Tag: SCAF-program

Hvorfor ville åbning af SCAF-programmet for andre europæiske partnere medføre lige så mange begrænsninger som muligheder?

Samlet i Madrid den 28. april formaliserede de tyske forsvarsministre Boris Pistorius, spanske Margarita Robles og franske Sebastien Lecornu lanceringen af ​​fase 1B af Future Air Combat System-programmet eller SCAF. Denne underskrift følger den industriaftale, der blev ratificeret for et par måneder siden af ​​Dassault Aviation, Airbus DS og Indra, og som gjorde det muligt at komme ud af det spor, som programmet havde siddet fast i i næsten et år, omkring piloteringen af ​​dets første søjle, der havde til formål at på at udvikle Next Generation Fighter, eller NGF, i hjertet af programmet. Ud over fase 1B, som...

Læs artiklen

F-35 nærmer sig hurtigt flåden, men også det spanske luftvåben

Den amerikanske F-35 udstyrer eller er i dag blevet bestilt af ikke mindre end 9 europæiske luftstyrker, mens 3 andre, Grækenland, Rumænien og Tjekkiet, allerede har annonceret deres hensigt om at levere den på kort eller mellemlang sigt. Ikke alene vil det blive det mest brugte fly i Europa, men det vil for mange luftstyrker udgøre det eneste fly i drift. Til dato har kun 3 store europæiske luftstyrker ikke annonceret deres hensigt om at erhverve Lockheed-Martins jagerbombefly: Frankrig, Sverige og Spanien. Det er nu mere end sandsynligt, at Paris og Stockholm vil fortsætte alene...

Læs artiklen

Italiensk-britisk-japansk GCAP 6. generations jagerprogram specialiseret i luftoverlegenhed

Meddelt på luftshowet i Farnbourouh 2018, Futur Combat Air System-programmet og den britiske 6. generation Tempest jagerfly blev derefter af mange eksperter opfattet som en stolt reaktion på annonceringen af ​​den kommende lancering af det fransk-tyske SCAF-program i efteråret 2017. Og selv om europæiske partnere, såsom den italienske Leonardo eller missilet MBDA, deltog i det britiske program, var der mange spørgsmål tilbage med hensyn til den budgetmæssige holdbarhed af et sådant program fra London. Imidlertid vaklede briternes politiske beslutsomhed ikke, og de første betydelige investeringer i udviklingen af ​​programmet var ikke længe om at blive annonceret, med i forbifarten...

Læs artiklen

Kan den fremtidige standard Rafale F5 udvikle sig til en Super Rafale?

For et par dage siden blev den første Rafale til F4.1-standarden leveret til Military Air Expertise Center, eller CEAM, på Air Base 118 i Mont-de-Marsan. Denne nye standard vil udstyre Rafale med nye forventede egenskaber, såsom hjelmsigtet, nye luft-til-luft- og luft-til-jord-tilstande i dets indgrebssystem, udvidet datafusion og et fuldstændig moderniseret SPECTRA-selvbeskyttelsessystem. . Derudover vil enheden være i stand til at implementere ny ammunition såsom kort- og mellemdistance luft-til-luft missilet MICA NG, som lover at være det bedste i sin kategori, ligesom MICA var i begyndelsen af...

Læs artiklen

Hvordan kan udviklingen af ​​læren om besiddelse af udstyr gøre det muligt at udvide hærenes format?

I slutningen af ​​60'erne og begyndelsen af ​​elektroniske systemer om bord oplevede militært udstyr en meget hurtig vækst i ydeevne og kapacitet. Samtidig oplevede deres omkostninger til anskaffelse og implementering også en dopet stigning, der langt oversteg stigningen i militærbudgetterne. I et forsøg på at bevare formaterne og frem for alt den operationelle kapacitet, forpligtede militæret og industrifolk sig til at stole på to egenskaber, der var muliggjort takket være bidragene fra elektronik og informationsteknologi, nemlig udstyrets alsidighed og deres skalerbarhed til at udvide den effektive liv i kræfterne. Sådan er…

Læs artiklen

Er fransk jagt om bord truet af den næste militære programmeringslov?

