Har fusionen af ​​Tempest- og FX-programmerne overbevist Tyskland om at relancere FCAS?

For et par dage siden bekræftede Dassault Aviation, at forhandlingerne med Airbus DS om emnet industriel deling omkring SCAF-programmet faktisk havde været succesfulde, og at programmet nu var klar til at begynde fase 1B af designet af demonstratoren. Selvom denne meddelelse blev hilst velkommen, som den burde være af Paris, Berlin og Madrid, er den resultatet af en åbenlys opblødning af de tyske holdninger, som pludselig accepterede de røde linjer, som Dassault Aviation tegnede, især med hensyn til at styre den første søjle, den ene. som præcist skal designe NGF-kampflyet og dets flyvekontroller. Ved første øjekast tænker du måske...

Læs artiklen

Bør der udvikles et andet kampflyprogram med visse Golflande?

Efter måneders spænding brød de fransk-tyske forsvarsindustrielle samarbejdsprogrammer dødvandet i sidste uge med to aftaler om SCAF-programmet for den nye generation af kampfly og MGCS af fremtidens tunge pansrede køretøjer. Ifølge offentliggjorte kommunikéer ser det ud til, at de vigtigste problemstillinger faktisk er blevet løst, hovedsagelig på grund af en opblødning af de tyske holdninger over for de franske industrifolks røde linjer. Som sådan giver et nyligt interview med Ralf Ketzel, administrerende direktør for Krauss Maffei Wegman, værdifuld kontekst vedrørende de vanskeligheder, man støder på i MGCS-programmet på grund af ankomsten...

Læs artiklen

SCAF, MGCS: Fransk-tysk samarbejde genstartes på et godt grundlag på baggrund af bekymring

I næsten et år stødte de to flagskibsprogrammer for fransk-tysk forsvarsindustrielt samarbejde, Future Air Combat System til at erstatte Rafale og Typhoon, og Main Ground Combat System til at erstatte Leclerc og Leopard 2 kampvognene, på enorme vanskeligheder med at dele og industrielt samarbejde mellem franske aktører, Dassault aviation og Nexter, og deres tyske modparter, Airbus DS og Rheinmetall, sætter begge initiativer i bero. Efter mange måneders armbrydning og anspændte erklæringer var der ingen aftale i sigte i begyndelsen af ​​september, hvor alle holdt fast i deres holdninger, og...

Læs artiklen

Jakarta frigiver $3,9 milliarder til en ny batch af Rafale og brugte Mirage 2000'er

Det er klart, at de indonesiske myndigheder virker overbevist af de franske kampfly! Efter i februar 2022 at have underskrevet en hensigtserklæring om at bestille 42 Rafale-fly fra Dassault Aviation, efter at have betalt den første rate for 6 af disse fly i september, har Jakarta netop fået en linje fra finansministeriet. en kredit på 3,9 milliarder dollars til at erhverve et andet parti Rafale, mellem 12 og 18 fly, samt de 18 Qatari Mirage 2000 EDA og DDA som en mellemløsning i afventning af ankomsten af ​​mere moderne fly. Dette er selvfølgelig gode nyheder for luftfartsindustrien og...

Læs artiklen

For Berlin er fremtiden for MAWS maritime patruljeprogram i hænderne på Paris

I september 2017 annoncerede den franske præsident Emmanuel Macron og den tyske kansler Angela Merkel et hidtil uset partnerskab mellem Frankrig og Tyskland inden for forsvarsindustrien for at give, hvad der dengang blev præsenteret som en fælles vision for opbygningen af ​​et Europa af La Défense finde sit omdrejningspunkt i det fransk-tyske par. Ved siden af ​​de nu berømte SCAF-programmer til udvikling af erstatningen for Rafale- og Typhoon-kampflyene og MGCS til at erstatte Leclerc og Leopard 2 tunge kampvogne, var der også Maritime Airborne Warfare System-programmet, eller MAWS, som skulle gøre det muligt at designe…

Læs artiklen

Hvor mange Rafales vil de franske luftstyrker stille med i 2030?

