Die Artikelserie zum Militärprogrammierungsgesetz 2023 geht zu Ende. Bisher haben wir uns mit vielen Themen befasst, seien es strategische Themen wie die Zukunft des von General de Gaulle übernommenen globalen Armeeformats oder rein technische Themen wie die Zweckmäßigkeit, die französische Marine zusätzlich zu ihren SNAs mit Matrosen mit unterkonventioneller Leistung auszustatten. Während diese Artikel es ermöglichten, die Einsätze, aber auch die Einschränkungen, die für dieses LPM gelten, relativ ausführlich darzustellen, behandeln die letzten beiden Artikel, die diese Reihe abschließen, einerseits die potenziellen Quickwin-Kapazitäten Auf der anderen Seite sind sie technisch und dürften den Armeen erhebliche operative Vorteile im Hinblick auf hochintensive Einsätze verschaffen, und zwar zu deutlich geringeren Kosten als denen, denen sie bei der Entwicklung ähnlicher Fähigkeiten ausgesetzt sind, und mit Zeitrahmen, die mit der Ausführung der Ziele vereinbar sind Programmierrecht.
Dieser erste Artikel befasst sich mit den Fähigkeiten von Quickwins, verzeihen Sie den Anglizismus, aber es gibt kaum einen Begriff in der französischen Sprache, der diesen Begriff von Quickwins und mit begrenztem Aufwand beschreiben könnte, der durch die Einhaltung von drei strengen Kriterien gekennzeichnet werden kann, nämlich einem Kapazitätsgewinn von mehr als 3 % im Vergleich zum bestehenden, Kosten von weniger als 20 % des Standardpreises und Implementierungszeiten von weniger als 35 Jahren, was einen Kapazitätsgewinn vor 7 ermöglicht. In diesem nicht erschöpfenden Artikel wurden fünf davon identifiziert Quickwins betreffen die Kampfflugzeugflotte der Luftwaffe, die Überwasser- und Seepatrouillenflotte der französischen Marine sowie die Panzer- und Kampfhubschrauberflotte der Armee, die alle stark von der Entwicklung der Bedrohung durch hochintensive Einsätze betroffen sind.
1- Erhöhung der Leclerc-Panzerflotte der Armee auf 270 Einheiten
Das Militärprogrammierungsgesetz 2019–2025, das das im Weißbuch von 2014 festgelegte Format aufgreift, sieht bisher vor, nur 200 Leclerc-Panzer zu modernisieren, um die Einsatzkräfte der französischen Landeinheiten bis mindestens 2035 und dem Eintreffen der ersten gepanzerten Panzer zu bilden Fahrzeuge aus dem MGCS-Programm. Allerdings wird diese Zahl die Armee dazu zwingen, die Besetzung ihrer 4 Panzerregimenter, die die 2 französischen Divisionen bewaffnen, zu reduzieren, nämlich das 1. Jägerregiment von Thierville-sur-Meuse in Lothringen, das 501. Panzerregiment von Mourmelon-le-Grand, das 12 Kürassier-Regiment von Olivet und das 5. Dragoner-Regiment von Mailly-le-Camp sowie die Aufhebung der Zuteilung von 15 Leclercs an das in den Vereinigten Arabischen Emiraten stationierte 5. Kürassier-Regiment. Um diese 4 Regimenter mit den 60 Leclerc-Panzern auszustatten, die sie benötigen, und um einerseits die Ausstattung des 5. Kürassier-Regiments und des 1. afrikanischen Regiments der Chasseurs de Canjuers, das die Besatzungen ausbildet, zu erhalten, bräuchte die Armee nicht 200 Panzer, aber 270 modernisierte Leclercs. Dieser Bedarf könnte jedoch leicht und zu geringeren Kosten befriedigt werden.
Tatsächlich richtete die Armee Anfang der 2010er Jahre noch 356 Leclerc-Panzer ein. Abgesehen von den 220 noch im Einsatz befindlichen Exemplaren sind die 136 Exemplare eingemottet. Wie so oft in diesem Fall wurden sie für umfangreiche Ersatzteilbestände genutzt, zumal die 2010er-Jahre von knappen Budgets und keineswegs unerheblichem Betriebsdruck geprägt waren. Bisher konnten jedoch etwa fünfzig dieser Panzer tatsächlich aus ihrer Reserve genommen werden und könnten, vorbehaltlich einer technischen Umstrukturierung und Modernisierung der MLU, durchaus den Bestand der französischen Panzerregimenter vervollständigen. Insgesamt würden die 50 erhaltenen Panzer sowie die 20 noch im Einsatz befindlichen Einheiten für die Armee in diesem für hohe Intensität wichtigen Bereich einen Kapazitätsgewinn von 35 % bedeuten. Die für eine solche Aufrüstung notwendigen Investitionen dürften ihrerseits zwischen 3 und 4 Mio. € pro gepanzertem Fahrzeug betragen, also 35 % des Preises eines modernisierten Leclerc, wenn diese Vorstellung tatsächlich Sinn macht, da es in Frankreich unmöglich ist, neue zu produzieren Leclerc seit vielen Jahren und der Abbau der Produktionslinie. Schließlich konnten die notwendigen Arbeiten ohne große Schwierigkeiten während des kommenden LPM, also vor 2030, durchgeführt werden, wodurch die ursprünglich Quickwin gegebene Definition respektiert wurde.
2- Erwerben Sie die Emirati Mirage 2000-9 für die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte
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