Tag: Fly JAS39 Gripen

Hvorfor er det mere kompliceret at give kampfly til Ukraine, end det ser ud til?

I flere uger, selve dagen efter aftalen mellem Washington og Berlin om levering af tunge kampvogne, har præsident Zelensky og hans regering lagt pres på deres vestlige allierede for at få en ny form for forsvar, og ikke mindst da de er kampfly. Og faktisk siden den dato er der ikke gået en dag uden presseartikler eller officielle udtalelser fra Kiev, der hævder F-16'er fra USA, tyfoner og tornadoer fra briterne og tyskerne. , og Rafales og Mirages til Frankrig uden...

Læs artiklen

Er "lette" krigere bestemt til at forsvinde?

Det er nu officielt, at Rafale foretrækker de colombianske myndigheder at erstatte sin væbnede jagerflåde i dag med israelske Kfir-krigere. Selvom det strengt taget ikke er en ordre på 16 nye fly, er Colombia nu i eksklusive forhandlinger med Dassault Aviation og de franske myndigheder om at give substans til det, efter offentligt at have vurderet, at Rafale var "den bedste mulighed for landet i med hensyn til pris, effektivitet og funktionalitet", mens den er 30 % billigere at bruge end den Kfir, der i øjeblikket er i drift. Med denne sandsynlige succes ville Rafale overstige antallet af fly eksporteret til Mirage 2000 med...

Læs artiklen

Sverige vil opgradere sine JAS-39 Gripen C/D kampfly for at bringe dem til 2035

Sverige er på mange måder et unikt land, når det kommer til forsvar. Med en befolkning på kun 10 millioner indbyggere og et BNP på 620 milliarder euro, 25 % af Frankrigs og 15 % af Tysklands, formår landet at opretholde meget avancerede industrielle kapaciteter på forsvarsområdet , med især en af de 3 vigtigste europæiske designkontorer og skibsværft, der er i stand til at designe moderne ubåde, samt en af ​​de få flyproducenter i verden med erfaring i design af kampfly. Sådan er Drakken og derefter Viggen fra Flygvapnet, det svenske luftvåben,...

Læs artiklen

Der er faktisk en kommerciel niche for en efterfølger til Mirage 2000

Den 10. marts 1978 lettede prototypen af ​​Mirage 2000 for første gang. Flyet var beregnet til at erstatte Mirage III/V og IV fra luftvåbnet og var en ubestridelig succes, både fra et kommercielt synspunkt med 601 producerede fly, hvoraf halvdelen er dedikeret til eksport til 8 internationale luftstyrker, men også fra et teknologisk og operationelt synspunkt, hvor "2000" er det første fly, der kombinerer ydeevnen fra Delta-vingen, som gjorde Mirage's succes III , og kombinationen af ​​elektriske flyvekontroller og avancerede højløftenheder, der tilbyder meget høj ydeevne til dette enmotorede fly, der anses af mange...

Læs artiklen

Hvordan vil kollaborative droner forstyrre kampflymarkedet?

Siden sin ankomst til det internationale kampflymarked for omkring femten år siden, har Lockheed-Martins F-35 Lighting II stort set taget brorparten af ​​internationale konkurrencer, med faste ordrer fra ikke mindre end 14 luftstyrker uden for USA. Og momentumet ser ikke ud til at ville tørre op, idet mange andre lande, derfor har 5 europæiske lande (Tyskland, Spanien, Grækenland, Tjekkiet og Rumænien) meddelt, at de har til hensigt at udstyre sig med det på kort eller mellemlang sigt. I mange tilfælde har det amerikanske fly vundet efter en konkurrence mellem det og andre amerikanske jagerfly og...