For at imødekomme de sikkerhedsmæssige udfordringer, som den geopolitiske og teknologiske udvikling pålægger, især fremkomsten af ​​nye betydelige militære trusler, herunder i Europa, annoncerede præsident Emmanuel Macron kort efter sit genvalg, at en ny planlægningslov ville blive udformet til at fremlagt i første kvartal af 2023, og stemt om øjeblikkeligt af Folketinget, formentlig inden sommerferien. Ud over en strategisk gennemgang af de mest uklare, der i sine konklusioner blander strategiske målsætninger, midler og samarbejde, har det siden da været meget vanskeligt at indhente oplysninger fra Forsvarsministeriet som fra Generalstaben om indholdet af...

Læs artiklen

Hvilket alternativ i Frankrig til den nye generation hangarskib?

I flere dage er en baggrundsstøj blevet mere og mere hørbar i den franske forsvars-økosfære: konfronteret med de budgetmæssige begrænsninger omkring den næste militære programmeringslov, der i øjeblikket er under udarbejdelse, New Generation hangarskibsprogrammet eller PANG, som ikke desto mindre var det ubestridte stjernen i Euronaval 2022-showet for et par uger siden, ville være truet. Selv med en betydelig budgetstigning, med 100 milliarder euro mere mellem 2024 og 2030 sammenlignet med perioden 2018-2025, omkring 400 milliarder euro, dvs. 57 milliarder euro om året i gennemsnit, ville de tilgængelige ressourcer faktisk ikke være tilstrækkelige til at finansiere udvidelsen af ​​styrkerne...

Læs artiklen

Hangarskibet NG, SCAF, MGCS ..: Sigtede Frankrig for højt?

For blot to år siden formaliserede ministeren for de væbnede styrker, Florence Parly, starten på studiearbejdet for konstruktionen af ​​et nyt hangarskib, der skulle erstatte Charles de Gaulle fra 2038. Siden da er der filtreret megen information om dette program, som, ligesom Charles de Gaulle, skulle være atomdrevet og nå op på 75.000 tons forskydning, især for at kunne implementere de nye 90 meter elektromagnetiske katapulter, der er nødvendige for at lancere den nye Next Generation Fighter af SCAF-programmet, selv meget større end Rafale M. Forudsigeligt er designomkostningerne og...

Læs artiklen

Har fusionen af ​​Tempest- og FX-programmerne overbevist Tyskland om at relancere FCAS?

For et par dage siden bekræftede Dassault Aviation, at forhandlingerne med Airbus DS om emnet industriel deling omkring SCAF-programmet faktisk havde været succesfulde, og at programmet nu var klar til at begynde fase 1B af designet af demonstratoren. Selvom denne meddelelse blev hilst velkommen, som den burde være af Paris, Berlin og Madrid, er den resultatet af en åbenlys opblødning af de tyske holdninger, som pludselig accepterede de røde linjer, som Dassault Aviation tegnede, især med hensyn til at styre den første søjle, den ene. som præcist skal designe NGF-kampflyet og dets flyvekontroller. Ved første øjekast tænker du måske...

Læs artiklen

Bør der udvikles et andet kampflyprogram med visse Golflande?

Efter måneders spænding brød de fransk-tyske forsvarsindustrielle samarbejdsprogrammer dødvandet i sidste uge med to aftaler om SCAF-programmet for den nye generation af kampfly og MGCS af fremtidens tunge pansrede køretøjer. Ifølge offentliggjorte kommunikéer ser det ud til, at de vigtigste problemstillinger faktisk er blevet løst, hovedsagelig på grund af en opblødning af de tyske holdninger over for de franske industrifolks røde linjer. Som sådan giver et nyligt interview med Ralf Ketzel, administrerende direktør for Krauss Maffei Wegman, værdifuld kontekst vedrørende de vanskeligheder, man støder på i MGCS-programmet på grund af ankomsten...

Læs artiklen
Glemt adgangskode
Indtast venligst din e-mail-adresse eller dit brugernavn nedenfor.
 
Identifikation
 
 
✕
Meta-forsvar

GRATIS
VIEW