationel potentiale ikke kun mere end betydeligt, men også udstyret med en høj grad af autonomi. Der mangler dog en type fly i denne flåde, nemlig tankflyene, der er i stand til at øge kampflys autonomi og dermed deres operationelle effektivitet. I flere år har Warszawa forpligtet sig til at konsultere de tilgængelige muligheder, selvom disse er relativt få: KC-130 fra Lockheed-Martin og KC-46A fra Boeing over Atlanten, og...
Læs artiklenTaiwan leder efter muligheder vedrørende fremtiden for sin Mirage 2000-flåde
Som mange andre luftvåben, der bruger enheden, såsom Grækenland eller Indien, er Mirage 2000 en enhed, der er særligt værdsat af taiwanske piloter og populær blandt den offentlige mening i landet. Hurtig, meget manøvredygtig og udstyret med højtydende Magic 2 og MICA luft-til-luft missiler, de 48 enkeltsædede Mirage 2000-5Ei og 12 topersoners Mirage 2000-5Di erhvervet i 1992 og leveret mellem 1997 og 1998 har siden bidrog i vid udstrækning til at begrænse indtrængen af Su-27, og senere af J-11, J-10 og andre J-16 fra People's Liberation Army ud over linjen, der adskiller strædet...
Læs artiklenFA-50, ATR-72MP, UH-60, Anca ..: Det malaysiske luftvåben moderniserer på LIMA-udstillingen
Som de fleste lande i Stillehavsteatret havde Malaysia, et land med 33 millioner indbyggere og 330.000 km, indtil for nylig ikke udstyret sine luftstyrker som en prioritet. Efter tilbagetrækningen af MIG-29 og F-5 i drift i flere årtier, kan det malaysiske luftvåben nu kun stole på en lille flåde bestående af 8 F/A-18 D Hornets erhvervet i 2008, og end 18 Su- 30MKM forhandlet fra Moskva et par år tidligere. Hvis disse enheder stadig er relativt moderne og effektive, var det dog vigtigt for Kuala Lumpur at styrke formatet, og...
Læs artiklenEgypten vil gerne anskaffe et dusin kinesiske J-10C jagerfly
Efter at have brudt med Sovjetunionen i 70'erne, befandt det egyptiske luftvåben, der dengang var massivt udstyret med russiske jagerfly, sig i en kompleks situation og afventede leveringen af de første amerikanske F-16'er. Sådan vendte Kairo sig i begyndelsen af 80'erne til det kinesiske J-7 jagerfly, en ulicenseret kopi af MIG-21, der hidtil har været massivt brugt af dets luftvåben. Mellem 1981 og 1983 blev der således leveret næsten 90 J-7'ere til Egypten af Beijing, hvilket gjorde det muligt at forudse tilbagetrækningen af MIG-21'erne, inden de første amerikanske F-16'ere blev leveret året efter. Faktisk, hvis i løbet af...
Læs artiklenPolen forhandler om opkøb af svenske Saab-fartvarslingsfly
Som vi ved, har Polen i flere år påtaget sig at opbygge en formidabel konventionel landmilitær magt, med 6 mekaniserede divisioner og justering af blandt andet 1250 moderne tunge kampvogne, 1600 infanteri kampvogne, 700 selvkørende kanoner på 155 mm. eller 500 flere raketkastere. Det ser ud til, at Warszawa også har ambitionen om at erhverve et førsteklasses luftvåben gennem anskaffelse af 32 F-35A jagerfly, 48 FA-50 lette jagerfly og ved at åbne diskussioner med Seoul om mulig deltagelse i KF-21 Boramae program. Men ud over sin jagtflåde har Warszawa til hensigt...
Læs artiklenSvenske Gripen E/F finder farver i Thailand efter Washingtons afvisning af at levere F-35
I januar 2022 havde stabschefen for det thailandske luftvåben, luftchefmarskal Napadej Dhupatemiya, i et interview givet til Bangkok Post erklæret, at han gik ind for erhvervelsen af 7 F-35A'er frem for så mange Saab Gripen E/ F'ere til at erstatte nogle af de F-5'er og F-16'er, der i øjeblikket er i drift, som en del af moderniseringen af det thailandske luftvåben. For generalofficeren var F-35A mere økonomisk og mere effektiv end det svenske fly, mens Thailand allerede er ved at implementere en eskadron af Gripen C/D, det mest moderne fly i sin flåde. Men allerede på det tidspunkt var erklæringerne fra luftchefmarskal Napadej Dhupatemiya,...
Læs artiklenDet amerikanske luftvåben ønsker ikke at gengive fejlene i F-35-programmet med NGAD-programmet
I et interview givet til CBS news, gør den tidligere chefforhandler for Pentagons våbenprogrammer og tidligere vicepræsident for Raytheon, Shay Assad, en grusom observation af faktureringspraksis, som giganterne i det amerikanske forsvar anvender. Ifølge ham, efter den industrielle omorganisering i 1993, som gjorde det muligt at fusionere de halvtreds store virksomheder i American Industrial and Technological Base of Defense eller BITD til 5 store koncerner, som i dag viser sig at være de 5 største verdensvirksomheder på dette område (i rækkefølgen Lockheed-Martin, Raytheon, Boeing, Northrop Grumman og General Dynamics) har Pentagon skabt en situation med...
Læs artiklen