Seit einigen Monaten leiden die deutsch-französischen Kooperationsprogramme der Verteidigungsindustrie unter einer tiefen industriellen Divergenz, wie im Fall des Gegensatzes zwischen Dassault Aviation und Airbus DS im Bereich des neuen Kampfflugzeugprogramms FCAS-Generation oder zwischen Nexter und Rheinmetall in dem des Kampfpanzerprogramms des zukünftigen MGCS. Darüber hinaus hat sich Berlin von bestimmten Kooperationen distanziert oder gar zurückgezogen, wie etwa dem durch den Erwerb der amerikanischen P-8A Poseidons zunichte gemachten MAWS-Seeaufklärerprogramm, dem Programm zur Weiterentwicklung des Kampfhubschraubers Tiger 3, das nur noch von produziert wird Paris und Madrid (an denen deutsche Unternehmen teilnehmen werden) oder das totgeborene CIFS-Artillerieprogramm der Zukunft, das offiziell in die griechischen Kalender verbannt wurde, wohl wissend, dass es jetzt sehr unwahrscheinlich ist, dass es eines Tages wirklich entstehen kann. Jenseits der industriellen Oppositionen gab es eine subtile, aber immer deutlichere Rückzugsbewegung vor 2 Jahren von den deutschen Behörden initiiert, und akzentuiert seit dem Ausscheiden von Angela Merkel aus dem Kanzleramt. Die in den letzten Tagen abgegebenen Erklärungen, wie auch die von Berlin angekündigten Entscheidungen, machen heute jedoch einen neuen Schritt nach vorne in dieser wahrscheinlichen Scheidung zwischen Paris und Berlin im Bereich der Verteidigung.
Tatsächlich häufen sich über den Rhein hinweg Äußerungen, die die Relevanz dieser Kooperation im weiteren Sinne des Wortes in Frage stellen. Das Spektakulärste hat zweifellos der Generalstabschef der Bundeswehr, General Eberhard Zorn, selbst gemacht. Bei einer Rede am 12. September vor der Bundesrätin für auswärtige Angelegenheiten, der DGAP, erklärte diese, sie brauche heute rollende, segelnde und fliegende, tatsächlich verfügbare und einsatzbereite Geräte und nicht vage europäische Zukunftsprojekte mit ungewisser Leistungsfähigkeit. Und um hinzuzufügen, dass die jüngsten Beispiele seine Reserven akkreditieren, indem er präzisiert, dass er kein Beispiel geben wollte, um bestimmte Industrielle nicht anzugreifen. Diese Erklärung wirkte wie eine Bombe in der deutschen Presse, da viele Experten insbesondere den mangelnden Fortschritt der FCAS- und MGCS-Programme angeprangert und es nicht versäumt hatten, alternative Lösungen wie das britische FCAS-Programm vorzuschlagen die KF-51 Panther von Rheinmetall.
Diese Erklärung kam, während offiziell die Position Berlins weiterhin darin besteht, die europäische Zusammenarbeit zu unterstützen, wie Olaf Scholz am 30. August in Prag wiederholte. Allerdings ist es wahrscheinlich nicht die Arbeit von General Zorn, der über den mangelnden Fortschritt bei bestimmten Kooperationen verärgert ist. Erinnern wir uns daran, als sein Amtskollege bei der Luftwaffe seine Vorliebe für die amerikanische F-35 gegenüber der äußerte Typhoon und an die Super Hornet für die Modernisierung ihrer Armee, letztere sei von Angela Merkel wärmstens dafür gedankt worden, dass sie sich nicht an die offizielle Doktrin gehalten habe. Umgekehrt scheinen die heutigen Äußerungen von General Zorn viele Stimmen auf der anderen Seite des Rheins zu vereinen, sowohl Experten als auch Politiker, die insbesondere glauben, dass Berlin der einzige europäische Akteur ist, der in der Lage ist, Programme wie FCAS/FCAS und MGCS zu finanzieren. Neueste schockierende Ankündigung obwohl erwartetgaben die deutschen Behörden gestern bekannt, dass sie das in Zusammenarbeit mit Boeing entwickelte Pfeil-3-Abwehrsystem des israelischen IAI zur Bewaffnung ausgewählt haben das von Olaf Scholz vor zwei Wochen vorgeschlagene europäische Flugabwehr- und Raketenabwehrschild, und das, während Frankreich und Italien auf ihrer Seite die antiballistische Rakete Aster Block 1NT entwickeln, die wahrhaft europäisch und in der Lage ist, Raketen mit einer Reichweite von mehr als 1500 km abzufangen, d.h. den wesentlichen Teil des russischen taktischen Arsenals.
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