Hvor mange Rafales vil de franske luftstyrker stille med i 2030?

Tidligere på ugen meddelte Forsvarsministeriet, at der vil blive afgivet en ny ordre på 42 Rafale-kampfly i budgetåret 2023. Dette var forventet, da det i overensstemmelse med loven om militærprogrammering 2019-2025 og i overensstemmelse med målene for den strategiske gennemgang i 2017. Men på grund af udskydelsen af ​​leverancer fra 2016 for at frigive industriel kapacitet til eksport, men også for at frigive investeringskreditter, der er nødvendige andre steder, samt salget af 12 brugte Rafales til Grækenland i 2020, derefter 12 fly til Kroatien i 2021, alle taget fra...

Læs artiklen

Rafale, Caesar, FDI, Scorpene...: Hvad er disse franske forsvarsudstyr, der eksporterer så godt i dag?

Ordreindgangen for fransk forsvarsmaterieleksport nåede €11,7 milliarder i 2021, det tredjebedste år nogensinde registreret af denne industri, mens 2022 tegner til at blive året for alle rekorder. Mere end €20 milliarder, især på grund af størrelsesordenen 80 Rafale fly fra De Forenede Arabiske Emirater for mere end €14 mia. Faktisk har Frankrig siden 1950 udviklet sig mellem 3. og 4. pladsen på verdensranglisten af ​​våbeneksportører, efter USA, Sovjetunionen/Rusland og på niveau med Storbritannien på dette område. . Fransk eksport repræsenterer i dag mere end...

Læs artiklen

SCAF, MGCS: Politik genvinder kontrollen over fransk-tysk forsvarsindustrielt samarbejde

"Mange ting er blevet sagt eller skrevet i de seneste uger, jeg tror, ​​at vi med én sætning vil afkorte det ved at sige, at SCAF er et prioriteret projekt. […] Det ventes lige så meget af Berlin som af Paris, og dette projekt vil blive udført, vi kan ikke være mere direkte” I en enkelt sætning afskar den franske minister for de væbnede styrker, Sebastien Lecornu, alle spekulationer om fremtiden for den nye generation af kampfly-program, der er iværksat af Paris, Berlin og Madrid. Og for at tilføje "Vi er nødt til at tænke på, hvad der vil være fremtidens kampfly, da vi...

Læs artiklen

4 argumenter for udviklingen af ​​et nyt fransk Mirage jagerfly

Uanset om det ender eller ej, vil SCAF's næste generations kampflyprogram, der samler Tyskland, Spanien og Frankrig, ikke se dagens lys før slutningen af ​​2040'erne, og sandsynligvis endda i begyndelsen af ​​2050'erne, pr. optagelsen af ​​Eric Trappier, administrerende direktør for Dassault Aviation. Det skal siges, at for den franske flyproducent, men også for dens tyske pendant Airbus DS, mangler denne nye dato langt fra mening. Det er faktisk i 2050, at udskiftningen af ​​et flertal af Rafale og Typhoon, men også af F-35A, der blev solgt for nylig, vil begynde at blive overvejet. Men SCAF Next Generation Fighter...

Læs artiklen

LPM 2023: en bane allerede kortlagt for luft- og rumstyrken?

I løbet af 2000'erne og frem til 2015 var det franske luftvåben, som siden er blevet til luft- og rumvåben, stort set privilegeret, og nogle gange misundt, i forhold til de andre hære. Faktisk erobrede det på egen hånd næsten halvdelen af ​​kreditterne for udstyr, der var afsat til programmer med store effekter, hvilket tvang både hæren og flåden til at gennemgå nogle af deres programmer ved at reducere deres mængder og sprede kalenderne. Denne situation skyldtes ikke så meget regeringspræferencer eller en form for lobbyisme, som stærke industrielle begrænsninger. Det var faktisk dengang nødvendigt for at opretholde aktiviteten...

