Mit der Kündigung des Vertrags über konventionell angetriebene Shortfin Barracuda-U-Boote durch Australien zugunsten amerikanisch-britischer Atom-U-Boote erlebten die Atom-U-Boote in den letzten Monaten eine relativ widersprüchliche mediale Überberichterstattung über die Mission von Die diskrete Natur dieser ozeanischen Leviathane, die auch heute noch zu den komplexesten menschlichen Konstruktionen gehören, die jemals ausgeführt wurden.
Ebenso schnell wie heimlich sind die Atom-U-Boote und die SSN, deren Aufgaben von der Informationsbeschaffung über die Bekämpfung von Bodenkriegen bis hin zur Jagd auf andere U-Boote reichen Sicherheitsrat der Vereinten Nationen, die sich in einem harten Wettbewerb befinden, um sich in diesem Bereich einen Vorteil gegenüber anderen zu verschaffen.
In dieser Zusammenfassung werden wir die fünf Klassen von Atom-U-Booten untersuchen, die derzeit weltweit produziert werden, um ihre Vorteile und ihre eigenen Besonderheiten zu verstehen und so den Kampf zu verstehen, den die Großmächte unter den Ozeanen führen. weltweit in diesem sehr hochtechnologischen Bereich.
China: Atom-U-Boote der Shang-Klasse vom Typ 09-IIIG
Während der chinesische Marine- und U-Boot-Bau in den letzten 30 Jahren mit der Ankunft von Hochleistungsschiffen wie den Kreuzern vom Typ 055 oder den LHDs vom Typ 075 erstaunliche Fortschritte gemacht hat, hat Peking seit langem den Ruf, nur U-Boote zu produzieren mittelmäßige Qualität nach westlichen oder russischen Maßstäben.
Dieser schlechte Ruf wurde teilweise durch die Ankunft der anaerob angetriebenen U-Boote des Typs 039 der Song- und Yuan-Klasse hinweggefegt, Schiffe, die ihre akustische Diskretion und die Effizienz ihres Antriebssystems unter Beweis gestellt haben.
Allerdings bleibt die chinesische Produktion im Bereich der Atom-U-Boote immer noch hinter amerikanischen, russischen oder französischen Schiffen des gleichen Typs zurück, auch wenn die SSNs der Shang-Klasse dies gezeigt haben echter Fortschritt auf dem Gebiet.
Als Nachkommen des ersten Typs 09-I der Han-Klasse, der Mitte der 70er Jahre in Dienst gestellt wurde und als ineffizient und besonders laut galt, wurden die ersten 3 U-Boote der Shang-Klasse 09-III Anfang der 2000er Jahre in Dienst gestellt. 3, während die In den 09er Jahren wurden drei Einheiten der verbesserten Klasse Typ 2010-IIIG an die chinesische Marine geliefert.
Mit einer Länge von 110 Metern und einer Unterwasserverdrängung von 7.000 Tonnen haben die verbesserten Shang und Shang-G einige der lähmenden Mängel der Han der ersten Generation behoben, insbesondere durch zwei Druckwasserreaktoren der neuen Generation und einen Propeller, der für die Reduzierung der akustischen Signatur des Schiffes optimiert wurde .
Laut einigen Experten verfügen die Shang heute über eine akustische Signatur, die mit der der SSNs der Los Angeles- oder Akula-Klasse vergleichbar ist, die in den 80er Jahren in den USA und der Sowjetunion in Dienst gestellt wurden, mit einer Schallabstrahlung von weniger als 110 dB. Darüber hinaus verfügte die Shang über eine leistungsstarke Sonarausrüstung, die sie zu einem äußerst fähigen Gegner sowohl bei der U-Boot-Abwehr als auch bei der Bekämpfung von Überwasserangriffen machte.
Die ab 2012 eingeführte modernisierte Version des Typs 09-IIIG verfügt über vertikale Silos, in denen 12 CJ-10-Marschflugkörper mit einer geschätzten Reichweite von mehr als 1.500 km Platz finden. Dadurch kann sich das Schiff gleichzeitig in der Klasse der U-Boote, Atomangriffs-U-Boote und Atom-Marschflugkörper-U-Boote, weiterentwickeln , oder SSGNs, zu denen auch die russischen Iassens und Virginias der US-Marine gehören.
Die Shang-Produktion ist nun eingestellt, da sich die chinesischen Werften offenbar auf den Bau von Atom-U-Booten mit ballistischen Raketen vom Typ 09-IV sowie auf die neue SSN-Klasse mit der Bezeichnung Typ 09-V konzentrieren, ein imposanteres, diskreteres und besser bewaffnetes Schiff, das gezielt Ziele erreichen kann auf dem Niveau der aktuellen Produktion im Westen und in Russland liegen und im Vergleich zu Schiffen der vorherigen Generation eine deutlich reduzierte akustische Signatur aufweisen.
Derzeit wurden jedoch keine verlässlichen Informationen über diese zukünftige Klasse chinesischer SSN sowie über den Kalender und die tatsächliche Durchführung dieses Programms übermittelt.
Vereinigte Staaten: SSN der Virginia-Klasse
Zu Beginn der 1990er Jahre begann die US-Marine mit der Entwicklung eines Ersatzes für die hervorragende SSN der Los-Angeles-Klasse, die am Ende des Kalten Krieges eine entscheidende Rolle dabei spielte, die Oberhand über die besten sowjetischen U-Boote wie die Viktor III zu gewinnen. das Alpha und das Akula. Daraus entwickelte sich zunächst die Sea-Klasse Wolf, ein Hochleistungs-SSN, das für U-Boot-Abwehrmissionen oder Hunter-Killer-Missionen entwickelt wurde.
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