Seit der Indienststellung des neuen Flugzeugträgers mit Sprungbrett und Fangleinen INS Vikrant im September 2022 ist die Frage rund um den Bau eines neuen, schwereren und mit Katapulten ausgestatteten Schiffes Gegenstand zahlreicher Debatten. in Indien.
Paradoxerweise ist die indische Marine eindeutig und seit mehreren Jahren sehr zurückhaltend gegenüber der Relevanz des Baus eines Schiffes, das die indische Antwort auf den neuen chinesischen Typ 003 mit einer Verdrängung von mehr als 65.000 Tonnen und Katapulten zur Umsetzung des neuen sein will TEDBF-Bordjäger für Twin Engined Deck Based Fighter, entworfen vom nationalen Flugzeughersteller HAL und der indischen Rüstungsagentur DRDO.
Nach Angaben der indischen Admirale betrafen die Kosten die Entwicklung eines solchen Schiffes, das die Flotte ergänzt, die aus den beiden Flugzeugträgern INS Vikramaditya (ehemals Baku, damals Admiral Gorshkov, 2004 von Russland erworben) und dem INS Vikrant, dem ersten Schiff von, besteht lokale Rechnung, ein Flugzeugträger von 44.000 Tonnen auch mit einer Sprungschanze ausgestattet und eine Reihe von Stopps würden ihr die notwendigen Kredite entziehen seine Flotte von 6 national entworfenen Atomangriffs-U-Booten zu erweitern.
Es scheint, dass die indische Admiralität und die Regierung von Narendra Modi, die an den Symbolen der Macht hängen, einen Kompromiss gefunden haben. Anstatt sich an der kostspieligen Entwicklung eines neuen schweren Flugzeugträgers zu beteiligen, würde es vorbereiten, Laut der indischen Presse, ein Schwesterschiff der INS Vikrant zu bestellen, um die Flotte der indischen Flugzeugträger auf 3 Schiffe zu erhöhen und somit über eine dauerhafte Marineluftkapazität zu verfügen.
Zur Erinnerung: Eine Flotte von 4 Schiffen ist erforderlich, um ein Schiff dauerhaft auf See zu halten, wie es bei den Atom-U-Boot-Flotten der französischen und britischen Abschreckungsraketen der Fall ist, 3 Schiffe, um die ständige Verfügbarkeit von mindestens einem Schiff zu 100 % zu gewährleisten. der ganzen Zeit.
Eine Flotte aus 2 Schiffen gewährleistet eine Verfügbarkeit von rund 80 %, während eine Flotte aus einem einzelnen Schiff je nach Einsatzart im besten Fall zwischen 40 und 50 % der Zeit Peaks erreicht.
Laut Admiral R. Hari Kumar, Stabschef der indischen Marine, könnte der Bau eines neuen Flugzeugträgers des gleichen Typs wie INS Vikrant mit geringfügigen Änderungen in 8 Jahren abgeschlossen sein, sodass dann auf ein Format mit 3 Flugzeugen umgestellt werden könnte Träger.
Gleichzeitig wird mit der Entwicklung des Ersatzes für das INS Vikramaditya begonnen, das bis 2040 aus dem Verkehr gezogen wird und sich wahrscheinlich auf ein neues Modell eines Flugzeugträgers beziehen wird, dieses Mal jedoch mit Katapulten und elektromagnetischen Fangsträngen ausgestattet Die Entwicklungskosten verteilen, aber auch die technologischen Risiken mindern und gleichzeitig das von der indischen Marinefliegerei angestrebte Format beibehalten.
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