Bis heute gibt es nicht weniger als 7 Programme, die darauf abzielen, Drohnen zu entwerfen oder zu integrieren, um die Fähigkeiten von Kampfflugzeugen zu erweitern, und dies allein für das westliche Lager. In den Vereinigten Staaten drehen sich diese Programme um die Next Generation Air Dominance der US Air Force und die F/A-XX der US Navy; in Europa herum FCAS-Programme et Tempest; und in Asien herum Japanische FX-Programme, Südkoreanische KF-21 Boramae, ebenso gut wie Australische MQ-28 Ghost Bat. Alle zielen darauf ab, leistungsstarke Stealth-Kampfdrohnen zu entwickeln, die sich um und zum Nutzen von bemannten Kampfflugzeugen weiterentwickeln können, um ihre Erkennungs-, Offensiv- und Verteidigungsfähigkeiten zu erweitern. Wenn die Kampfflugzeugprogramme große nationale Ambitionen in sich tragen, die die Möglichkeiten einer Annäherung einschränken, stellen diese Kampfdrohnen ihrerseits vor allem wirtschaftliche Vektoren dar, die in der Lage sind, differenzierte Fähigkeiten zu tragen. Daher ist es nicht verwunderlich, dass das Design dieser Systeme jetzt in internationalen Partnerschaften, einschließlich in Programmen für Kampfflugzeuge der neuen Generation, in Betracht gezogen wird, sowohl um die Kosten zu senken, nur um ihre Verbreitung zu erhöhen, als auch um in den kommenden Jahren einen De-facto-Standard durchzusetzen.
Es ist auf jeden Fall die Initiative des Sekretärs der Air Force Franck Kendall, als Teil des NGAD-Programms. Letzteres hat tatsächlich Gespräche mit mehreren seiner engsten internationalen Partner, Großbritannien einerseits, Japan und Australien andererseits, aufgenommen, um eine Reihe neuer Kampfdrohnen der Generation zu entwickeln, die mit den Programmen NGAD, Tempest und FX kompatibel sind . Laut dem politischen Chef der US-Luftwaffe würden die amerikanischen, japanischen und britischen Programme für Kampfflugzeuge der neuen Generation stark vom Einsatz einer gemeinsamen und standardisierten Palette von Kampfdrohnen und Loyal Wingmen profitieren, ohne dass dies jedoch in Frage käme , über den technologischen Austausch rund um das NGAD-Programm hinauszugehen, das, wie zuvor die F-22, ein sehr hochtechnologisches Programm bleibt, das darauf abzielt, das derzeit beste Luftüberlegenheitsflugzeug zu entwickeln.
Das europäische FCAS-Programm, das Frankreich, Deutschland und Spanien zusammenführt, plante vorerst zunächst nicht, eine Kampfdrohne dieses Typs zu entwickeln. Dies zielt darauf ab, für diese Art von Mission zu entwickeln, eine Reihe von luftgestützten Drohnen mit komplementärer Größe und Kapazität und ausgewiesenem Remote Carrier. Diese Drohnen werden innerhalb der „Effectors“-Säule des Programms von Airbus DS mit MBDA als Hauptpartner entwickelt. Aber die Dinge könnten sich durchaus ändern, nachdem Spanien vorgeschlagen hat, dem erneut Airbus DS anvertrauten Programm eine neue Säule hinzuzufügen, um eine autonome schwere Kampfdrohne zu entwickeln. Für Madrid geht es sowohl darum, dem europäischen Programm eine zusätzliche Kapazität zu verleihen, die angesichts der anderswo unternommenen Bemühungen, sie zu erwerben, immer wichtiger erscheint, als auch darum, einen effektiven Ausweg vorzuschlagen, damit Airbus DS von seinem Konzept profitieren kann Fähigkeiten für ein Luftkampfsystem, und damit aus der Spitze der Krise hervorgehen, die Dassault Aviation und Airbus DS rund um die Säule Next Generation Fighter entgegenstand und die die Fortsetzung des Programms nun seit 1 Jahr blockiert.
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