Var den sandsynlige fiasko for SCAF planlagt af Berlin i lang tid?

Uanset om det er industrielle, militære eller endda politiske myndigheder, er der i dag næppe nogen stemmer i Frankrig eller Tyskland, der håber, at Future Air Combat System-programmet, eller SCAF, vil dets periode. Selv det franske ministerium for de væbnede styrker, stemmen for Elysées europæiske og fransk-tyske samarbejdsambitioner i mere end 5 år nu, er ikke resigneret, men i det mindste diskret, endda skeptisk i forhold til emnet. Denne fiasko i fremstillingen, som nu synes næsten uundgåelig, præsenteres ofte som konsekvensen af ​​en industriel opposition mellem Dassault Aviation og Airbus Defence & Space angående den næste...

Læs artiklen

Kan Digital Twins-teknologi gemme SCAF- og MGCS-programmer?

Siden begyndelsen af ​​2022 er SCAF-programmet for Future Air Combat System, som samler Tyskland, Spanien og Frankrig, med henblik på at designe erstatningen for den franske Rafale og den europæiske tyfon, blevet dømt på baggrund af dyb uenighed over den industrielle deling omkring den første søjle i programmet, der sigter mod at designe NGF, Next Generation Fighter, kampflyet i hjertet af dette program. De to store producenter af programmet, det franske Dassault Aviation og det tyske Airbus Defence & Space, er faktisk ikke i stand til at blive enige om et kompromis vedrørende forvaltningen af ​​denne søjle, som oprindeligt tilskrives...

Læs artiklen

Skal vi sætte en stopper for "5. generations" kampfly?

Da Lockheed-Martin præsenterede sin F-22 Raptor for første gang, blev den præsenteret som et "5. generations" fly, for at markere dets forstyrrende karakter både operationelt og teknologisk, med tidligere kampfly. Ud over dens enhedspris på 160 millioner dollars, som i sig selv var nok til at retfærdiggøre et stort forstyrrende aspekt, da dobbelt så dyre som F-15E eller F/A 18 E/F, så er kampflyene dyrere i drift eller under forberedelse på tværs af Atlanten havde enheden faktisk unikke egenskaber, såsom meget avanceret multi-aspect stealth, uden dog at svare til F117A...

Læs artiklen

SCAF eller ej, Super-Rafale Neuron-parret foreslået af Dassault bør udvikles

Som det er sædvanligt i starten af ​​sommeren, er våbenmesser mangedoblet i de seneste uger, med Eurosatory i Frankrig dedikeret til landvåben i midten af ​​juni, ILA aeronautical messen i Berlin en uge senere, og denne uge, British Airshow i Farnborough. Hvad der er mindre, er Frankrigs, dets myndigheders og dets luftfartsindustris ekstraordinære skøn under disse shows, især med hensyn til et program, der ikke desto mindre er stort og betydeligt, fremtidens luftkampssystem eller SCAF. Faktum er, at siden begyndelsen af ​​året er programmet, der samler Tyskland, Frankrig og Spanien...

Læs artiklen

Super-Rafale, Mirage NG: Frankrig skal undersøge et mellemlangt sigt alternativ til SCAF

At sige, at SCAF's nye generations kampflyprogram, som samler Frankrig, Tyskland og Spanien, i dag er på en downhill-kurs, ville være en underdrivelse. Efter adskillige episoder med spænding om industriel deling mellem Paris, Berlin og Madrid er programmet nu sat i bero i lyset af den umulige aftale, som Tyskland og Airbus Defence & Space forsøger at få Paris og Dassault Aviation til at acceptere, og som ville forpligte den franske luftfartsgruppe til at dele piloteringen af ​​den første søjle vedrørende designet af Next Generation Fighter, eller NGF, med sin tyske pendant. I flere uger nu har situationen været fuldstændig fastfrosset, Eric Trappier,...

