Disse teknologier, som vil være i stand til at registrere en F35 fra 2030

Siden brugen af ​​F117 under den første Golfkrig i 1991, er stealth blevet betragtet som det væsentlige kendetegn ved et kampfly, for at kunne møde det moderne antiluftskyts forsvar af en beslutsom modstander. . Og oberstløjtnant Zelkos fly skudt ned af et batteri af S-175-missiler (SA-3 i NATO-klassifikationen), da det netop havde åbnet sin ammunitionsluge den 27. marts 1999 over Serbien, ændrede sig ikke meget. Stealth var blevet den hellige gral for flyfabrikanter og staben fra verdens luftvåben. Fra da af blev flere programmer baseret på denne egenskab udviklet i...

Læs artiklen

Langrækkende artilleri: Franskmændene tænker på det, de tyske industrifolk forventer det

Langdistanceartilleri er blevet et kritisk operationelt spørgsmål for moderne hære, og dets effektivitet i højintensive konflikter er blevet demonstreret bredt i Ukraine. Og på dette område giver moderne systemer, såsom HIMARS fra amerikanske Lockheed-Martin eller russiske Tornado S og G, en betydelig merværdi i forhold til ældre systemer, især på grund af deres præcision og en rækkevidde, der ikke kan sidestilles med tidligere generationers systemer. I Vesten var det kun USA, der havde bevist knowhow på området, hvor sidstnævnte havde udviklet M270 MRLS, som kom i drift i 1980 som et svar på de sovjetiske Grad og Smerch...

Læs artiklen

Hvad er disse næste generations camouflageteknologier?

På engelsk bruges et udtryk ofte til at betegne den nye generations camouflageteknologier: Tilsløring, bogstaveligt talt "brug af en kappe". Henvisningen til Frodo Baggins' elverkapper og usynlighedskappen fra de mest berømte af unge britiske troldmænd er indlysende, samtidig med at de bevarer en drømmeagtig dimension. Men dette udtryk bruges nu mest seriøst i verden af ​​mange forskningslaboratorier, der arbejder for forsvarsindustrien. Takket være nye metamaterialer er det faktisk nu muligt helt eller delvist at slette tilstedeværelsen af ​​en genstand, et køretøj eller en soldat, i øjnene af de modstående kræfter...

Læs artiklen

Hvorfor ville åbning af SCAF-programmet for andre europæiske partnere medføre lige så mange begrænsninger som muligheder?

Samlet i Madrid den 28. april formaliserede de tyske forsvarsministre Boris Pistorius, spanske Margarita Robles og franske Sebastien Lecornu lanceringen af ​​fase 1B af Future Air Combat System-programmet eller SCAF. Denne underskrift følger den industriaftale, der blev ratificeret for et par måneder siden af ​​Dassault Aviation, Airbus DS og Indra, og som gjorde det muligt at komme ud af det spor, som programmet havde siddet fast i i næsten et år, omkring piloteringen af ​​dets første søjle, der havde til formål at på at udvikle Next Generation Fighter, eller NGF, i hjertet af programmet. Ud over fase 1B, som...

Læs artiklen