Læs artiklen

Rafale er mere favorit end nogensinde i Indien mod Super Hornet

For at modernisere sin indbyggede jagerflåde og for at bevæbne det nye hangarskib INS Vikrant, som skal tages i brug den 2. september, havde den indiske flåde iværksat en konkurrence, der oprindeligt involverede 57 fly om bord. Efter indledende evalueringer blev to fly udvalgt til at fortsætte konkurrencen, den amerikanske Boeing F/A-18 Super Hornet Block III og den franske Dassault Rafale M. De to jagerfly deltog især i en springbrætstestkampagne på Goa flådeluftbasen i begyndelsen af ​​året, idet de begge havde demonstreret deres evne til at bruge denne type anordninger til at komme i luften uden en katapult. Boeing multiplicerer kommunikationen med...

Læs artiklen

Kan Digital Twins-teknologi gemme SCAF- og MGCS-programmer?

Siden begyndelsen af ​​2022 er SCAF-programmet for Future Air Combat System, som samler Tyskland, Spanien og Frankrig, med henblik på at designe erstatningen for den franske Rafale og den europæiske tyfon, blevet dømt på baggrund af dyb uenighed over den industrielle deling omkring den første søjle i programmet, der sigter mod at designe NGF, Next Generation Fighter, kampflyet i hjertet af dette program. De to store producenter af programmet, det franske Dassault Aviation og det tyske Airbus Defence & Space, er faktisk ikke i stand til at blive enige om et kompromis vedrørende forvaltningen af ​​denne søjle, som oprindeligt tilskrives...

Læs artiklen

SCAF eller ej, Super-Rafale Neuron-parret foreslået af Dassault bør udvikles

Som det er sædvanligt i starten af ​​sommeren, er våbenmesser mangedoblet i de seneste uger, med Eurosatory i Frankrig dedikeret til landvåben i midten af ​​juni, ILA aeronautical messen i Berlin en uge senere, og denne uge, British Airshow i Farnborough. Hvad der er mindre, er Frankrigs, dets myndigheders og dets luftfartsindustris ekstraordinære skøn under disse shows, især med hensyn til et program, der ikke desto mindre er stort og betydeligt, fremtidens luftkampssystem eller SCAF. Faktum er, at siden begyndelsen af ​​året er programmet, der samler Tyskland, Frankrig og Spanien...

Læs artiklen

Super-Rafale, Mirage NG: Frankrig skal undersøge et mellemlangt sigt alternativ til SCAF

At sige, at SCAF's nye generations kampflyprogram, som samler Frankrig, Tyskland og Spanien, i dag er på en downhill-kurs, ville være en underdrivelse. Efter adskillige episoder med spænding om industriel deling mellem Paris, Berlin og Madrid er programmet nu sat i bero i lyset af den umulige aftale, som Tyskland og Airbus Defence & Space forsøger at få Paris og Dassault Aviation til at acceptere, og som ville forpligte den franske luftfartsgruppe til at dele piloteringen af ​​den første søjle vedrørende designet af Next Generation Fighter, eller NGF, med sin tyske pendant. I flere uger nu har situationen været fuldstændig fastfrosset, Eric Trappier,...

Læs artiklen

Irak, Serbien, Colombia: Rafale er stadig i offensiven på eksportmarkederne

2021 vil uden tvivl have været året for Rafale, med 188 fly bestilt til eksport af Grækenland (18+6 enheder), Kroatien (12 fly), Egypten (30 fly), UAE (80 fly) og Indonesien (42 fly), foruden de 96 Rafale, der tidligere var bestilt af Egypten (24 fly), Qatar (24+12 fly) og Indien (36 fly). Dermed nærmer flagskibet for Dassault Aviation og hele den franske luftfartsindustri eksportresultaterne for sin forgænger, Mirage 2000 med 284 fly bestilt af 7 lande, mod 298 fly bestilt af 8 lande i 2000. den franske flyproducent har ikke til hensigt at stoppe...

Læs artiklen
Meta-forsvar

GRATIS
VIEW