Nogle sejre opnås gennem hård kamp, andre, mindre glorværdige, men lige så effektive, i mangel af en modstander. Det er formentlig denne sidste sag, der forklarer de seneste års succes for Boeings P-8A Maritime Patrol-fly. Poseidon, der trådte i tjeneste i 2013 for at erstatte den amerikanske flådes P-3 Orion, har siden etableret sig i 7 andre luftstyrker, og ikke mindst, lige fra Australien til Norge, via Tyskland og endda Indien. Til dato er 131 fly blevet bestilt fra Boeing, herunder 91 af den amerikanske flåde, mens mere end 90 er i tjeneste, hovedsageligt i den amerikanske flåde. Han…
Læs artiklenKategori: Naval Aviation og Aircraft Carrier
Den franske flådes nye hangarskib trues igen af budgetmægler
I anledning af præsidentens hilsener til hærene i slutningen af januar havde præsident Emmanuel Macron skitseret hovedlinjerne i den fremtidige militærprogrammeringslov 2024-2030, der i øjeblikket er under udarbejdelse. Således skulle budgettet tildelt de væbnede styrker i denne periode nå op på 400 milliarder euro plus 13 milliarder euro i ekstraordinære indtægter, mens visse programmer, herunder det meget emblematiske New Generation hangarskib, eller PANG, blev bekræftet af præsidenten. Men siden denne udmelding er der udsendt modstridende signaler fra Forsvarsministeriet, Generalstaben samt statsminister Elisabeth Bornes kabinet. Hvad angår generalstaben og...
Læs artiklenF-35 nærmer sig hurtigt flåden, men også det spanske luftvåben
Den amerikanske F-35 udstyrer eller er i dag blevet bestilt af ikke mindre end 9 europæiske luftstyrker, mens 3 andre, Grækenland, Rumænien og Tjekkiet, allerede har annonceret deres hensigt om at levere den på kort eller mellemlang sigt. Ikke alene vil det blive det mest brugte fly i Europa, men det vil for mange luftstyrker udgøre det eneste fly i drift. Til dato har kun 3 store europæiske luftstyrker ikke annonceret deres hensigt om at erhverve Lockheed-Martins jagerbombefly: Frankrig, Sverige og Spanien. Det er nu mere end sandsynligt, at Paris og Stockholm vil fortsætte alene...
Læs artiklenItalien giver sig selv midlerne, men kæmper for at finde militæret til sine nye forsvarsambitioner
Stigningen i bevillinger til forsvar havde været en af Giorgia Melonis kampagneforpligtelser med den erklærede ambition om at bringe den italienske forsvarsindsats op på 2 % ved udgangen af årtiet, mod 1,51 2023 % i XNUMX. Og faktisk talte til Senatet tidligere på ugen bekræftede landets nu premierminister, at hun havde til hensigt strengt at anvende sine kampagneforpligtelser på dette område, og dette på en fuldstændig åben måde. Hun henviste her til stigningen i hærenes budget bevilget af den tidligere koalition, hvilket blev gjort på den mest diskrete måde som muligt, for at...
Læs artiklenOver for den kinesiske flåde sigter den amerikanske flåde efter den asymmetriske magtbalance i Stillehavet
For et par dage siden lancerede skibsværfterne i Dalian, i den nordøstlige del af landet i Liaoning-provinsen, samtidig 2 nye Type 052D destroyere, den 27. og 28. enheder af denne klasse udpeget i NATO under koden Luyang III, mens 5 andre skrog blev observeret på forskellige niveauer af finish på denne side. Som med tidligere år er der næppe tvivl om, at 2023 vil se ankomsten af 7-9 nye destroyere til People's Liberation Army Navy. 157 meter lange for en deplacement på 7.500 tons, disse skibe...
Læs artiklenVil Sydkorea med CVX-programmet bygge det ideelle hangarskib til eksport?
I begyndelsen af 2000'erne var den sydkoreanske forsvarsindustri stadig i sin vorden, selvom den allerede havde designet visse pansrede køretøjer såsom den tunge K1 kampvogn, K200 pansrede kampkøretøj eller Donghae lette korvetter. Siden da, i afhængighed af betydelige teknologioverførsler i forbindelse med dets erhvervelse og lokale produktionsprogrammer, men også på den generelle ubevægelighed for vestlige våbenproducenter mellem slutningen af den kolde krig og midten af 2010'erne, steg Seoul til podiet for designere og producenter af avanceret militærudstyr, såsom inden for landkamp med en familie af tunge pansrede køretøjer...
Læs artiklenFindes der en pilot for den franske forsvarsindustrielle strategi?
Med krigens tilbagevenden i Europa og den hurtige forværring af spændingerne mellem store militærmagter i Asien og Mellemøsten befandt den franske forsvarsindustri sig på få måneder et stort interessecenter både for medierne end for en række politiske personligheder, der ser ud til at opdage tilstanden af forfald af hærens lagre af ammunition og reservedele, eller forsinkelser i fremstillingen af bestemt udstyr, såsom Cæsarkanonen. Nu går der ikke en uge uden en meddelelse om forsvarsindustrien, hærene eller den næste militære programmeringslov, samt kommentarerne om, at...
Læs artiklenKan den fremtidige standard Rafale F5 udvikle sig til en Super Rafale?
For et par dage siden blev den første Rafale til F4.1-standarden leveret til Military Air Expertise Center, eller CEAM, på Air Base 118 i Mont-de-Marsan. Denne nye standard vil udstyre Rafale med nye forventede egenskaber, såsom hjelmsigtet, nye luft-til-luft- og luft-til-jord-tilstande i dets indgrebssystem, udvidet datafusion og et fuldstændig moderniseret SPECTRA-selvbeskyttelsessystem. . Derudover vil enheden være i stand til at implementere ny ammunition såsom kort- og mellemdistance luft-til-luft missilet MICA NG, som lover at være det bedste i sin kategori, ligesom MICA var i begyndelsen af...
Læs artiklenHar Awacs Early Warning Airplanes stadig en plads i moderne luftkrigsførelse?
Siden Anden Verdenskrig har vestlige hære hentet meget af deres ildkraft fra deres luftstyrker. Men fra midten af 50'erne var det ikke så meget den relative kvalitet af deres jager- og bombefly mod sovjetiske fly, som styrken af den støttende flåde, der bar vestlig luftoverlegenhed. I 1957 kom KC-135 Stratotanker tankningsflyet således i drift, som baseret på en Boeing 707-celle gjorde det muligt at tanke under flyvningen først det amerikanske luftvåbens strategiske bombefly, derefter jagtflåden, efterhånden som de nye jægere blev udstyret med…
Læs artiklenDen indiske flåde skal bestille søsterskib til hangarskibet INS Vikrant
Siden det nye hangarskib med springbræt og arresteringslinjer INS Vikrant blev taget i brug i september 2022, er spørgsmålet omkring konstruktionen af et nyt skib, tungere og udstyret med katapulter, genstand for mange debatter i Indien. Paradoksalt nok er den indiske flåde klart, og i flere år, meget forbeholden med hensyn til relevansen af at bygge et skib, som ønsker at være det indiske svar på den nye kinesiske Type 003, med en deplacement på mere end 65.000 tons og katapulter for at implementere den nye indbygget jagerfly TEDBF for Twin Engined Deck Based Fighter, der er designet af den nationale flyproducent HAL og...
Læs artiklen