Erst vor einem Jahr erhielt Ankara von Washington die Genehmigung, 40 F-16V und 79 Bausätze zu erwerben, um seinen eigenen F-16 C/D-Block 50 auf den Standardblock 70 zu modernisieren, nachdem Präsident RT Erdogan angekündigt hatte, dass er Schweden den Beitritt genehmigen würde NATO, nach zwei Jahren der Pattsituation mit Stockholm und Washington.
Der Gesamtauftrag hatte damals einen Wert von 20 Milliarden US-Dollar und sollte es den türkischen Luftstreitkräften aus amerikanischer Sicht ermöglichen, auf die Modernisierung der russischen Luftstreitkräfte in einem zunehmend angespannten Kontext zwischen Moskau und Russland zu reagieren. vor dem Hintergrund des Krieges in der Ukraine.
Seitdem häufen sich aus Türkiye oft widersprüchliche Ankündigungen zu diesem Thema, ob es sich um die Anschaffung von 40 Eurofightern handelt Typhoon vorgeschlagen von London und Madrid, oder 20 bis 40 amerikanische F-35 vor dem Hintergrund der Normalisierung der Beziehungen zu diesem strategischen Verbündeten, um die Südfront des Bündnisses zu verteidigen und den Nahen Osten und den Kaukasus für Washington zu kontrollieren.
Während Donald Trump, von dem bekannt ist, dass er bessere Beziehungen zu RT Erdogan hat als Joe Biden, bald ins Weiße Haus einziehen wird, scheint sich Ankaras Strategie zur Modernisierung der türkischen Jagd in eine ganz andere Richtung zu entwickeln als noch vor einem Jahr.
Wenn die Bestellung für 40 neue F-16V bestätigt wird, werden die 79 F-16 C/D von der nationalen Luftfahrtindustrie modernisiert. Gleichzeitig erfolgte der Erwerb von Typhoon schreitet voran, während die Entwicklung des Kaan Ankara der strategischen Autonomie in diesem äußerst strategischen Bereich jeden Tag näher bringt.
Zusammenfassung
Die Türkei bestätigt die Bestellung von 40 F-16V, lehnt jedoch die 79 Block 70-Bausätze ab, um ihre F-16 C/D Block 40/50 zu modernisieren
Diese Woche bestätigte der türkische Verteidigungsminister Hulusi Akar während einer Pressekonferenz: Unterzeichnung des Letter of Order (LOO) und des Letter of Acceptance (LOA), bezüglich der Bestellung von 40 neuen F-16V für die türkische Luftwaffe von Lockheed Martin.
Diese Flugzeuge werden zunächst die kürzlich außer Dienst gestellten F-5 und F-4 ersetzen, um eine Kampfflugzeugflotte von 275 Kampfflugzeugen zu unterhalten, zu denen bis zur Ankunft des Jägers TFX der mittleren Generation 90 F-16 für die Ausbildung der Besatzung hinzukommen Kaan und vielleicht der Befehl zum Eurofighter Typhoon und F-35.
Andererseits sei die Bestellung von 79 Bausätzen, die es ermöglicht hätte, möglichst viele F-16 Block 50+ auf diesen Standard umzurüsten, nicht mehr relevant, so der Verteidigungsminister. Tatsächlich werden, wie die Modernisierung des F-16-Blocks 30 durch das Özgür-I-Programm, auch die F-16-Blocks 40 und 50, die heute den Großteil der türkischen Kampfflotte ausmachen, von der Luftfahrtindustrie der nationalen Verteidigung modernisiert Rahmen der Özgür II-Programm.
Der Schwerpunkt dieses Programms liegt auf der Integration eines neuen AESA-Antennenradars, der Modernisierung aller Kommunikations- und Navigationssysteme des Flugzeugs, dem Transport des ASELPOD-Pods und der Möglichkeit, mehrere neue, landesweit entwickelte Präzisionsmunition einzusetzen.
Zeitplan, Umfang und Preis des Özgür II-Programms wurden noch nicht bekannt gegeben. Es ist wahrscheinlich, dass dies das Özgür I-Programm ablösen wird, sobald die letzten F-16 Block 30 innerhalb weniger Monate bis zu einem Jahr modernisiert wurden, und zwar mit der gleichen Rate von 18 bis 24 Flugzeugen pro Jahr.
Ankara nimmt gleichzeitig 40 Eurofighter ins Visier Typhoon und 40 F-35, die auf den Kaan warten
Diese Modernisierung stellt jedoch ebenso wie der Kauf der F-16V nur einen Teil der Modernisierungsstrategie der türkischen Luftstreitkräfte dar. Dies basiert parallel auf zwei weiteren internationalen Initiativen, den Verhandlungen über den Erwerb europäischer Eurofighter-Kampfflugzeuge. Typhoonund die Wiederaufnahme der Verhandlungen über den Erwerb amerikanischer F-35, insbesondere über die Indienststellung des Kaan-Jagdflugzeugs der mittleren Generation.
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Hallo, Ihre Analyse ist sehr interessant und relevant. Für Griechenland ist jedoch nichts verloren, es liegt in seinem Interesse, sich an das Programm von zu halten Rafale F5 mit dem Ziel, mehrere Exemplare dieses Geräts zu erwerben, die eine glaubwürdige Position gegenüber F35 und Kaan einnehmen können. Gute CD, Philippe
Konkret gab der griechische Verteidigungsminister diese Woche bekannt, dass er eine vierte FDI befehligen würde, jedoch keine Rafale zusätzlich, aber nein Rafale, weil sie den Kauf der F-35A finanzieren wollen. Meiner Meinung nach ist das ein großer Fehler für Athen. Es ist auch ein Fehler von Paris, der den 2021 unterzeichneten Verteidigungsabkommen nicht wirklich Substanz verliehen hat Rafale (Marine, weil die AAE am Knochen ist) und ein Luftverteidigungsunternehmen oder ähnliches im Land, um unser Engagement zu würdigen. Wir haben nichts unternommen, und die Amerikaner wissen sehr gut, wie sie diese Art des Zögerns ausnutzen können.
Hallo Fabrice, nur um die türkische Invasion zu korrigieren und nicht die Einladung von 1974. Nun, ich denke.
cdt
Automatischer Korrekturleser-Trimmer!!
Keine große Sache, wir haben verstanden, dass sie sich selbst eingeladen hatten ...