In den letzten Jahren wurde zwischen den großen Luftfahrtmächten ein Rennen um die Entwicklung eines Jägers der neuen Generation ausgetragen. Ob NGAD der US Air Force, NGAD F/A-XX der US Navy, französisch-spanisch-deutsches FCAS, italienisch-britisch-japanisches FCAS oder das noch geheime chinesische Programm, diese Geräte der 6. Generation wird neue Fähigkeiten bringen, die einen klaren Bruch mit früheren Generationen schaffen, viel mehr als die, die die dubiose 5. Generation ausmachen sollen. Durch ihre Fähigkeit zum kooperativen Einsatz, die Drohnensteuerung und ihre Leistung, die mit aktuellen Flugzeugen ihresgleichen sucht, werden diese Kampfflugzeuge es den Luftstreitkräften ermöglichen, über Jahrzehnte hinweg ausreichende Einsatz- und Manövrierfähigkeiten aufrechtzuerhalten. Flugzeugsysteme, auch neue Generation.
Wie der Krieg in der Ukraine jedoch gezeigt hat, kann Luftmacht nur dann voll ausgeschöpft werden, wenn Kampfflugzeuge, egal wie effizient, sich auf eine Flotte von Unterstützungsflugzeugen verlassen können, die viele wichtige Dienste leisten. elektronische Intelligenz oder sogar das unverzichtbare Tankflugzeug. Es ist auch wahrscheinlich, dass die Schwierigkeiten, auf die die russischen Luftstreitkräfte in der Ukraine stoßen, trotz einer Kampfflotte, die der ihres Gegners in Quantität und Qualität weit überlegen ist, teilweise auf die geringe Zahl der implementierten Unterstützung zurückzuführen sind, da Russland nur über etwa zehn einsatzbereite Beriev verfügt A-50-Awacs und etwa fünfzehn Il-78-Tankflugzeuge, während nur wenige Jäger und noch weniger Piloten tatsächlich für das heikle Betankungsverfahren während des Fluges qualifiziert sind.
Die Anfälligkeit dieser unterstützenden Geräte, gegen Luft-Luft-Langstreckenraketen wie die russische R37M oder die chinesische PL-15, aber auch für langreichweitige Boden-Luft-Systeme wie das russische S-400 und das chinesische HHQ-9, ist ein Hauptanliegen der US Air Force die mit 550 Tankflugzeugen, 40 Awacs und 170 elektronischen Spionageflugzeugen über mehr als 75 % der Flugzeuge dieses Typs auf dem Planeten verfügt. Es wurden Antworten gegeben, wie die Integration von Electronic Warfare Suite und Lockvogelwerfern in diese Geräte, und andere sind in der Entwicklung, wie z das SHIELD-Programm die plant, diese schweren, imposanten und daher nicht sehr wendigen Geräte mit einem Laser-Hard-Kill-System auszustatten, um die Raketen zu zerstören, die sie angreifen würden. Wenn diese Systeme es jedoch ermöglichen und ermöglichen werden, die Überlebensfähigkeit des Flugzeugs zu erhöhen, erlauben sie es ihnen jedoch nicht, diskrete Aktionen durchzuführen oder sich der Eingriffslinie zu nähern, zwei Haupthindernisse für die Durchführung von militärischen Operationen die Zukunft. Dafür und um die Möglichkeiten der Kampfflugzeuge der 6. Generation voll auszuschöpfen, muss daher eine neue Generation von Unterstützungsflugzeugen entwickelt werden. Darauf jedenfalls will sich die US Air Force vorbereiten..
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[…] 7. Februar 2023 […]
[…] Trotz wiederholter Probleme während der Entwicklung des KCx-Programms wurde die erste KC-46A Pegasus im Jahr 2019 an die US Air Force ausgeliefert, und 70 Flugzeuge haben sich bis heute den US-Einsatzeinheiten angeschlossen, da die verbleibenden Flugzeuge bis zum Ende ausgeliefert werden sollten des Jahrzehnts. Ein zweites Programm mit der Bezeichnung KCy sollte das KCx-Programm ablösen und die verbleibenden KC135, über 160 Flugzeuge, im nächsten Jahrzehnt ersetzen. Dieses Programm, das nach wie vor hauptsächlich der Boeing KC-46A einerseits und dem diesmal mit Lockheed-Martin verbundenen Airbus A330MRTT gegenüberstand, schien bisher relativ offen zu sein, da das Volumen es ermöglichte, die Auswirkungen der nahen bestehende Flotte von KC-46As innerhalb der USAF. Unglücklicherweise für Airbus und in geringerem Maße für Boeing bieten weder der Pegasus noch der MRTT eine wesentlich bessere Überlebensfähigkeit als die derzeit im Einsatz befindlichen Flugzeuge, selbst wenn diese neuen Tanker in der Lage sein werden, verstärkte Selbstverteidigungssysteme zu erhalten, die aus Ködern, hoch Energieradar und Laserstörsender. Tatsächlich hat die US Air Force gerade angekündigt, dass das KCy-Programm auf 75 Flugzeuge reduziert wird, um Kredite und Kapazitäten für das KCz-Programm freizusetzen, das genau ein System entwickeln muss, das in der Lage ist, auf diese Männer zu reagieren …. […]
[…] einer zweiten Charge von 160 Tankflugzeugen als Ersatz für die noch in Betrieb befindlichen KC-135, um nur 75 zusätzliche Boeing KC-46A Pegasus zu bestellen, um Haushalts- und Personalressourcen für die Entwicklung der […]
[…] Luft-Luft-Flugzeuge mit sehr großer Reichweite wie die russische R-47M und die chinesische PL-15 stellten nun eine sehr ernsthafte Bedrohung für Unterstützungsflugzeuge dar, genau diejenigen, die helfen, Jagdbomber und ihre Systeme zu versorgen […]