Die Modernisierung der griechischen Überwasserflotte ist für Athen ein kritisches Thema. Vor etwas mehr als einem Jahr kündigten die griechischen Behörden vor diesem Hintergrund die Bestellung von drei FDI-Fregatten der französischen Marinegruppe sowie den Beginn einer Konsultation für den lokalen Bau von sechs Korvetten mit U-Boot-Abwehrfähigkeit an. -Marine . Aufgrund des Verteidigungsabkommens, das gleichzeitig mit den FDI- und Rafale-Anordnungen zwischen Paris und Athen unterzeichnet wurde, waren viele davon überzeugt, dass die Naval Group Gowind 3 der große Favorit in diesem Wettbewerb war, zumal die Korvette der französischen Marine ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet fortschrittliche Fähigkeiten zur U-Boot-Kriegsführung. Aber ohne auf Italien zu zählen, das in Athen den lokalen Bau seiner bereits in Katar verkauften Korvetten der „Doha“-Klasse anbot und das im Gegensatz zu den französischen Gowinds die Boden-Luft-Rakete auf der Mittelstreckenrakete Aster einsetzen kann, sowie vorteilhafte Finanzierungslösungen.
Seitdem haben die beiden Industriellen ihre Angebote und Vorschläge vervielfacht, wobei Fincantieri auf die wirtschaftlichen Aspekte gesetzt hat, indem er vorschlug, eine griechische Werft für den Bau der Korvetten zu erwerben, aber auch, indem er Athen versprach, alle exportierten Schiffe zu bauen. auf dieser Werft, wegen der schweren industrielle Belastung der eigenen Infrastruktur in Italien. Die französische Marinegruppe betonte die perfekte Komplementarität des Gowind 2500 mit den drei bereits bestellten FDIs und deren Bau der ersten Einheit in Lorient bereits begonnen hat, während der Hersteller die Euronavale-Messe 3 nutzte, um zahlreiche Industrieverträge abzuschließen Kooperationsverträge mit griechischen Partnern im Rahmen dieses Programms. Ursprünglich für den Monat September angekündigt, wurde das Schiedsverfahren in Athen aus Haushaltsgründen auf das Ende des Sommers verschoben. Tatsächlich wurde der zur Finanzierung dieses Programms vorgesehene Betrag von 2022 Milliarden Euro inzwischen um 2 Millionen Euro für die Modernisierung der 500 Meko HN-Fregatten der griechischen Marine gekürzt, was die beiden französischen und italienischen Hersteller zwingt, ihre Angebote neu zu parametrisieren eine Entscheidung, die für Anfang 4 angekündigt wurde.
Zu diesem Thema scheint es, dass die Naval Group eine originelle Strategie gewählt hat, um dem italienischen Angebot entgegenzuwirken. Anstatt wie Fincantieri ein homothetisch reduziertes Angebot zur Abdeckung von nur vier Gowind 4 vorzuschlagen, hätte der französische Marinekonzern tatsächlich nach Angaben der griechischen Presse, verpflichtete sich, auf die von Athen vorgeschlagene Option bezüglich einer vierten FDI-Fregatte sowie auf zwei vor Ort produzierte Gowind 2 zu vertrauen, alles für 2500 Milliarden Euro. Der Ersatz zweier Korvetten durch eine FDI hat jedoch gute Chancen, die Hellenische Admiralität zu überzeugen, denn die neue französische Fregatte bietet Fähigkeiten und Leistungen, die denen von zwei Korvetten weit überlegen sind, beide im Flugabwehrbereich mit 1,5 Aster-32-Langstreckenraketen im Bereich der U-Boot-Abwehr, dem Lieblingsgebiet der Schiffe, das in Europa keine Konkurrenz hat. Doch der Mehrwert, den eine vierte ausländische Direktinvestition für die griechische Marine bietet, geht weit über die Fähigkeiten des Schiffes und die mitgeführte Bewaffnung hinaus.
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