Η Ουκρανία υπέγραψε μια προκαταρκτική συμφωνία με την Airbus Helicopters παραγγείλετε 55 περιστροφικά φτερά, H125, H145 και H225 Super Puma, προορίζονται για αστυνομικές δυνάμεις, συνοριοφύλακες και υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Η ακριβής διανομή των μονάδων δεν είναι ακόμη γνωστή, αλλά αυτή η παραγγελία θα είναι πράγματι ευπρόσδεκτη στο Marignane, ενώ ο ιστορικός ιστότοπος Aerospatiale εξακολουθεί να υφίσταται τις συνέπειες της μείωσης των παραγγελιών στον υπεράκτιο τομέα. Ο πρωθυπουργός της Ουκρανίας Βόλντυρ Γκρόισμαν τόνισε ότι η Γαλλία είναι ένας αξιόπιστος στρατηγικός εταίρος για την Ουκρανία, ο οποίος υποστηρίζει την ουκρανική κυριαρχία.
Θα μπορούσε κανείς να αναρωτηθεί γιατί οι δυτικοί βιομήχανοι δεν ενδιαφέρονται για την ουκρανική αεροναυτική και αμυντική βιομηχανία; Αυτή η χώρα των 46 εκατομμυρίων κατοίκων διαθέτει, μάλιστα, πολύτιμη τεχνογνωσία, είτε σε επίπεδο ξηρού, αεροπορικού ή ναυτικού εξοπλισμού, καθώς και στον τομέα των πυραύλων. Το εργατικό δυναμικό είναι καταρτισμένο και οικονομικό και οι υποδομές παραγωγής πολυάριθμες.
Ενόψει της αύξησης των τιμών μονάδας του δυτικού εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας, δεν θα ήταν σοφό να βασιστούμε σε αυτήν την παραγωγική ικανότητα για να προσφέρουμε εξοπλισμό που προορίζεται για τη δευτερογενή αγορά, όπως οι αφρικανικές χώρες, που προς το παρόν εξετάζουν μόνο κινεζικές προσφορές;
Όπως έκανε η Renault στη Ρουμανία όταν ο όμιλος κυκλοφόρησε τη μάρκα Dacia, η οποία σήμερα αντιπροσωπεύει ένα πολύ σημαντικό μερίδιο πωλήσεων, οι αμυντικοί όμιλοι όπως οι Dassault, Airbus, Thales, MBDA, Safran ή Nexter, θα μπορούσαν να επωφεληθούν σε μεγάλο βαθμό από μια πιο εκτεταμένη στρατηγική που ενσωματώνει τις ουκρανικές παραγωγές . Γιατί, αν δεν το κάνει η Γαλλία, οι Τούρκοι και οι Κινέζοι δεν θα το παραλείψουν…
