Strategie bezüglich Australiens Erwerb von Atomangriffs-U-Booten enthüllt

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Nach dem Ende des SEA 1000-Programms, das der French Naval Group für den Bau von 12 konventionell angetriebenen Hochsee-U-Booten zugesprochen wurde, und der Ankündigung der Bildung der AUKUS-Allianz, die Australien, Großbritannien und die Vereinigten Staaten zusammenführt, eines der Ziele die Royal Australian Navy mit nuklearen Angriffs-U-Booten beliefern sollte, gab es ebenso viele Spekulationen wie die Dementis der Behörden von Canberra. Für viele Beobachter wäre diese von Canberra betriebene Verschiebung tatsächlich und nicht ohne sachliche Gründe sowohl sehr schwierig als auch sehr teuer in der Umsetzung, ganz zu schweigen von den vielen technologischen und industriellen Spurrillen, die vermieden werden müssen, um dies zu erreichen Programm an seinem Ende.

Unter den vielen häufig geäußerten Bedenken war die Betriebsdauer der 6 konventionellen U-Boote der Collins-Klasse, die derzeit die U-Boot-Streitkräfte der Royal Australian Navy (RAN) bilden, eine der am schwierigsten zu lösenden, während diese Schiffe nicht in der Lage sein werden, die Linie über das Jahr 2035 hinausgehen und dass mit der Lieferung der ersten australischen SSNs bestenfalls erst über das Jahr 2040 hinaus zu rechnen ist. Zudem zeigte sich schnell, dass der von den Kommentatoren in dieser Akte privilegierte Industriepartner die USA mit der Virginia sind -Klasse, würden die industriellen Kapazitäten fehlen, um die notwendigen U-Boote zu liefern, während sich die US-Marine selbst in einer intensiven Modernisierungsphase befindet, um ihre U-Boote so schnell wie möglich durch neue Schiffe der Virginia-Block-IV- oder V-Klasse zu ersetzen mit vertikalen Raketenstartsystemen bei aktiver Entwicklung nt ein Hunter Killer der nächsten Generation aus dem SSN(x)-Programm, der darauf spezialisiert ist, feindliche U-Boote aufzuspüren und zu eliminieren. Tatsächlich sind die industriellen Kapazitäten der USA im U-Boot-Bereich bereits für die nächsten 20 Jahre voll ausgelastet, und die Lieferung amerikanischer SSNs an das RAN würde zwangsläufig zu einem Nullsummenspiel im pazifischen Raum führen.

Militärallianzen der Virginia Shipyard ausrollen | Verteidigungsanalyse | Australien
Die Produktion von SSNs durch US-Werften entspricht kaum dem Modernisierungsbedarf der US-Marine.

Die Amerikaner, Briten und Australier scheinen jedoch zu einem Modell gekommen zu sein, das alle bisher identifizierten Einschränkungen erfüllt. Tatsächlich werden die Atomangriffs-U-Boote keine amerikanischen Virginias sein, sondern eine Weiterentwicklung der britischen Astute-Klasse, zweifellos eine der besten, wenn nicht die beste SSN des Augenblicks mit den französischen Suffren. Diese Entwicklung wird es sicherlich ermöglichen, australische Tauchboote mit den gleichen vertikalen Startsystemen wie Virginia Block IV oder V auszustatten, um Marschflugkörper des Typs BGM-109 Tomahawk und die Munition einzusetzen, die sie in den kommenden Jahren ersetzen werden komm. Darüber hinaus werden, wie bei den U-Booten der Attack-Klasse des späten SEA 1000-Programms, die Systeme an Bord der Schiffe sowie die Sonarkette größtenteils amerikanisch sein, so dass die Ausbildung und Umschulung von RAN-Besatzungen möglich ist könnte zum Teil von der US Navy durchgeführt werden, die in diesem Theater viel präsenter ist als die Royal Navy.

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