Læs artiklen

Svensk medlemskab af NATO åbner store muligheder for samarbejde med Frankrig inden for kampfly

Svensk neutralitet, der stammer fra en international position tilbage til 1814, var en af ​​grundpillerne i landets internationale politik i det 19. og 20. århundrede, hvilket gjorde det muligt for Stockholm at bevare freden på sit territorium i mere end 200 år. Landet forsømte dog aldrig i disse år sit eget forsvar og dets strategiske autonomi. Således forpligtede svenske luftfartsselskaber, såsom ASJA og Saab, sig fra begyndelsen af ​​30'erne til at udvikle nationale kampfly, såsom Svenska Aero Jaktfalken-biplanet, der foretog sin første flyvning i 1929, eller Saab 17-dykkerbombeflyet ...

Læs artiklen

Tjekkiet klar til at henvende sig til den amerikanske F-35A

I 2004 beordrede de tjekkiske myndigheder 5 JAS-14 Gripen C/D jagerfly fra Sverige, heriblandt to tosæders, til at erstatte dens Mig-39 på sidelinjen af ​​tiltrædelsen af ​​Den Europæiske Union og 23 år efter tiltrædelsen af ​​NATO. og Mig-21 arvet fra Warszawapagtens æra i form af en 12-årig leasing for et årligt beløb på 1,7 milliarder bælter, eller 65 millioner euro. I 2015 fornyede Prag lejekontrakten for en periode på 12 år, som udløber i 2027. På denne dato påtænker de tjekkiske myndigheder flere valg. Forlængelsen af ​​JAS-39-udlejningen blev hurtigt udelukket,...

Læs artiklen

Brasilien for at bestille yderligere JAS-39E Gripen NG'er fra Saab

De sidste par år har især været anstrengende for den svenske producent Saab og dens nye JAS-39 E/F Gripen NG jagerfly. Efter at være blevet udelukket fra konkurrencen i Schweiz, grundlagde den svenske gruppe vigtige og legitime håb om at påtvinge sig erstatning for de finske F/A-18'ere, og var i finalen i den canadiske konkurrence. Desværre henvendte disse tre lande sig til den amerikanske F-35A. Samtidig vendte de fremvoksende europæiske luftstyrker i de østlige lande, som udgjorde Gripens første kundekreds i 90'erne og 2000'erne, massivt til den amerikanske F-16 Block 70 Viper, mens selv Thailand, hun...

Læs artiklen

Brasilien overvejer en ny ordre på 30 Gripen E/F

Året 2021 vil have været et år med stor skuffelse for den svenske producent Saab. Som i de 5 foregående år lykkedes det ikke denne for at påtvinge sin Gripen-jager, hvad enten det var den klassiske JAS-39 C/D-version i Kroatien, som foretrak 12 brugte Rafales erhvervet fra Frankrig, frem for sin Gripen NG eller JAS-39 E/F med sin finske nabo, som foretrak F-35A trods et meget attraktivt og ambitiøst tilbud fra Stockholm. Til dato, og bortset fra Gripen NG-ordrerne til Flygvaptnet, det svenske luftvåben og de 36 Gripen NG'er bestilt af Brasilien i 2014,...

Læs artiklen

Thailand regner med at F-35A vil være billigere end svenske JAS-39 Gripen E

Dette er en udtalelse, der må have skadet Saab-hovedkvarteret i Linköping meget hårdt. Ifølge kommentarer rapporteret af Bangkok Post, erklærede stabschefen for det thailandske luftvåben, luftchef Marshal Napadej Dhupatemiya, at han gik ind for anskaffelsen af ​​8 F-35A Lightning II til at erstatte en del af F-5 og F- 16 den ældste af Royal Thai Air Force, frem for at erhverve en anden eskadron Gripen fra det svenske Saab, hvoraf 7 JAS 39C-fly allerede er i tjeneste inden for nr. 7 eskadrille Surat Thani. Han tager dermed det direkte modsatte af sin forgænger, Air Chief Marshal Maanat...

Læs artiklen
Glemt adgangskode
Indtast venligst din e-mail-adresse eller dit brugernavn nedenfor.
 
Identifikation
 
 
✕
Meta-forsvar

GRATIS
VIEW