Polen entwickelt schwere Schützenpanzer zur Unterstützung seiner M1A2 Abrams-Panzer

Wird Polen die russische Bodenbedrohung in den kommenden Jahren aus eigener Kraft vollständig neutralisieren? Jedenfalls ist dies die Frage, die wir uns stellen können, wenn wir die von Warschau seit einem Jahr angekündigten Ambitionen bei der Rekrutierung, den Verteidigungsprogrammen und dem Erwerb von Ausrüstung beobachten. Allerdings nach Ankündigung die Bestellung von 250 amerikanischen schweren Panzern M1A2 SEPv3 im Juli 2021, gaben die polnischen Behörden die Anordnung bekannt 32 AW149-Hubschrauber an den Italiener Leonardo im Juni 2022, 3 Mièçznick-Fregatten mit dem britischen Babcock sowie 1000 K2-Panzer und 672 K9-Selbstfahrlafetten im Juli 2022, ab 96 AH-64E Guardian-Kampfhubschrauber und 48 FA-50 leichte Jäger im September 2022, ab 300 K239 Mehrfachraketenwerfer im Oktober 2022, ab 2 militärische Beobachtungssatelliten mit Frankreich im Dezember 2022 sowie der lokale Bau von 1400 Borsuk-Amphibien-Infanterie-Kampffahrzeugen im Februar 2023 (in der Hauptabbildung). Es besteht kein Zweifel, dass mit einem solchen Arsenal die polnischen Bodenstreitkräfte die imposantesten und am stärksten bewaffneten in Westeuropa sein werden, zumal sie von 140 F-35A, F-16 Block 60 und FA-50 unterstützt werden von etwa 3 Apache-Kanonenschiffen und geschützt durch eine mehrschichtige Flugabwehr, bestehend aus Batterien von Patriot PAC-XNUMXs, SPYDERs und einem im Inland entwickelten SHORAD-System.

Man könnte meinen, dass Warschau nach dieser Reihe von Ankündigungen aufhören würde, zumal die zur Finanzierung dieser Programme erforderlichen Investitionen bereits mehr als 15 % des BIP des Landes ausmachen. Es ist nicht so. Einerseits sind die endgültigen Entscheidungen bezüglich des Orka-Programms polnischer Angriffs-U-Boote, das das einzige im Einsatz befindliche U-Boot der Kilo-Klasse ersetzen soll, das von schwerer Unverschämtheit betroffen ist, noch nicht gefallen. Vor allem Oberstleutnant Krzysztof Płatek, Sprecher der polnischen Rüstungsagentur, wies in einem Interview mit der polnischen Presseagentur darauf hin, dass Warschau beabsichtige, ein neues schweres Infanterie-Kampffahrzeug zu bauen, dieses Mal nicht amphibisch, aber viel besser geschützt und bewaffnet der Borsuk, zur Unterstützung der M1A2 Abrams-Panzer, ebenfalls deutlich schwerer und besser geschützt als der K2PL Black Panther südkoreanischer Herkunft. Im gleichen Verhältnis wie die Anzahl der Borzuks zur Anzahl der K2 können wir daher davon ausgehen, dass die polnischen Behörden in naher Zukunft 350 dieser schweren Schützenpanzer bestellen werden, die die Abrams begleiten werden.

Einige Informationen über dieses zukünftige gepanzerte Fahrzeug wurden von enthüllt die polnische Seite defence24.pl. Daher würde es auf dem gleichen Fahrgestell wie das der ebenfalls vom Land erworbenen Selbstfahrlafette K9 Thunder konstruiert, um die Entwicklungskosten und -risiken zu senken und von einer gewissen Konvergenz in Bezug auf die Wartung zu profitieren eine limitierte Serie, auch wenn dieses Chassis nicht für die VCI-Mission konstruiert oder optimiert wurde. Die Panzerung wird deutlich schwerer sein als die 28 Tonnen des Borsuk, aber wahrscheinlich weniger als die 49 Tonnen des K9, um ihm eine größere Mobilität zu verleihen. Wir können auf der Grundlage des MT881Ka-500-Motors mit 1000 PS, mit dem der K9 ausgestattet ist, und um ein Leistungs-/Gewichtsverhältnis zu erhalten, das mit dem des Borsuk von 25,7 PS pro Tonne identisch ist, eine Kampfmasse von 37 bis 39 Tonnen abschätzen der neue VCI in der Kategorie Rheinmetalls KF-41 Lynx. Tatsächlich könnte es besser geschützt werden, mit der Hinzufügung einer dickeren passiven Panzerung und vielleicht eines Hard-Kill-Soft-Kill-Systems, von dem wir jetzt wissen, dass es für die Durchführung offensiver gepanzerter Operationen gegen einen symmetrischen Gegner unerlässlich ist, aber auch besser bewaffnet.

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