Οι ανακοινώσεις του ρωσικού αμυντικού προγράμματος έρχονται με γοργούς ρυθμούς εδώ και αρκετά χρόνια, παρόλο που οι πόροι των ενόπλων δυνάμεων είναι υπό πίεση. Στην πραγματικότητα, είναι πολύ δύσκολο να επιτευχθεί μια τεκμηριωμένη ανάγνωση του τι αφορά τη βιομηχανική επικοινωνία, την πολιτική παραπληροφόρηση και την πραγματικότητα των προγραμμάτων.
Μπορούμε, λοιπόν, να θυμηθούμε τα 2000 άρματα μάχης T-14 για το 2020 που ανακοινώθηκαν το 2015 ή τα 17 πυρηνικά αντιτορπιλικά 17.000 τόνων Lider για το 2025 που ανακοινώθηκαν το 2017. Στη Γαλλία, πολλά από τα μέσα ενημέρωσης και τους πολιτικούς μας πήραν την ανακοίνωση από το Κρεμλίνο σχετικά με κατασκευή ρωσικών PCB με χρήση σχεδίων που ανακτήθηκαν κατά τη συνεργασία σχετικά με τα Mistrals.
Τι να σκεφτείτε, σε αυτή την περίπτωση, για την ανακοίνωση ότι Η Ρωσία θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα κάθετης απογείωσης αεροσκαφών«Υπό τις άμεσες εντολές του Προέδρου Πούτιν»;
Προφανώς, περιοριζόμαστε σε απλές εικασίες καθώς τα κομμάτια είναι θολά. Αφενός, το χρονοδιάγραμμα των νέων κατασκευών που αφορούν τη στρατιωτική αεροπορία είναι γνωστό εδώ και πάνω από μια δεκαετία με τα προγράμματα του ΠΑΚ και αυτό το χρονοδιάγραμμα δεν κάνει καμία αναφορά σε αεροσκάφος VSTOL.
Από την άλλη πλευρά, δύο επιχειρήματα βαραίνουν σε μεγάλο βαθμό την αληθοφάνεια της ανακοίνωσης:
- Η διεθνής ζήτηση για μια συσκευή VSTOL είναι ευνοϊκή, ειδικά επειδή η μόνη συσκευή που επωφελείται από αυτή τη δυνατότητα, το F35B, είναι και ακριβό και δύσκολο να αποκτηθεί (τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ή το KAS δεν έχουν ακόμη έγκριση για την απόκτηση F-35A). Η αύξηση του αριθμού των LHD στα ναυτικά του κόσμου ανοίγει, στην πραγματικότητα, μια περισσότερο από ενδιαφέρουσα αγορά για τη Ρωσία: Ινδία, Πακιστάν, Βιετνάμ, Αίγυπτος, KSA... Ωστόσο, έχουμε ήδη διαπιστώσει ότι το μοντέλο εξοπλισμού του Οι ρωσικές δυνάμεις βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στις εξαγωγικές της δυνατότητες.
- Από την άλλη πλευρά, αν και συνεχίζει να επικοινωνεί με το αεροπλανοφόρο Storm 90.000 τόνων, ενώ αποδέχεται την ιδέα ότι μια έκδοση 45.000 τόνων θα ήταν πιο προσιτή, το ρωσικό Γενικό Επιτελείο και η ναυτική βιομηχανία γνωρίζουν ότι η κατασκευή τέτοιων κτιρίων έχει ολοκληρωθεί σήμερα. της εμβέλειας. Από την άλλη πλευρά, η δημιουργία LHD είναι πιο ρεαλιστική και θα ανταποκρίνεται επίσης περισσότερο στις επιχειρησιακές ανάγκες των ρωσικών δυνάμεων. Επομένως, μια τέτοια συσκευή θα επέτρεπε στις ρωσικές ναυτικές δυνάμεις να αυξήσουν τη δύναμή τους πιο γρήγορα, σύμφωνα με ένα μοντέλο συγκρίσιμο με αυτό της Μεγάλης Βρετανίας, της Ιταλίας ή του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ.
Στην πραγματικότητα, η υπόθεση της ανάπτυξης ενός νέου μαχητικού VSTOL, που πιθανότατα βασίζεται στις τεχνολογικές εξελίξεις του Yak141 και στις τεχνολογίες που έγιναν πιο αξιόπιστες από το Su-57, δεν είναι καθόλου ασυνάρτητη. Επιπλέον, τα γραφεία σχεδιασμού Yakovlev είχαν πολύ μικρή δραστηριότητα από τον σχεδιασμό του εκπαιδευτικού αεροσκάφους Yak-130 και ένα τέτοιο έργο θα επέτρεπε στην κοινοπραξία OAK, στην οποία ανήκουν οι Sukhoi, Mig, Tupolev και Ilyushin, να ενισχύσει περαιτέρω τα μερίδια της στην παγκόσμια αγορά. .
