Im Jahr 2000 machten chinesische Waffenexporte schmerzlich mehr als 300 Millionen Dollar aus. 2009 überstiegen sie erstmals die Marke von einer Milliarde US-Dollar, damals 2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2013. Heute steht China mit einem Umsatz von mehr als 5 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 an vierter Stelle der Waffenexporteure der Welt, hinter den Vereinigten Staaten, Russland und Frankreich, aber vor Deutschland, Italien, Großbritannien und Südkorea und Israel. Im Zeitraum 2017-2021, nach Angaben des Instituts SIPRI, gewann Peking 4,6 % der weltweiten Exporte, mit einer offensichtlichen Dynamik eines sehr signifikanten Wachstums. Neben den traditionellen Kunden der chinesischen Verteidigungsindustrie wie Pakistan haben sie auch ihre internationale Basis erheblich erweitert und sind jetzt in Afrika und Asien, aber auch im Nahen Osten, in Südamerika und sogar in Europa sehr präsent. Gemessen an ihre Präsenz auf der IDEX 2023, die diese Woche in Abu Dhabi stattfindet, ist zu erwarten, dass Peking schnell zu einem wichtigen und unverzichtbaren Akteur auf dieser internationalen Bühne werden wird, sogar zu einem direkten Konkurrenten der Vereinigten Staaten.
Wie Russland bietet China meistens spezielle Ausrüstung für den Export an, anstatt Ausrüstung, die mit der der Volksbefreiungsarmee identisch ist. In Abu Dhabi ist der chinesische Stand mit mehr als 500 ausgestellten Referenzen einer der imposantesten, von Wandermunition bis zum Stealth-Kampfflugzeug FC-31, einschließlich des VT-4-Panzers und der selbstfahrenden Waffe ist besonders opportunistisch bei der Eroberung vielversprechender Märkte. Heute implementieren die meisten Golfstaaten, von den Vereinigten Arabischen Emiraten bis zum Iran, chinesische Systeme, insbesondere MALE Wing Loong-Drohnen, die erworben wurden, als Washington sich weigerte, seine Reaper zu liefern, und Peking unternimmt viele Anstrengungen, um seine Präsenz in bestimmten Schlüsselstaaten zu verstärken. wie Saudi-Arabien, Ägypten oder Marokko.
Es muss gesagt werden, dass chinesische Geräte heute etwas zu verführen haben. Weit entfernt von dem Image der Unzuverlässigkeit und mittelmäßigen Leistung, das sie vor einigen Jahren hatten und das die Betrachtung des Risikos, das sie für westliche und insbesondere europäische Exporte darstellen, noch immer beeinflusst, werden diese heute tatsächlich als effizient, zuverlässig und zuverlässig beurteilt effizient von ihren Benutzern zu einem Anschaffungs- und Implementierungspreis, der deutlich unter dem liegt, was die europäische Industrie bietet. So wird ein schwerer VT-4-Panzer für weniger als 5 Millionen Dollar pro Einheit Listenpreis angeboten, d. h. weniger als die Hälfte des Preises eines westlichen Panzers, für Leistungen und Systeme, wenn nicht vergleichbar, auf jeden Fall nahe. Ebenso wird das Trainings- und Angriffsflugzeug L15 unter der 15-Millionen-Dollar-Marke angeboten. Zustand wegfliegen, verglichen mit 25 Millionen US-Dollar für den italienischen M346 mit vergleichbarer Leistung und Fähigkeiten. In diesem Zusammenhang ist es kaum verwunderlich, dass diese Geräte auf internationaler Ebene immer mehr Abnehmer finden, während wesentlich modernere und effizientere Systeme, wie das Frachtflugzeug Y-20, die Fregatten vom Typ 054A oder die U-Boote vom Typ 039B es sind auch zu sehr attraktiven Preisen angeboten.
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