Læs artiklen

Tyske Diehl præsenterer en stealth-version af sit kort- og mellemdistance luft-til-luft missil IRIS-T

Den tyske gruppe Diehl Défense præsenterede på Eurosatory 2022-udstillingen en ny version af deres kort- og mellemdistance luft-til-luft missil IRIS-T. Designet Iris-T FCAAM for Futur Combat Air to Air Missile, det nye missil er designet til fremtidens SCAF, hvilket bringer flere store innovationer, inklusive en stealth-form. Udviklet som et alternativ til de britiske ASRAAM og amerikanske AIM-9 Sidewinder missiler, IRIS-T luft-til-luft missilet blev designet af den tyske gruppe Diehl Defense i samarbejde med Canada, Grækenland, Italien, Norge og Sverige fra 1995. missil kom i brug i 2005, og...

Læs artiklen

Kan vi redde det europæiske SCAF næste generations kampflyprogram?

SCAF-programmet for Future Air Combat System, som blev annonceret i 2017 af Emmanuel Macron og Angela Merkel, sigter mod at udvikle en ny generation af kampfly i 2040 (den 6. ved sidste optælling), Next Generation Fighter, samt et sæt af systemer designet til at give flyet uovertrufne operationelle kapaciteter. Siden dets lancering har programmet ved flere lejligheder stået over for store vanskeligheder, hvad enten det er relateret til politisk voldgift og især kravene fra den tyske forbundsdag, med den vanskelige industrielle deling mellem de 3 deltagende lande (Tyskland, Frankrig og Spanien). og de konceptuelle og doktrinære forskelle mellem de væbnede styrker...

Læs artiklen

SCAF: håndklædet brænder mellem Dassault Aviation og Airbus DS

Det mindste, vi kan sige, er, at optimismen ikke var de rigueur om SCAF's næste generations kampflyprogram på Paris Air Forum. Det er klart, at de to hovedaktører i programmet, det franske Dassault Aviation og det tyske Airbus Defence & Space, ikke formåede at blive enige om rollefordelingen omkring Next Generation Fighter-søjlen, den mest imponerende af programmet, som skal designe kampen. fly i hjertet af Future Air Combat System, eller FCAS. Og for Eric Trappier, præsident for Dassault Aviation, er det nu nødvendigt, at beslutningen tages på niveau...

Læs artiklen

Hvilke løsninger kan øge tilgængeligheden af ​​den franske flådeluftgruppe i lyset af operationelle behov?

I december 2020 annoncerede den franske præsident Emmanuel Macron lanceringen af ​​et nyt hangarskibsprogram for den franske flåde. Dette nye skib, som vi endnu ikke ved, om det vil omfatte en eller to bygninger, skal erstatte det nukleare hangarskib Charles de Gaulle inden 2038, vil være meget større end dets forgænger med en længde på 300 meter og en deplacement på 70.000 tons, mod 261,5 meter og 42.500 tons for Charles de Gaulle

Læs artiklen

Vil Tyskland begrænse sig til 35 F-35A'er for sin Luftwaffe?

Ikke overraskende har det tyske kancelli derfor annonceret, som en del af sit program for at øge styrken af ​​sine væbnede styrker, anskaffelse af 35 F-35A kampfly fra amerikaneren Lockheed-Martin for at sikre delingsmissionen NATO-atomkraft, hvoraf Berlin er en af ​​de 5 søjler med Ankara, Amsterdam, Bruxelles og Rom, sammen med 15 elektroniske krigsføringsanordninger og undertrykkelse af fjendens antiluftskytsforsvar Typhoon ECR fra det europæiske konsortium Eurofighter, der samler Tyskland, Spanien, Italien og Storbritannien i orden at erstatte Tornado ECR, som sikrede denne mission indtil nu. Ud over at underskrive slutningen af ​​produktionen af ​​F/A...

Læs artiklen
Meta-forsvar

GRATIS
VIEW