Η Γερμανίδα υπουργός Άμυνας Ουρσούλα ντε ντερ Λέιν και ο Γάλλος ομόλογός της Florence Parly θα υπογράψουν στις 27 Απριλίου, με την ευκαιρία της επίσκεψης του τελευταίου στο Βερολίνο, επιστολή προθέσεων για το σχεδιασμό ενός "Air Naval Warfare System". Κατά πάσα πιθανότητα, θα είναι θέμα σχεδιασμού ενός αντικαταστάτη για το Atlantic 2 που χρησιμοποιείται από το Γαλλικό Ναυτικό, και το Lockheed Orion P3C, που χρησιμοποιείται από το Γερμανικό Ναυτικό, δύο αεροσκάφη από τη δεκαετία του 80.
Τον περασμένο μήνα, η Γαλλία και η Γερμανία ανακοίνωσαν ότι εντάσσονται στο σχέδιο του ΝΑΤΟ για την αγορά ενός κοινού αεροσκάφους θαλάσσιας περιπολίας. Ωστόσο, το P8 Poseidon της Lockheed ξεκίνησε με ένα σαφές πλεονέκτημα σε αυτό το πρόγραμμα, το οποίο χρησιμοποιείται ήδη από πολλά ναυτικά του ΝΑΤΟ. Είναι λοιπόν πιθανό η ανακοίνωση αυτή να οδηγήσει σε αποχώρηση των δύο χωρών από το πρόγραμμα του ΝΑΤΟ, προκειμένου να αναπτυχθεί μια εξ ολοκλήρου ευρωπαϊκή λύση θαλάσσιας περιπολίας.
Μπορούμε επίσης να βάλουμε αυτή την ανακοίνωση παράλληλα με αυτή που έγινε αυτή την Παρασκευή για το μελλοντικό γαλλογερμανικό μαχητικό. Πράγματι, αυτό θα επέτρεπε να οριστεί ένας διαφορετικός κύριος ανάδοχος για κάθε πρόγραμμα, χωρίς να βλάψει κανέναν από τους δύο Γάλλους (Dassault Aviation) και Γερμανούς (Airbus DS) κατασκευαστές. Καθώς είναι πολύ πιθανό το αεροσκάφος θαλάσσιας περιπολίας να βασίζεται σε ένα εμπορικό αεροσκάφος Airbus, μπορούμε να φανταστούμε ότι η Airbus DS θα είναι ο κύριος ανάδοχος για το πρόγραμμα θαλάσσιας περιπολίας (και το πρόγραμμα MALE drone), ενώ η Dassault θα επιβλέπει το πρόγραμμα μαχητικών NG .
[…] τους κινδύνους που ενέχει όλα τα προγράμματα MGCS, SCAF, EuroMALE, CIFS και MAWS από τη βιομηχανική κοινή χρήση σε παγκόσμια κλίμακα, όπως εφαρμόζεται σήμερα, και […]