Tidligere på ugen meddelte Forsvarsministeriet, at der vil blive afgivet en ny ordre på 42 Rafale-kampfly i budgetåret 2023. Dette var forventet, da det i overensstemmelse med loven om militærprogrammering 2019-2025 og i overensstemmelse med målene for den strategiske gennemgang i 2017. Men på grund af udskydelsen af ​​leverancer fra 2016 for at frigive industriel kapacitet til eksport, men også for at frigive investeringskreditter, der er nødvendige andre steder, samt salget af 12 brugte Rafales til Grækenland i 2020, derefter 12 fly til Kroatien i 2021, alle taget fra...

Læs artiklen

Rafale, Caesar, FDI, Scorpene...: Hvad er disse franske forsvarsudstyr, der eksporterer så godt i dag?

Ordreindgangen for fransk forsvarsmaterieleksport nåede €11,7 milliarder i 2021, det tredjebedste år nogensinde registreret af denne industri, mens 2022 tegner til at blive året for alle rekorder. Mere end €20 milliarder, især på grund af størrelsesordenen 80 Rafale fly fra De Forenede Arabiske Emirater for mere end €14 mia. Faktisk har Frankrig siden 1950 udviklet sig mellem 3. og 4. pladsen på verdensranglisten af ​​våbeneksportører, efter USA, Sovjetunionen/Rusland og på niveau med Storbritannien på dette område. . Fransk eksport repræsenterer i dag mere end...

Læs artiklen

SCAF, MGCS: Politik genvinder kontrollen over fransk-tysk forsvarsindustrielt samarbejde

"Mange ting er blevet sagt eller skrevet i de seneste uger, jeg tror, ​​at vi med én sætning vil afkorte det ved at sige, at SCAF er et prioriteret projekt. […] Det ventes lige så meget af Berlin som af Paris, og dette projekt vil blive udført, vi kan ikke være mere direkte” I en enkelt sætning afskar den franske minister for de væbnede styrker, Sebastien Lecornu, alle spekulationer om fremtiden for den nye generation af kampfly-program, der er iværksat af Paris, Berlin og Madrid. Og for at tilføje "Vi er nødt til at tænke på, hvad der vil være fremtidens kampfly, da vi...

Læs artiklen

4 argumenter for udviklingen af ​​et nyt fransk Mirage jagerfly

Uanset om det ender eller ej, vil SCAF's næste generations kampflyprogram, der samler Tyskland, Spanien og Frankrig, ikke se dagens lys før slutningen af ​​2040'erne, og sandsynligvis endda i begyndelsen af ​​2050'erne, pr. optagelsen af ​​Eric Trappier, administrerende direktør for Dassault Aviation. Det skal siges, at for den franske flyproducent, men også for dens tyske pendant Airbus DS, mangler denne nye dato langt fra mening. Det er faktisk i 2050, at udskiftningen af ​​et flertal af Rafale og Typhoon, men også af F-35A, der blev solgt for nylig, vil begynde at blive overvejet. Men SCAF Next Generation Fighter...

Læs artiklen

LPM 2023: en bane allerede kortlagt for luft- og rumstyrken?

I løbet af 2000'erne og frem til 2015 var det franske luftvåben, som siden er blevet til luft- og rumvåben, stort set privilegeret, og nogle gange misundt, i forhold til de andre hære. Faktisk erobrede det på egen hånd næsten halvdelen af ​​kreditterne for udstyr, der var afsat til programmer med store effekter, hvilket tvang både hæren og flåden til at gennemgå nogle af deres programmer ved at reducere deres mængder og sprede kalenderne. Denne situation skyldtes ikke så meget regeringspræferencer eller en form for lobbyisme, som stærke industrielle begrænsninger. Det var faktisk dengang nødvendigt for at opretholde aktiviteten...

Læs artiklen
Meta-forsvar

GRATIS
VIEW