Sehr oft wird beim Vergleich von Flugzeugen wie der F35, der Su-57 und der J-20 mit europäischen Flugzeugen wie der Rafale , der Typhoon oder dem JAS39 Gripen ein starkes Argument zum Abschluss der Debatte herangezogen , nämlich das des 5 Generation . Einer weit verbreiteten Klassifizierung zufolge handelt es sich bei ersteren tatsächlich um Geräte der 5. Generation, während es sich bei letzteren nur um Geräte der 4. Generation handelt, die manchmal eher herablassend als 4G+ klassifiziert werden, um ihr Leistungsniveau widerzuspiegeln. Was sind also diese Generationen, die so wichtig sind, dass sie eine eindeutige Einebnung von Kampfflugzeugen ermöglichen würden? Und ist diese Klassifizierung relevant und gibt Aufschluss über die betrieblichen Realitäten? Wir werden in diesem Artikel sehen, dass die Fakten alles andere als eindeutig sind …
Was ist eine Generation von Kampfflugzeugen?
Eine „Generation von Kampfflugzeugen“ ist ein empirischer Begriff, mit dem Gruppen gebildet werden sollen, um die wichtigsten Entwicklungen zu untersuchen, die die Geschichte der Kampffliegerei geprägt haben. Es wäre möglich, eine neue Generation wie folgt zu definieren:
« Eine Reihe wichtiger neuer Technologien, die bei der Konstruktion von Kampfflugzeugen angewendet werden und den damit ausgestatteten Flugzeugen im Vergleich zu Flugzeugen der vorherigen Generation deutliche und dauerhafte Vorteile bieten. «
Traditionell unterscheiden wir im Westen zwischen 5 Generationen von Kampfflugzeugen:
1. Generation : Von Propellern und Verbrennungsmotoren angetriebene Geräte, bewaffnet mit Maschinengewehren, Kanonen und ungelenkten Luft-Boden-Waffen. Diese Generation umfasst Kampfflugzeuge, die zwischen 1915 und 1945 entwickelt wurden. Das letzte im Einsatz befindliche Flugzeug der 1. Kategorie war die Douglas A-1 Skyraider während des Vietnamkrieges.
Der Rest dieses Artikels ist Abonnenten vorbehalten –
Mit dem Classic-Abonnement haben Sie ab 1,99 € Zugriff auf alle Artikel ohne Werbung