In den letzten Tagen schien ein Thema die Aufmerksamkeit eines großen Teils der französischen Verteidigungsbranche auf sich gezogen zu haben. Da nun der Bau des künftigen nuklearen Flugzeugträgers der neuen Generation, der ab 2038 die Charles de Gaulle ersetzen soll, gesichert ist, ist es tatsächlich angebracht, dem künftigen Flaggschiff der französischen Marine einen Namen zu geben. Und natürlich ist das Thema komplex, da der Minister der Streitkräfte ganz offiziell und öffentlich beauftragen den historischen Dienst der Streitkräfte ihm Vorschläge in diese Richtung zu unterbreiten, die nach den Worten von Sebastien Lecornu „innovativ“ sein müssen.
Zwar wird die Wahl der Taufnamen für Fregatten oder U-Boote am häufigsten der französischen Marine anvertraut, um die Flagge symbolträchtiger Schiffe zu übernehmen oder ruhmreichen Seeleuten Tribut zu zollen. Der Nachname des französischen Flugzeugträgers hat jedoch sowohl in Frankreich als auch international eine viel politischere Symbolik.
Wenn also niemand außerhalb des Bereichs der Seeverteidigung die Namen der Schiffe der französischen Marine kennt, weder in Frankreich noch im Ausland, ist die Charles de Gaulle weitaus bekannter und anerkannter, als Schiff des französischen Admirals, aber auch als Gebäude mit erheblichem Einsatzpotential, und der Name, den sie trägt, ist ebenfalls mit einem wichtigen internationalen Aufdruck versehen und eines ihrer Schlüsselelemente.
Tatsächlich sind die Vorgaben für die Benennung des künftigen nuklearen Flugzeugträgers alles andere als offensichtlich. Erstens muss der gewählte Name vollkommen einvernehmlich sein, wobei die öffentliche Meinung in Frankreich, aber auch auf internationaler Ebene, sich natürlich nicht auf historische Ereignisse beziehen darf, die von unseren Verbündeten negativ wahrgenommen werden. Es ist daher unmöglich, das Schiff Napoleon Bonaparte zu nennen, das weltweit bekannteste Schiff der Franzosen, dessen größte historische Errungenschaft jedoch der Versuch war, in Europa einzumarschieren.
Das Gleiche gilt für die meisten Bilder französischer Königshäuser, die ebenfalls sehr unterschiedlich wahrgenommen werden, je nachdem, ob man Franzose oder Europäer ist. Nach diesem Grundsatz wäre es auch unangemessen, das Schiff nach einer Stadt oder einer Region zu benennen, was zweifellos zu Spannungen und Neid in anderen Regionen führen würde.
Zweitens muss der Name der Taufen ein echtes Echo in der öffentlichen Meinung haben, über den Bereich der Verteidigung oder der Marine hinaus. Es ist daher sinnlos, sich an die großen französischen Admirale wie Tourville oder Jean de Vienne zu wenden, deren Ruf nicht über den Kreis der Militärhistoriker hinausgeht. Substantivierte Adjektive wie „Triomphant“ oder „Redoutable“ beziehen sich meist auch auf Schiffe des alten Regimes, ohne dass solche Namen eine wirkliche Unterstützung oder Anerkennung in der Bevölkerung hervorrufen, während sie jenseits der Grenzen zu Verwirrung hinsichtlich der verwendeten Übersetzung führen können.
Der Rest dieses Artikels ist nur für Abonnenten -
Vollzugriffsartikel sind im Abschnitt „Kostenlose Artikel“ verfügbar. Flash-Artikel sind 48 Stunden lang in der Vollversion geöffnet. Abonnenten haben Zugriff auf die vollständigen Analyse- und Zusammenfassungsartikel. Artikel im Archiv (älter als zwei Jahre) sind Premium-Abonnenten vorbehalten.
- 15 % auf Ihr Abonnement Classic oder Premium (monatlich oder jährlich) mit dem Code Heimkehr23
Nur bis 30. September!
[…] […]